<!--quoteo(post=374201:date=24 April 2009, 19:28:name=corydos63)--><div class='quotetop'>CITATION(corydos63 @ 24 April 2009, 19:28) <a href="index.php?act=findpost&pid=374201"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->tu pourrais nous en dire plus sur les diamètres de buse dispos, les pressions utiles, les godets, le nettoyage etc?
très intéressant cette idée de base de données d'aéro....je me demande si ce ne serait pas intéressant de rajouter une catégorie, çà aiderait énormément au choix çà
avec un ordre d'idée du prix etc...vous en pensez quoi?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Pour les buses(il y en a 2 : 1 jet conique classique et 1 jet plat), leur diamètre est de 0,5.
Le nettoyage est très classique : un peu de diluant pulvérisé, puis rapidement je bouche la buse avec les doigts pour faire le circuit à l'envers et je vide directement le godet. Ce dernier est ensuite nettoyé et je re-vaporise du diluant propre en vérifiant à nouveau en bouchant la buse que ce qui remonte dans le godet est propre.
C'est la première fois que j'utilise cet aéro, mais il s'entretien comme tous ses frères.
Il a aussi l'avantage d'avoir un réglage de pression "embarqué", c'est un plus.
J'ai travaillé de 1,3 à 2 bars aujourd'hui, mais cela dépend de différents facteurs déjà abordés dans un autre post.
Le godet fait 14cc.
Le prix, j'en ai déjà parlé : 235,50€
C'est élevé, mais bon, ....c'est vraiment une ARME ce truc!!!!
voilà!
Je suis tout à fait pour une catégorie relative à ce sujet!!!
A+
Pascal <img src="http://www.mautomobile.com/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":ph34r:" border="0" alt="ph34r.gif" />
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