François B

kit tyrell Bellof GP Monaco 1984 meri kit 1/43 avec planche tameo - 35 € envoi en mondial relay inclus

pas monté mais bare metal ou molotow

moi ça marchait sur un vieux i2 (et encore j'imprime via un pc qui tourne sur xp ) Après si tu veux traiter de l'image , un i5 c'est déja bien

ce sont d superbes kit (j'ai la 037 et la s4) par contre à monter c'est semble il sport...il faut prendre son temps, avoir e la doc et ne pas hésiter à sur détailler ou refaire des pièces

un logiciel vectoriel : corel draw etudiant est suffisant sinon en cherchant un peu on trouve des version pro "partageables" sur les sites spécialisés un logiciel type photoshop peut etre utile également (je sais que la version "élements" etait "offerte " avec certains boîtiers photo du papier decalques blanc ou transparent (je prends le miens chez micromark) Ensuite imprimante jet encre: quadri uniquement (pas de blanc), peu couteuse, bon rendu mais papier présentant un film plus épais en général Laser couleur : ça marche bien et le papier est plus fin OKI/ALPS 5000 : très bien mais trop tard pour s'èquiper si ce n'est pas le cas (mais possibilité de faire du blanc , de l'alu , du doré et du chrome !) Les nouvelles oki (wt711 ou dérivé) , elles font du blanc mais attention non recouvrable (c'est fait pour du textile avec le blanc en dernier et non en premier), donc double impression - Compte un bilette de 2000 Sinon en blanc recouvrable:mimaki, roland ou oki 9451 mais là c'est un billet "officiel" de 20/25 k€ (je dis officiel car quand tu discutes ....on m'en a proposé une à 7) Dans tout les cas je te conseil de redessiner en vectoriel tu y gagneras de la finesse

pour Gasly , le problème risque plus d'etre le honda que Verstapen

au vu de la couv d'auto hebdo , Leclerc chez Ferrari et Occon à pied....

c'etait l'ex waldegard du mc 81 (l'eminence) qui était neuve ensuite utilisé par F Vincent Puis utilisé en Gr4 par jean pierre en 83 en 84 il avait décroché Ariston (le sponsor de la juve en foot) comme sponsor pour le tour de corse, ils lui avait payé la conversion en sc rs avec le kit complet usine (elle était donc aux vraies spec sc rs) Au tout de corse il avait cassé le couple conique (la fragilité était connue, mais les renforcés réservé à Toivenen.....), Ariston s'est barré..... Il a été vice champion de france 2 nd div en 85 (derrière Serpaggi) et à vendu l'auto en 86 à Pignard (200 000 F avec une trentaine de jantes et une centaine de pneus.....il en pleurerait aujourd’hui ) L'auto a été aux couleurs Baticonseil en 86 (il a fait les cévennes ) et 87 (elle était jaune ) Ensuite , on en a perdu la trace..... mc 83 83 début 84 avant la conversion gard 84 les début de la sc rs cevennes 84 'elle gardera les meme couleurs en 85) pignard en 86 (en GrB) et aux cevennes 87 (en national)

d'un autre coté Boullier c'est plutot Boulet qu'il aurait du s'appeler.....

un peu , JP Ballet

priori, Leclerc aurait déja un bout de contrat Ferrari , ce qui les mettrait un peu dans la m...e

un pote en avait une (montée à partir des pièces "du kit", il acheté les pare chocs ar et les ailerons par lot (suivant les courses le PC n'était jamais le mème)

norris confirmé chez McLaren, ça commence à puer pour Occon .....(à part williams ? )

merci jean paul , cela complète ce que j'ai

A priori,la s4 dispo en décembre