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V'là le boulot de malade 😵‍💫bon courage, je confirme tu es un fou 👍🤣🤣

Il marche bien cet aérographe

Bon ça

Nickel le vernis, c'est vrais que trop brillant ce n'est pas très réaliste bien que ça dépend aussi des modèles, mais là c'est top je trouve

ça claque bien

Entre deux coups de ponçage sur le zombi VW, j'ai aussi l'argüent le temps d'avancer sur la Mustang. La voiture a reçu une seconde couche de peinture Gravity, qui s'est bien passée, ainsi qu'une première couche de vernis, le tout à une semaine d'intervalle. Notez que pour ces deux opérations, j'avais mis le capot en place pour obtenir une teinte uniforme. Je ne cherche pas un brillant trop fort, ça n'est pas trop réaliste pour ce type de voiture, mais plutôt un beau brillant sur toute la voiture. Je pense avoir réussi. Là aussi je laisse reposer une grosse semaine avant d'attaquer le montage final.

Avec plaisir j'y penserai lors du montage

Oui c'est bien ce que je vais faire, je n'ai pas l'habitude de "jouer" avec les modèles une fois terminés. Et ça va consolider le tout, ce qui ne sera pas plus mal.

Si tu veux des photos de ma NC, tu dis

Oui oui, ma philosophie c'est surtout que ce soit propre au possible, en respectant un temps soit peu la réalité, et là j'aurais besoin de vous je ne suis pas non plus un champion du scratch, j'essaie de faire au mieux, sans enc.... les mouches, sinon au 1/12 c'est beaucoup trop long ! et là mon pauvre stock pleure ! En tout cas, je suis vraiment surpris par ce que proposait OTAKI dans les années 70, peu de retrait de matière, peu d'ébavurage, les assemblages sont bons. Bientôt les 1ères photos

Moi j'en collerai certaines.

Très sympa ce tableau de bord

Ça avance bien ici! Si tu laisses fermer vaut mieux tout coller.

Moi je m'enflamme pas, fais ton truc à la cool et ce sera parfait !

Ha oui c’est beau ça. Le modèle Esci n’est pas récent mais avec de la patience on arrive à en faire quelque chose, la preuve. Pour moi, le seul gros défaut sont les phares avant non creusés 😞

Non pas encore mais elle est sur ma liste. J’attends de finir les montages en cours car je ne stocke quasiment pas 😉

Alors petite avancée sur la bête ce weekend. Tout d’abord, mise en peinture du tableau de bord. On ne le vois pas mais j’ai juste rajouté une goutte de clear sur le compteur Les indications fournies par Revell sur la notice sont assez fidèles et correspondent à mes recherches. Le plus gros du travail a consisté à préparer les pièces de la carrosserie. Et j’y ai passé un temps assez long je dois bien l’avouer. Les lignes de moulage sont assez nombreux lire viscieuses, il faut vraiment bien faire attention. Et certaines pièces étaient tordues. Autre point, les ouvrants. Les portes s’ouvrent toutes mais pas sûr que tout tienne. Quand je regarde mon montage à blanc je me demande si je ne vais pas en coller certaines

Très beau quatuor

Oula oula vous enflammez pas je sais pas trop où je vais pour l'instant

Super de revoir ces autos !!!!

Belle petite collection

Merci pour le compliment Mon cousin (qui vient régulièrement surveiller mes bêtises sur Mautomobile) me traite de ... "Grand malade" ! Je ne sais pas lequel est le plus malade puisque lui aussi maquette des Kustoms, et il reproduit-entre autres-des Hudson à double compresseur 'https://newkoolestkruzers.forumactif.org/t8376p100-hudson-hornet-prostreet-terminee Allez au début du post voir la pub d'époque du compresseur "soucoupe volante" , ça vaut le coup d'oeil ! ou des vieux ford "rat's " , bien viellis https://newkoolestkruzers.forumactif.org/t8375p50-ford-29-termine Et quand je montre mes "FrankenKawarisations" à mon Fils, j'ai droit à "T'es un sacré Psychopathe mon p'tiper !" Euh, lui aussi il est pas mal dans son genre (ça devrait faire plaisir à @Yvan), les Figurines : Je suis bien incapable d'un tel niveau de peinture, ni de la patience nécessaire pour arriver à un tel résultat ! C'était la minute "ya pas que les maquettes de moto dans la vie" A+

Merci Condruzien, "Super bien fait" : pas vraiment, car je trouve que je fais les choses de manière encore trop brouillones, comparé à ce que je vois sur d'autres posts où les choses me paraissent mieux planifiées, les coupes bien à l'équerre, et les éléments bien symétriques. Du coup je suis obligé de revenir plein de fois pour "fignoler" pour que le résultat soit bon, et ça allonge le temps de réalisation ... ça n'avance pas vite, mais ça avance quand même

J'avais commencé à vous proposer mes autos, et puis le temps me manquant. J'avais espéré vous montrer ces photos pour le rallye de Monté Carlo, car tout à fait dans le sujet. Mais mieux tard que jamais. Vu mon âge, je suis un fan des Renault sportives des années 80 et de leurs cousines au A fléché. Une cousine au A fléché, j'ai la chance d'en posséder une à l'échelle 1, on y reviendra au 1/24. Mais cette fois ce sont les R 5 Alpine de 1978 qui ont le devant de la scène. J'avais à l'époque vécu ces 2 éme et 3 éme place au monté avec une passion débordante. Au point d'en oublier la Porsche victorieuse. Esci à l'époque, et puis Italeri on proposé ces 5. Certes un peu pataudes, mais elles ont le mérite d'exister. Donc en voila toute une série, à la gloire aussi du pilote fétiche de ces autos, Jean Ragnotti Il y aura, la R 5 Alpine de 1976 à sa sortie dans sa couleur noire et intérieur rouge, culte. La maquette est quasi d'époque, celle là est une Esci. Puis les N° 19 du monté sur base Italeri. Je possède aussi la 17 de Fréquelin sur une Esci d'époque restaurée, ' mais moins belle car d'époque) Il y a ensuite la Gitanes avec des décals renaissance trés anciens, que j'ai pu sauver in extrémis. Puis la coupe avec des décals concus et réalisés maison.les deux sur base Italeri. Les Esci et Italeri sortant du même moule bien évidemment. Les roues Fergat de la noire et de la coupe sont des renaissance La R 5 de chez Italeri/ Esci vaut ce qu'elle vaut certes. Mais à défaut, une belle auto pour passionnés.