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Tibo 1009 20/03/11 Focus WRC 04 Dani Sola
#1
Posté 17 décembre 2007 - 06H:00
Aller il faut un début à tout donc je lance ma galerie.
Une subaru pour commencer: montage "from the box" avec juste décalques carbones
http://i270.photobucket.com/albums/jj93/tibo1009/IMG_2371.jpg
http://i270.photobucket.com/albums/jj93/tibo1009/IMG_2379.jpg
avec comme vous pouvez le voir les pastilles d'ejections pas ponçée sur l'aileron... erreur de jeunesse !
N'hesitez pas à commenter !
Une subaru pour commencer: montage "from the box" avec juste décalques carbones
http://i270.photobucket.com/albums/jj93/tibo1009/IMG_2371.jpg
http://i270.photobucket.com/albums/jj93/tibo1009/IMG_2379.jpg
avec comme vous pouvez le voir les pastilles d'ejections pas ponçée sur l'aileron... erreur de jeunesse !
N'hesitez pas à commenter !
#2
Posté 17 décembre 2007 - 06H:11
et une deuxième dans la foulée, la NSX sponsorisée par mobil1 :
Celle là je voulais la monter pour le look et parceque je la prennais dans Gran Turismo !
Montage sortie de boite aussi mais j'ai utilisé du planc perlé à la place du blanc tout court pour la carrosserie.
Sinon j'ai bien galéré pour poser le numéro 64 sur la prise d'air : assouplissant obligatoire


Et contre toute attente, en regardant de coté, le 64 est bien droit !
Celle là je voulais la monter pour le look et parceque je la prennais dans Gran Turismo !
Montage sortie de boite aussi mais j'ai utilisé du planc perlé à la place du blanc tout court pour la carrosserie.
Sinon j'ai bien galéré pour poser le numéro 64 sur la prise d'air : assouplissant obligatoire


Et contre toute attente, en regardant de coté, le 64 est bien droit !
#3
Posté 17 décembre 2007 - 06H:13
C'est jolie ce que nous présente 
Par contre je vois pas encore de Ford
Par contre je vois pas encore de Ford
Ce message a été modifié par delta4 - 17 décembre 2007 - 06H:13.
#4
Posté 17 décembre 2007 - 06H:22
arf c'est vrai.
Mais patience il faut que je prenne des photos
Et puis comme j'ai commencer par monter des Fords et que je me suis fait la main dessus, nombreuse sont celles qui ont périe.
Heuresement il m'en reste quelques une !
Mais patience il faut que je prenne des photos
Et puis comme j'ai commencer par monter des Fords et que je me suis fait la main dessus, nombreuse sont celles qui ont périe.
Heuresement il m'en reste quelques une !
#5
Posté 09 janvier 2008 - 07H:21
Salut
Aujourd'hui je poste une 2CV, pas super sportif me dirai vous
Certe, mais je l'ai un peu modifié : découpe des passages de roue et élargissement de 0.5 mm (à l'échelle ça fait quand même 12 cm par coté) pour passer les jantes en 18 pouces d'Impreza WRC



Aujourd'hui je poste une 2CV, pas super sportif me dirai vous
Certe, mais je l'ai un peu modifié : découpe des passages de roue et élargissement de 0.5 mm (à l'échelle ça fait quand même 12 cm par coté) pour passer les jantes en 18 pouces d'Impreza WRC



#6
Posté 09 janvier 2008 - 07H:26
Et puis tant que j'y étais je me suis dit que j'allais mettre les freins, la suspension et la transmission 4 roue motrice de l'Impreza


Du coup il me fallait un bon moteur pour bouger tout ça : un V8 de Modena en position centrale arrière
La cloison par-feu est en carte plastique recouvert de papier à cigarette et l'arceau en fil électrique


Du coup il me fallait un bon moteur pour bouger tout ça : un V8 de Modena en position centrale arrière
La cloison par-feu est en carte plastique recouvert de papier à cigarette et l'arceau en fil électrique
#9
Posté 09 janvier 2008 - 07H:37
Juste un petit truc : je trouve que les roues avant sont un poil trop large .
Mais bon
A+
Fabrice
#13
Posté 13 janvier 2008 - 02H:19
C'est vrai que les boulons manque de couleur.
Bon un sujet moins exotique maintenant.
Je vais essayer de m'appliquer un peu plus sur les photos mais j'arrive pas encore à faire de miracles.
Donc une Ford Capri Zakspeed. J'avais craqué sur la déco que je trouve super belle.
Le plus dur est de bien réussir la peinture car le noir brillant ne pardonne pas les defauts !
Autrement, montage sortie de boite ou presque.




et le morceau de bravour du kit à savoir les jantes à rayons qu'il faut peindre de même que les marquages sur les pneus
Bon un sujet moins exotique maintenant.
Je vais essayer de m'appliquer un peu plus sur les photos mais j'arrive pas encore à faire de miracles.
Donc une Ford Capri Zakspeed. J'avais craqué sur la déco que je trouve super belle.
Le plus dur est de bien réussir la peinture car le noir brillant ne pardonne pas les defauts !
Autrement, montage sortie de boite ou presque.




et le morceau de bravour du kit à savoir les jantes à rayons qu'il faut peindre de même que les marquages sur les pneus
#14
Posté 25 juillet 2008 - 06H:41
Salut à tous, aujourd'hui une petite nouvelle : une Ford Escort mk2 Revel un peu modifiée.
C'est celle qui avait le fameux moteur BDA.
Si mes souvenirs sont bon les motoristes arrivaient à sortir 240 chevaux de ce deux litre atmo ! et quel bruit !
Je penssais la monter en version rallye mais la déco de la boite me semblais bien fade donc peinture perso...





Voila pour aujourd'hui, à vos com.
C'est celle qui avait le fameux moteur BDA.
Si mes souvenirs sont bon les motoristes arrivaient à sortir 240 chevaux de ce deux litre atmo ! et quel bruit !
Je penssais la monter en version rallye mais la déco de la boite me semblais bien fade donc peinture perso...





Voila pour aujourd'hui, à vos com.
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