La boite et le tuyau (fournit gratuitement par STDS)

Voilà tout ce qu'il y a, ça a l'air vide, mais il n'en faut pas plus

Le feuillet de test réel de l'appareil avec le N° de l'ouvrier, notez la finesse de trait et la puretée des lignes obtenues

L'aero en lui même, très belle qualité malgré une conception "ancienne", notez le manche gradué à butée micrométrique

Gros plan

Ma version est le CM-C : godet 7ml buse 0.23mm existe en version CM-B (godet de 0=1.8 ml et buse de 0.18ml), et CM-SB (godet Latéral buse 0.18mm)
Comme d'habitude chez Iwata, un soin extrême dans la qualité de finition, matériaux de haute qualité, c'est fin et solide, il n'y a pas de jeux dans les mécanismes ce qui est particulièrement important lors du travail de précision.
Seul bémol pour moi : la course du levier dans l'axe vertical un peu courte mais c'est un gout personnel. Malgré ça on a un excellent contrôle du jet.
C'est un aero destiné aux travaux fins (vernisseurs passez votre chemin), et il y est particulièrement à l'aise. On peut passer toutes sortes de peintures.
Le démontage et le nettoyage sont faciles malgré le nombre de pièces, très peu de joints, le joint de la tête est en viton, et le o ring en teflon, donc assez résistants aux solvants.
Bref excellent appareil (peut être le meilleur à l'heure actuelle dans son domaine de prédilection), mais pas particulièrement polyvalent car les buses sont limitées à 0.18 ou 0.23 mm.
Notez quand même qu'Iwata France a particulièrement baissé ses prix car le tarif était de 400€ pour cet appareil. On le trouve maintenant à des prix "raisonnables" en France. Le mien m'a coûté 307 € port inclus, ce qui revient moins cher que de le faire venir des USA ou d'Angleterre, pays pratiquants auparavant les meilleurs tarifs, mais ce n'est donc plus le cas.
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