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Ayant été présent à Sebring, je ne peux que confirmer que la Peugeot est à la rue... Instable au possible sur les bosses, pas fiable, pas rapide... Ils ont du pain sur la planche mais les configurations des voitures étant plus ou moins figées, ça risque de ne pas être évident. Reste à espérer que les caractéristiques propres à Sebring aient déformé un peu l'image donnée par les lionnes et que ça ira mieux à Portimao où ils n'auront plus d'excuses car toutes les équipes sauf Cadillac ont font des essais là-bas... Perso, j'ai trouvé la Ferrari super impressionnante, esthétiquement (elle a une vraie gueule je trouve, alors que je n'étais pas spécialement convaincu en photos) et aussi au niveau performance... Par contre, les pilotes doivent se calmer et éviter les erreurs... La Cadillac m'a aussi impressionné, et surtout, quel bruit... mais je préfère les versions IMSA (jaune et rouge) à celle du WEC en bleu. Porsche m'a déçu par contre... La forme de la voiture, passe encore, mais la déco ne casse rien... J'attends avec impatience de voir la Jota dorée en vrai! Et niveau performance, ça reste moyen. Pour la BM, bizarrement, autant la voiture avec la déco camouflage me plaisait, autant je trouve que cette déco est un peu fade, désordonnée... et ils ont encore du boulot niveau performance... Pour le modélisme, un truc assez marrant est la nouvelle mode d'utiliser du "gros carbone"... à mon avis, faut prendre du carbone au 1/12 pour reproduire ça (Ferrari, Cadillac, BMW). Exemple ici avec le petit support en carbone "normal" et le reste en plus gros carbone... Ben

aller ,première série de photos ,avec pour commencer notre stand ....................... et nous Rémi ,toujours entrain de bosser Etienne toujours entrain de discuter Bob ,toujours entrain de négocier pour la petite visite du stand ,on commence d'abord par mes voitures les 1/43 d'Etienne et les motos de Rémi petite revue de détails et pour finir ,une très belle rencontre ,d'abord avec Olger mais surtout ,de nos 2 R8 WRT ,on a suivi l'un et l'autre nos 2 montages sur les réseaux sociaux ,et on avait hâte de pouvoir les réunir ,pour une petite séance photo pour la petite histoire ,plusieurs montages de ces R8 ont été fait (surtout de la Rossi) mais la plus part ,ont été soit totalement vernis brillant ,soit vernis mat ................ voir même satiné à ma connaissance ,c'est les 2 R8 dont on a respecté les nuances mat et satiné la suite ,taleur ou demain

Pinaise, à 3 on a réussi à remplir 10m de table ça va jusqu'au mec en bleu sur la gauche

Voiture chargée, y aura pu qu'à mettre la 3monts dans la glacière

Bonsoir tout le monde ! J'ai pas mal avancé, tout d'abord j'ai collé les deux durites du petit radiateur sur la boite : Ensuite, j'ai ajouté les éléments du système de levage rapide, que j'avais un peu oubliés... On en aperçoit un entouré en rouge ci dessous : Entouré en bleu, on aperçoit l'amlientation du système de levage, depuis un connecteur qui passe dans un trou dans le pare choc arrière. Voila l'élément de levage, avec le raccord de durite qui va bien : Un bond dans le temps pour arriver à l'étape ci dessous : le grand radiateur de droite a été mis en place, ainsi que ces durites de raccord. Le système de levage rapide aussi a été collé, il me manque le raccord d'alimentation, commandé ce jour chez nos amis de ch'nord. Pour l'instant la durite passe au travers du trou : Il est temps d'ajuster les pots (et la sortie de la soupape de décharge), maintenant que tout est en place. D'abord on en place deux : Et on rajoute le troisième : Bon il faudrait améliorer les finitions, notamment les plis au niveau des courbes. C'est prévu. Il va falloir aligner le tout, mais y'a pas trop de mal : Et pour les deux vrais pots, il va falloir les élargir à la sortie, ils sont d'un diamètre un peu plus grand à la sortie, on voit sur la photo de la vraie un peu au dessus que les tubes, eux, semblent être du même diamètre (au passage on voit le raccord rapide dans le trou à droite) : Mais le parallèlisme est là : Voilà, ca avance bien je suis pas mécontent, a bientôt pour la suite !!!

En parallèle de la F40, j'ai repris aussi le montage de cette belle 300 SL qui attendait sagement dans sa boite. Gros travail sur l'intérieur ce weekend avec presque tout de fini. L'intérieur est peint en Dull Red de chez Tamiya. Après deux couches, j'ai posé ma moquette Veleda autocollante. Et là me direz-vous, faut aussi peindre le reste en noir non ? Bin oui, je suis allé trop vite, donc on masque tout et on passe du noir mat. Et là, forcément, c'est bien mieux : Les sièges et portes subissent le même traitement, avec un léger jus dans les sièges (la photo exagère beaucoup le rendu) Et là ça prend forme Le tableau de bord chromé a été décapé et repeint. On voit aussi la teinte finale de la voiture, du Pearl Green de chez Tamiya. Une goutte de vernis transparent est appliquée sur les compteurs. Et voilà le tout posé, je suis assez content du résultat Ne reste plus que la barre en métal à faire en scratch sur la partie arrière. Etonnant même de la part de Tamiya d'avoir oublié un élément aussi visible. Et je dois aussi trouver une teinte ivoire pour le volant et le levier de vitesse.

Avec l'avénement des imprimantes 3D, il devient vraiment facile de trouver des figurines pour donner un peu de vie à nos modèles. Je mets ici mes premières impressions, avec parfois quelques erreurs dûes au fait que je débute. Les modèles sont récupérés sur Cults, en libre service, et j'avoue qu'ils rendent franchement bien. Maintenant vient le sujet de la mise en peinture… Celle-ci va me servir de torture test, pas évident que j'y arrive. J'essaye de trouver des tutos sur le tube, mais il s'agit souvent de figurines militaires ou de SF. Bref, je me lance dans cette nouvelle technique de peinture

Merci pour vos commentaires... Un peu de nouveauté avec la mise en place à blanc des panneaux de portes : Fabrication d'un cric en scratch: Un ami a eu la gentillesse de m'imprimer des jantes de Saxo Challenge: voici ce que ça donne sur la caisse avec les pneus Renaissance, j'ai aussi rajouté des poignées en carte plastique sur les portières :

Terrible

Effectivement, c'est fort sympas de sa part ESCI! Je pense que je vais projeter une JPOM 2024! Histoire de nous revoir entre Mautomobiliens! faudrait que je discute aux Teams

Hello à tous, Je déterre un peu ce post car revenant d'un petit séjour romantique à Bruges avec Mme, j'ai poussé un peu plus loin pour passer chez Domino, une grande première pour moi. En effet, beau magasin avec ce sous-sol intégralement dédié à notre passion et un choix dingue de boites et d'accessoires, ça fait plaisir à voir Bon je suis resté assez calme, grande respiration et tout et tout pour sortir un peu après, le sourire en coin Et comme a dit mon épouse: - Tu n'as pris que deux boites ? Franchement, je m'attendais à bien plus."

Bonsoir à tous, tout d'abord merci pour vos commentaires et merci de me suivre au long de ce loooooooooooooooong WIP !!! Petite avancé du soir, j'ai collé un premier radiateur dans le pare choc arrière, avec la durite qui va bien. J'ai ensuite collé le pare choc arrière au chassis. Petit montage à blanc pour bien aligner le tout, car il faut que le capot arrière vienne bien se poser dessus : Autre vue, on peut voir aussi que j'ai ajouté sur le carter de boite deux petits tubes pour venir connecter les deux durites actuellement "libres". On peut aussi voir, dans le prolongement du carter de boite, la petite pièce faite en cp, avec les trois cavité arrondies sur laquelle viendront reposer les pots. Elle est un peu de travers, mais je l'ai volontairement laissé non collée pour bien l'aligner par la suite avec les pots (elle est bloquée entre le carter et la carrosserie, elle ne peut pas tomber. Une petite vue d'ensemble, pour le plaisir !!! Voila, on laisse bien sécher le tout, histoire que ça ne bouge pas par la suite !!! Bientôt le second radiateur sera collé, et les différentes durites mises en place. Je pourrai aussi commencer de travailler les pots, qui ont besoin d'être ajustés. Et aussi continuer d'ajouter quelques détails sur le moteur. Et voilà, c'est tout pour ce soir, merci encore une fois de me suivre. Ah et puis au passage, là, sans s'en rendre compte, on vient de dépasser les 400 photos... Juste comme ça...

Les photos ne sont pas top, et la macro ne pardonne rien...

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Alors j'ai utilisé une technique relativement similaire à celle du collage des feuilles d'or, en utilisant un produit appelé de la Mixtion, que j'ai trouvé à Cultura : C'est relativement liquide, ca s'étale avec un pinceau. Tu laisse sécher un quart d'heure, et quand c'est sec au toucher, tu peux poser ta feuille metallique (du papier alu de cuisine dans mon cas), et la tapoter et lisser avec un pinceau souple. C'est la technique que j'ai utilisé sur le LEM dans mon montage de Apollo 11. En tout cas merci pour vos commentaires !!!

Merci ! ... acheté de ce pas ... de gymnastique ! (les fruits &légumes poussent sacrément bien dans ton jardin !)

la suite ,m'enfin une bien maigre sélection de ce qu'il y avait à voir impossible de tout voir ,tout scruter ,tout photographier

mince ,on planquait pourtant bien les verres sous le présentoir de Rémi très bien conçu pour ça et une expo Mauto sans 3Monts .......... n'est pas une expo Mauto

Magnifique stand les gars. Je constate qu'Etienne ne se laissait pas mourir de soif

Merci beaucoup pour les photos Les deux R8 côtes-à-côtes, ça défonce!

Moi, je veux bien étudier la faisabilité, mais en ce moment , je n'ai qu'une imprimante FDM.

C'est laquelle cette technique de collage du papier alu ?

Je peux. Mais uniquement si c'est moi qui gagnes !!

avancée du week end: élimination des pseudos pédales moulées et remplacement par un morceau de carte plastique modification du volant (la branche du haut est incurvée d'après les photos) pédalier en photo decoupe ablation d'un moulage d'écran sur la partie centrale de la planche de bord, le décal N°34 pitwall sera beaucoup mieux j'ai fait la pièce 51 en photodecoupe mais je ne sais absolument pas ce que c'est ni comment la placer ???? la notice est plus que succincte comme on peut le voir et les docs en ma possession ne montrent pratiquement jamais cette partie de l'habitacle .... à voir suivant l'inspiration

Bonsoir à tous !!! L'opération poncage s'est terminée par un petit coup de peinture et un coup de vernis.. bon c'est c'est loin d'être parfait, il reste plein de défauts, mais ca le fera quand même... Des photos bientôt... Sinon j'ai un peu avancé sur le tableau de bord. A droite sur le rectagle noir brillatn normelment il vient se poser une décalque avec les carré blancs, j'ai préféré les refaire avec du relief. J'ai aussi rajouté divers petits boutons spécifique à la LM (comme je n'ai pas deux photos où il sont au même endroit, je les ai disposés à la guise de l'imaginaire...) Puis j'ai colé le volant et les fusibles sous les cubes blancs (qui eux aussi étaient en décalcque à la base, la il sont refait en CP peinte en couleur transparentes) Ce sera tout pour le tableau de bord. J'ai commancé à m'occuper du la partie inférieure arrière de la carrosserie. Sur les photos on peut voir qu'une partie est recouverte par une feuille métallique (qui doit être un pare-chaleur à mon avis, car sous les pot). J'ai donc tenté de collé une feuille de papier alu, coté mat. J'ai utilisé la même technique que sur le module lunaire, c'est à dire comme poru coller de la feuille d'or, et ca marche plutot pas mal. Pour donner un ecoté "gauffré" à l'alu, le l'ai d'abord posé sur une fine grille métallique et je l'ai frotté avec une brosse un peu dure. Pui collag eà la miction, ca donne ça : Avec les radiateurs qui vont venir dans cette pièce : Voila, c'est tout pour aujourd'hui, bonne soirée à tous !!!

C'est clair, je suis jaloux!!!

Wahou quel matos !!! Les tiroirs bien rangés, une place pour chaque chose, chaque chose à sa place, j'en chialerai tellement c'est beau !!! Chapeau !!!

j'avais oublié les valves .... c'est reparé

Pourrez-vous nous mettre des photos de cette super expo ?

merci mais j'ai modifié les marquages, je les trouvais trop grossiers, je les ai repris au rotring 0.1, ça me convient mieux

Fais gaffe, le TS-19 est métallisé

La machine se remet en route doucement, c'est à dire moi ......suite à un problème de santé j'ai dû abandonner tout montage. A part regarder mes bôites et de temps en temps le forum je n'arrivai à rien. J'ai remis celle ci sur le banc mais depuis tout ce temps il faut se remettre en mémoire tout le schéma de montage. Bloc roue arrière assemblé, reste à rajouter le câblage. J'ai investi dans un motojig je verrai bien si c'est efficace a+ pour la suite Antoine

Merci à vous deux. Pour conclure sur ce sujet et avant de commander le carbone manquant, j'ai juste remplacé ces grosses pièces en plastique par du fil de fer. C'est tout même plus fidèle pour des antennes

j'ai attaqué les disques de frein en fotodec du TK il faut dans un premier temps ,découper la partie arrière des disques d'origine assemblage de plusieurs parties en fotodec peinture Hot Carbone pour les disques ,et Acier pour la partie centrale les étriers en résine sont rajoutés les disques et les jantes sont mis en place j'ai même pas peint les jantes ,e brillant du plastic me plaisait comme ça mince ,on les voit même plus les disques on passe à la partie moteur un peu de carbone et les superbes monogrammes du TK

Red flag, red flaaaag!!!!!

toutes les pièces de carrosserie sont préparées et même si ça se voit pas sur la foto ,les pièces sont apprêtées avec un petit montage à blanc juste pour le plaisir ensuite ,j'ai passé 3 voiles de Blu Cepheus et le lendemain ,2 voiles avec le produit 2 pailleté l'effet pailleté ressortira surtout avec le vernis

Oui tu as surement raison, le vernis à un peu cassé le métallisé mais peut-être pas assez. Je n'ai pas vu la voiture en vrai, et sur certaines photos elle apparait plus brillante que sur d'autres… Pas contre je pense que les bandes rendent plutôt bien, par rapport à ton kit de l'époque Mais j'avoue ne pas être assez spécialiste sur ce sujet. Et comme j'ai avancé depuis… Vous noterez que j'ai commencé à poser du carbone sur l'aileron avant. Je dois attendre de commander une nouvelle planche pour finir parce qu'avec celle que j'ai, c'est juste impossible à poser. Pour les petites pièces et les freins avant, j'ai préféré peindre avec un mélange de gun métal et de noir satiné pour essayer de reproduire la teinte du carbone. Ok, c'est pas 100% fidèle mais ça fait la blague. Le montage des pièces rend la pose trop compliqué, du moins pour moi Etape suivante, pose des roues ! Sur les photos que j'ai trouvé, les pneus n'ont pas toujours les bandes vertes, j'ai donc décidé de ne pas les mettre parce les decals tiennent limite sur les pneus. Petite photo dans le froid mais au soleil Ne reste que quelques détails comme les antennes à remplacer, celles du kit sont juste moches. Et puis le carbone à finir un jour. Donc que les puristes me pardonnent, je fais peu de F1, donc je fais aussi pas mal d'erreur. Mais je suis content de l'avoir presque terminée.

Ha tant mieux si tu t'en remets Pour le nez, pas de souci, un long décal est fourni. En attendant de le poser, on avance parce que mine de rien, la saison reprend le weekend prochain, faut pas être en retard ! La voiture est apprêtée et recouverte de Silver Tamiya, TS30 il me semble. Là, ça commence à ressembler à une flèche d'argent. Une fois bien sèche, on peut commencer la longue pose des decals qui se font en deux parties. D'abord toutes les bandes grises génériques et ensuite la déco propre à chaque coureur et grand prix. J'ai choisi celle de Schumi au GP de Belgique, en espérant qu'elle soit fidèle. Mais avant, petit rajout perso de décal carbone car il y en manque sur l'arrière et les flancs Bon je me suis rendu compte que ma planche de carbone est très ancienne et très cassante Pas évident de tout poser mais ça passe A ce stade, décalotte et sèche-cheveux obligatoire Une fois toute cette première partie terminée, j'ai vernis le tout avant d'attaquer la suite. ça commence à prendre forme.

Re-déterrage. Avec un capot (avec radiateur) posé (mal) sur l'aile avé un moteur quickboost, plus un radiateur à part. La roue avec pneu en résine souple... Une vue d'ensemble: La roue avant et son pneu sont les derniers réalisés (oublié auparavant), pour le moment en dur (les réglages pour la résine souple sont... changeants suivant la taille des pièces, la résine ayant tendance à se décoller su support).

Bonjour, Déterrage de fil. Il a fallu découper et reboucher les prises d'air des radiateurs d'huile (si mes souvenirs sont bons) entre les nacelles moteurs et les phares, pour en faire de plus petites, ovales. Après avoir marché sur la boîte en revenant du club de Ronchin (me suis pris les pieds dans l'anse d'un sac de courses, et crac!), il a fallu rafistoler, réparer, mastiquer et poncer, bref essuyer les dégâts... Le zinc était en croix, il a même fallu reprendre une aile, brisée. Il faut à présent que je prépare des masques à la silhouette pour apprêter. Le nez et la verrière servent de masques, ils sont abîmés. J'en referais d'autres en 3D, façon Bloch 174 (armature + thermos)

Dernière figurine terminée, Lieutenant space marine :

Hello à tous, Voilà un moment que je n'ai pas posté sur ce post, pour une raison bien simple : je n'ai pas progressé d'un iota sur le chapitre de l'aéro. Après l'épisode du vernis mal dosé (voir mon post sur la Ford GT), j'ai retenté un vernis sur la Mini verte que j'ai restauré dernièrement. Le mélange se passe bien, je respecte les doses et la pression mais à l'application, tout part dans tous les sens, ça fuit à l'avant. Le joint sur la tête m'a lâché, voilà un pot de vernis ruiné pour rien ! Je viens d'aller sur Aérographediscount pour en acheter d'autres… Perso je me trouve très patient sur ce coup là, les Dieux de l'aéro m'envoient pas mal de messages négatifs. Mais je ne lâche pas, j'en ai juste parfois un peu marre. Quand je vois ma non-maitrise de l'engin, je me dis que j'ai bien fait de ne pas investir dans une imprimante 3D

Les Ducats vont être très dur a battre cette année, Quarta a du pain sur la planche, concernant MM93 il ferait mieux de jouer au bowling............. Il est dangereux pour lui et surtout pour les autres.............. A+ Pat