vince78

s'il n'y avait qu'eux à avoir obtenu des victoires au rabais, ce serait grave mais ils sont loin d'être les seuls et finir les 24H est déjà une victoire

- 24053 Tom's 84C 1402073 - 24084 XJR9 LM 1402127 - 24093 R89C 1402127 - 24174 Accord PIAA 1402303 - 24193 NSX Avex Dome 1402335 pas de décals pour les 935 tu penses que les 962 et NSX ont des décals différents suivants les décos?

c'est du commerce

Encore un que Jarvis se fait souffler sous le nez

SI malheureusement, communiqué du HRC et de Pedrosa

Le HRC se sépare de Pédrosa

Bizzarement, depuis qu'il est parti, les Yamaha rament et ils en sont toujours à utiliser son cadre

je dirais plutôt qu'ils ont besoin de lui pour faire une moto à nouveau performante, on est en 2018 et ils roulent toujours avec son cadre de 2016

Il lui reste un paquet de GP pour faire mieux D'après les derniers bruits, il pourrait faire comme Rossi, retourner à la maison bleue

ce serait pas une RSV4 SBK

Vu à Jabekke

Valence 2017, Dovizioso lui même a dit que Lorenzo ne le bouchonnait pas voir même le tirait, au point que quand Jorge s'est vautré, Andréa l'a imité juste après

Il roulait tellement doucement que Dovizioso a loupé son freinage pour essayer de le doubler et il n'est pas responsable du crash, pas plus que les autres, c'est juste la course

Il n'y a donc jamais eu de négos entre Zarco et le HRC

L'avantage d'une équipe jeune et européenne est que c'est moins figé et ils pourront lui faire la moto qu'il veut, un peu comme Yamaha l'avait fait pour Rossi quand il a débarqué de chez Honda Avec un peu de chance, il avait signé chez KTM avant Tech3