Voici des photos de mes pétrolettes déjà vues sur l'ancien forum.

La YAM est super belle et en + elle brille !! C'est du joli taf !!!!

Bravo

yééééééééééé, salut Manu !!
l'hiver est de retour, dc toi aussi ??

GAZZZ

Disons qu'une bonne grosse bronchite me permet de passer plus de temps à la maison et donc sur le forum.
Au fait GAAAZZZ , j'ai quitté récemment mon fidèle 4 pattes pour un twin français, ceci dit je ne renie pas pour autant ces mécaniques nipponnes "dites aseptisées" qui m'ont apporté beaucoup de bonheur.

ah ah, Messieur est passé du bon coté de la force, celui du Twin
me dit pas que tu as acquis la moto de ton avatar ?

GAZZZ, bienvenu chez les twineux

CITATION (GAZZZ @ mardi 11 janvier 2005, 17:42)

me dit pas que tu as acquis la moto de ton avatar ?

Ben si je l'ai fait!!!

des photos! des photes! vite

Salut Manu euh!!! pardon Voxman maintenan, le twin ça marche mieux que le 4 pattes????
A+ Pat

On commence tous à 4 pattes et puis, on devient grand et on passe aux 2 pattes
Pas taper, je le referais plus ......
Bon, bin, vous savez où me trouver ???..........................................................................loin !!!!!!!!!!!!!

OK..., pour me faire pardonner, voila 3 deux pattes


1000 Ducati Sport



1000 Ducati GT


1000 Ducati "Paul Smart" avec him self assis dessus (ce n'est encore que la maquette)

Dites..., je suis pardonné ???

la paul smart peut etre et certainnement la prochaine que j'achete

C'est Terblanche le type debout ?

Ils vont nous refaire le coup de la 900 Mhe avec cette "Paul Smart" ?

oui c'est terblanche et effectivement ils nous refont le coup la premiere serie des 3 modeles est en serie limitee de memoire a 200 ex et en vente uniquement sur le net

CITATION (voxman @ mardi 11 janvier 2005, 22:33)

CITATION (GAZZZ @ mardi 11 janvier 2005, 17:42) me dit pas que tu as acquis la moto de ton avatar ? Ben si je l'ai fait!!!

t'es un mec bien tu sais

GAZZZ, Twin powerrrrrrrrrrrrrr !

Comme on s'éloigne franchement du sujet de départ, je continue (d'un autre côté les maquettes de motos et les vraies echelle 1 ont toujours été intimement mêlées pour moi alors...) , tout d'abord si j'ai rejoint le clan des twins, je ne renie pas pour autant les 4 pattes japonais. La Black Magic est assez ... magique en effet ( je n'en suis qu'au rodage) , la seule (petite) modif esthétique que je voudrais faire c'est remplacer les rétros d'origine par des modèles"à l'ancienne" sur les embouts de guidon comme ceux de la 1000 Sport ... Voilà, voilà, Plus Hors Sujet je peux pas.

Une petite mise à jour pour vous montrer ma petite dernière, dont je me sépare à la fin de la semaine ... snif

la Norton Manx :







la même que ci-dessus mais surexposée on dirait une vieille photo , un peu sépia, vous ne trouvez pas ?

l'instrumentation était sans fioritures


voilà j'ai eu beucoup de plaisir à monter cette maquette , je la referai pour moi un jour.
J'ai notamment pu m'exercer à utiliser quelques teintes métal Alcald II et le rendu est plutôt sympa, mieux en vrai que sur les photos ...

Avant de m'en séparer je ne résisterai pas à la tentation de la prendre en photo aux côtés d'une certaine Voxan Black Magic d'ici la fin de la semaine ...

Bravo elle est superbe, dommage que tu ne puisse pas la garder, il t'as donner un T-shirt du cheval de fer contre la moto c'est sa?!

CITATION (voxman @ lundi 07 février 2005, 20:49)

tout d'abord si j'ai rejoint le clan des twins, je ne renie pas pour autant les 4 pattes japonais.

non,mais le bi est "une facon de rouler" ...
sans renier le 4 pattes non plus, je reproche a ces derniers de me faire chier ( excuser du peu)en dessous de 200 à leur guidon ( comment ca c'est pas raisoonable !)
or un Bi, tu te regales partout, des que ca commence à tracter et quand ca commence a pousser .

quand je suis passer de mon 1100 ZZR, j'etais surpris de me faire plaisir, d'avoir le sentiment de rouler plus fort, alors que le compteur affichait alegrement 40 kms/h de moins

donc que du bonheur et profite longuement de ta becane !

au faite, les finitions des voxans sont elles toujours a la hauteur de ce que j'avais pu voir avant le depot de bilan.... c'est a dire pas top pour moi ?

CITATION (bricoleboy @ lundi 07 mars 2005, 20:13)

sans renier le 4 pattes non plus, je reproche a ces derniers de me faire chier ( excuser du peu)en dessous de 200 à leur guidon ( comment ca c'est pas raisonnable !) or un Bi, tu te regales partout, des que ca commence à tracter et quand ca commence a pousser .

ben il parait que le twin est une "religion",un monde a part, mais pour moi qui m'y ai pas goutté........
ben mon 1000 gex, il envoi de l'air moi je trouve et pas forcélent qu'a 200 (même si c'est marrant de se taper des pointes )
enfin le genoux par terre le gex il est bon bon bon..........
alors peut être qu'un jour je testerai mais pour l'instant y pas trop de malaise a tater du 4 pattes bridé (voir débridé).
a ce que l'on dit le bi ne s'apprécie qu'aprés un certain temps d'adaptation (+/- 7000 bornes)
et que les sensations sont "autres"............
mais si l'on m'en préte un je veux bien essayé

Pour avoir essayé un SP1 une journée entière, ben ça m'a définitivement gueri d'un vieille envie de voir un jour "different"... Et je ne parle là que du comportement moteur......


Pour ce qui est du vif du sujet, ta Manx est vraiment superbe, et l'effet surexposé, ben ça le fait !!!!

Dîtes les gars qu'on cause 2, 3 ou 4 cylindres j'ai rien contre mais on ouvre un post à part dans MOTOS puis blabla par exemple ...
Sinon content que ma Norton vous plaise , à propos c'était un mono , on en a pas encore parlé du mono

Elle pete c'te brele !!
C'est vraie que la tof surexposée à un ti coté sépia, ca le fait ...
le jour ou tu auras ton APN, ca sera plus simple, ya un mode sépia dessus la plupart du tps
Toutes mes ficelles de calecon pour cette bebete , et ttes mes condoléances pour samedi

GAZZZ, vive le Twin qd même

Bon ben j'ai pas résisté , ça fera hurler les puristes , voici 2 petites photos avant de me séparer de la Norton (snif c'est demain ...) en compagnie d'une jeune française en arrière plan :





et puis un poil hors sujet : 3 photos de la Black Magic pour ceux qui n'étaient pas à Rétromobile

c'est une très belle bête que tu as là.
j'ai eu l'occasion de la voir, lors du mini salon organisé à l'arrivé du tour moto à Toulon, et il y a vraiment de très belles pièces dessus: le réservoir en alu avec soudures apparentes est à tomber.

C'est sur qu'elle est belle c'est un twin




bon même si elle a du mal à suivre en ville, patapé, patapé

Je pense que le disingner de chez Voxan a du s'inspirer de la magnifique ligne épurée de la Norton.A quelques années prés on dirait des soeurs jumelles.
Belle maquette Manu.
A+ Pat

voilà je voulais la faire avant l'arrivée de la Desmo16 Tamiya , sinon j'avais peur de plus avoir envie , j'ai lamentablement pillé un certain nombre de pièces sur la M1 Fortuna , les decals sont un mix de la planche Heller et des decals "maison" de Screensmoke .
Ce sont ceux de la version test utilisé par Troy Bayliss avant le championnat 2003 , ils se posent très bien , le film étant très fin le blanc est un peu rose par transparence mais l'avantage c'est qu'on a quasiment pas besoin d'assouplissant .

Bravo à Fred

un petit mot pour dire que je n'ai pas respecté la vérité historique puisque j'aurais dû modifier certaines pièces visibles pour être conforme à la réalité comme les flancs de carénage qui étaient d'un bloc et sans ouvertures...
Sinon c'était assez sympa voire troublant de faire cette maquette pendant que Capirex se mettait à briller.

assez parlé, place aux images :







la suite avec quelques vues de détail :

Elle est superbe

elle est vrement magnifique

Très belle moto et pour l'avoir vue en vrai, très bien finie

une petite mère ( comme dirait Screensmoke ) de plus , un classique : l'YZR 500 de Roberts père en 1980 avec une déco récemment remise au goût du jour à Laguna Seca sur les M1 de Rossi et Edwards.
Pour l'Histoire je vous renvoie ici , en bas de page , Fernand et autres experts en la matière ont déjà fait tout le travail, place aux photos :







L'auteur du sujet n° 3 dans le concours années '80 m'a bien aidé , merci à lui (elle?)

Elle est vraiment super réussie !
La couleur, la déco, les pots ! Tout quoi !
Mention spéciale pour le rendu des tendeurs de chaine avec les diverses nuances de métal et l'effet de profondeur Par contre ne petite remarque, je crois que les étriers noirs c'est sur la compé-client sur l'usine ils sont couleurs métal bruts. Mais c'est vrai que c'est joli en noirs.

Encore une superbe machine!!!! Bravo Manu !!!!!!

j'adore vraiment c'est veilles bécane, et celle-ci est super bien réussie, magnifique travail.

et bien Manu encore une toute belle que tu nous fait la
j'aurai le mérite de la voir dans la boite à vin?

superbe réalisation avec une peinture magnifique, sa brille c'est beau, c'est propre

super réalisation j'adore les vieilles bécane.

une petite mise à jour histoire de faire remonter ma galerie des oubliettes, la MV Agusta AGO ( Italeri 1/9 ), l'idée étant de la faire dédicacer sur le carénage par Ago en personne aux prochaines coupes moto légendes, reste 2 problèmes à résoudre : approcher le champion et ne pas casser la maquette

allez zou c'est parti :












Si on regarde de près c'est vraiment pas la maquette de l'année , je me suis surtout contenté de soigner ma peinture, je n'ai pas tenté de rehausser un niveau de qualité qui de toutes façons est bien en-dessous de celui de Tamiya.

C'est vrai que ça faisait longtemps

Elle est belle je trouve taMV, les fixations du carénages et ta peinture sont très beaux
Tu as repercé les disques ou c'est standard ?

Le seul truc qui me gène un peu c'est une moto sur la béquille à ... 320 au compteur

cela a de la gueule quand méme, quelle époque, moi j'adore, et tu l'a super bien rendue
sur que Ago va la signer, il DOIT , na

a + Roland..us

Très beau modèle, que l'on ne voit jamais sur le forum.

Il n'y a pas à dire, le 1/9 de chez Italeri apporte quelque chose je trouve!!

Superbe réalisation.
Je ne pensais même pas qu'il y avait moyen de faire quelque chose d'aussi beau avec un kit Italeri (développé par Protar, puisque le fils Provini travaille toujours, et qu'ils sont associés avec Italeri).
Vraiment je suis épaté, comme toujours quand je viens faire un tour dans la section Moto.....



A+

Jamme

Je ne le savais pas ! Ca m'intéresse beaucoup cette info. Tu pourrais nous expliquer un peu plus Italeri à tout les moules Protar ? C'est possible de demander un re-tirage si l'on est assez nombreux ? J'avais cherché des infos après le décès de T. Provini, mais je n'avais rien trouvé, sauf un peu auprès d'un site de fan japonais.

je vous mets ici ma dernière en date , Ducati 916 Senna 1995 , kit Tamiya agrémenté des raffinements du Tk Dexter Models , le WiP est ICI

la belle sans sa jupe


puis avec , depuis j'ai aussi repiqué la visserie en chrome MM




y' a qu'un truc , le tableau de bord est de traviole et je comprends pas pourquoi

hummmm splendide

Très jolie cette Ducat'
Dommage que les photos soient un peu sombre, ca ne la met pas aussi bien en valeur qu'elle le mérite.

C'est ça la "tuning touch" non ?

j'avais fait la même erreur quand j'ai monté ma première 916, ton tableau de bord est pas de traviole ce sont tes décals !! faut les poser légèrement inclinés

à part ça nickel cette moto !

C'est facile pour moi de dire que je la trouve sympa avec cette déco, mais c'est tout simplement vrai.
Et c'est bien parceque j'attendais désespérement les décos Senna pour ce kit que je me suis dit que l'on est jamais mieux servit que par soit même
Qu'elle ligne cette 916 quand même

Merci Manu pour ce montage

Très belle la déco, originale

Joli machine Manu
A part les decals de compteur qui sont de travers il y a un truc qui me gène sur cette machine.
Les pots sont trop écartés de la selle.
Je suis sûr que tu n'y peux rien en revanche je crois que Tamiya a merdé sur ce détail.
En réalité les sorties sont si près que le mince quatadioptre qui est fixé sous la selle touche parfois les sorties des deux tromblons.