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Maxos_35

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About Maxos_35

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APPRENTI PEINTRE

APPRENTI PEINTRE (3/10)

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  1. Salut, et désolé de remonter un ancien post, mais j'ai trouver celui la, de la même marque, mais avec un godet à gravité et une buse et aiguille de 0,25 HBM - Hobby set HH-20 3 questions : - Est-ce mieux ? - Les buses et aiguilles de taille différente (0,5) sont elles disponibles facilement ? (standard avec une autre marque ?) - Les godets par gravité sont fermé par un bouchon ? (juste histoire d'être sûr de ne pas pouvoir gâter ) Sinon, un compresseur est aussi dispo HBM - Hobby CAS-189A Là encore une question, est-ce suffisant ? Et sera-t-il suffisant si je décide d'acheter un meilleur aéro plus tard ? (je devrai pas avoir de problème pour les raccords, j'en ai plein à dispo) Pour préciser, d'habitude j'utilise les bombes Tamiya, mais j'ai un petit aéro Revell Airbrush starter class, vraiment pas terrible, qui marche avec des bombes d'air comprimé et qui m'a pratiquement dégouté. Mais je veux progresser, alors depuis un moment, je voudrai un aéro, mais pas vraiment le budget. Avec celui la je pense pouvoir me faire la main sans trop de frais. Merci pour vos conseils
  2. Salut, superbe travaille Sinon pour faire ramolir du profil, il y a bien plus simple et rapide que le radiateur, une bonne vieille bougie chauffe plat. Tu fais passer le bout 2 ou 3 fois dans la flamme et le tour est joué (attention pas trop longtemps hein, quand il commence à y avoir des bulles il est rop tard )
  3. Superbe ! Et très instructif. Merci pour toute ces explications, j'apprend beaucoup rien qu'en te lisant J'ai un gros, gros faible pour la pramac ... mais qu'est ce que j'apprend, la planche de décal ne se fait plus Elle est vraiment trop belle pour que ce soit possible. Si quelqu'un sait où en trouver ... Bas sinon il vas falloir attendre avec patience une hypothétique ducati gp7 pour ce même sponsor pour retrouver une déco aussi belle
  4. Si j'ai bien compris, ils sont moins cher et puis c'est tout ... ça m'arrange Sinon pour la différence entre les planches de carbon studio 27, quelqun saurait-il me renseigner ?
  5. Salut, pour mon prochain montage j'aimerai m'essayer à la carbonisation. Je me rend donc sur le site de domino et je me rend compte que studio 27 propose deux gamme de décals carbon. Au 1/24 pour la taille S, on trouve les références STUFP0002 et STUFP0019. Vers laquelle dois-je me tourner ? Autre question en passant, j'ai l'intention d'investire dans un aérographe badger 150, et le site de domino le propose à 90€ alors que aérographes services le propose à 149€ !!! Quelle est la différence ? Est-ce bien la même chose ? Où est l'arnaque ? Comment expliquer cette différence ? Sinon pour le carbon je pensai compléter avec la référence RE.CARB de chez Rennaissance pour avoir une trame différente. Merci pour vos conseils. @+
  6. Ca y est, la belle est terminée. J'ai tardé un peu pour prendre les photo, désolé, mais je voulai un bon éclairage naturel (et oui même en Bretagne on en trouve, qui en doute encore ... ) Alors voilà les photos, je vous laisse les contempler et les commenter. En effet, le fait de percer le pot apporte un peux plus de profondeur, et sous cet angle c'est indéniablement un petit plus. Merci du conseil La grille de protection du radiateur n'est pas aussi fine qu'elle le devrai, mais je l'avai déjà faite avec du tulle de mariée avant de recevoir le kit de fourche qui contenai de quoi faire cette grille. Mais bon c'est pas perdu pour autant, direction la boita à rabiot, et je sais déjà ce que je vais en faire ... Pour conclure, j'ai pu expérimenter pas mal de chose sur ce kit. Le seul détaille qui me gène encore un peux, c'est les petite marche formées par les décals. Mais l'explication pour les supprimer est donnée dans le TMM de ce moi ci (plusieur couche de vernis avant ponçage pour les supprimer, puis reverins) J'essayerai de suivre tout ces conseils ainsi que les votres dans mes futurs montages. Prochains investissements, un aérographe et des planches de carbon pour monter la Honda RC211V '06 Repsol de Pedrosa que j'ai déjà en stock. Je vous promet un boulot encore plus propre, et je vous dis à bientôt.
  7. Ca y est c'est percé C'est vrai que c'est un petit détaille qui rend pas mal. Sinon les derniers carters sont mis, alors elle est terminée J'attend demain pour prendre des photos au grand jour. @+
  8. Re bonsoir Sandra En effet, on sent bien une contradiction entre les aspects écologique et marketing ! En ce qui concerne les suremballages, les industriels ne sont pas prêts à sacrifier le facing de leurs produits, c'est ce qui accroche le clients dans les rayons (un espace de pub supplémentaire en fait). Donc malgré la pression des asso écologistes, on continuera encore longtemps à remplir nos petit sacs jaunes de cartonnettes et autres boites d'emballage. La solution carton est également redevenu la plus utilisée pour le transport. Pendant une période, on à noter une petite baisse a cause du transport des fruits et légumes dans des caisses en plastique, mais cela revien à plus cher. Elles sont consignées, donc il faut les transporter à vide pour les re-remplir, il y a de la casse, des voles (elle sont solides, alors les gents les prennent), du coup on vas en trouver de moins en moins. Comparé au carton qui est compacter, et directement envoyé au recyclage (ça ce recycle entre 6 et 8 fois quand même !) Donc beaucoup plus économique, et écologique que toutes les autres solutions (et au final moins d'énergie dépensée). Par contre, la tendence est quand même a obtimiser la quantité de carton, le plus possible sur les palettes, et avec des cartons les plus light possible. Donc en quantité, ça représente une sacré économie de matière quand même. En fait les plus grosses contraintes qu'on a en tant que constructeur de machines, c'est les économie dénergie pour les faire fonctionner (électrique et pneumatique). On essai donc d'obtimiser au maximum ces consomations, et on fini par faire nous aussi notre petit geste pour la planète
  9. Pour le pot, c'est vrai que ce serai un plus, même si je ne le sent pas trop, je vais peut être essayer quand même. Le résultat est plutôt simpa. Merci Sandra, effectivement, je me rend bien compte que je ne rivalise pas avec le niveau des plus grand (en tout cas pas encore ) Il y a pas mal de petite chose à amméliorer pour la prochaine (une rc211v '06 Repsol en stock ) et j'ai beaucoup appris sur ce YZR. En tout cas je trouve ça super d'avoir un avis "extérieur". Delta4, en effet le kit fourche n'est pas du luxe, ça réhausse vraiment l'aspect général de la bécane. A l'avenir je n'hésiterai plus, promis @+
  10. Salut, Pour ma part, je suis Ingénieur Chef de Projets. Je travail à la conception de machines d'emballage pour l'industrie : machines a former et coller les boites en carton (ex caisse pour les fruits et légumes qu'on trouve en super marcher), des encaisseuses (on manipule les produits pour les mettres par lots dans les boites), étuyeuses (produits de beauté ou encore cartouche d'encre dans leurs petites boites individuelles), suremballage (les petits carton autour des lots de yahourts) ... en bref tout ce qui touche à l'emballage En bref, je concoit les machines, et je suis les projets jusqu'à la satifaction des clients. Du coup je bosse sur CAO le plus clair de mon temps (quand je suis pas au téléphone ... ) En particulier sur SolidWorks au boulot, mais au niveau perso je touche aussi à Catia, ProIng ... c'est tous les mêmes en fait Donc si quelqun à une question de conception ou au sujet de la CAO (ou même pour faire de petites études de temps en temps), je me porte à disposition des motomobiliens ... Voilà, @+
  11. Salut, je trouve l'idée simpa, alors je me suis permis de m'inscrir Pas beaucoup de breton ! Ca doit être parce qu'il fait tellement beau dans notre petit pays @+
  12. Salut, j'ai reçu le kit qui permet de faire la fourche, alors j'ai bien avancé, et même presque fini. Le carénage arrière étant déjà peint, décoré et vernis quand j'ai reçu le kit, je n'ai donc pas utilisé les pièces pour l'antenne et les caméras, de peur de tout massacrer en faisant les trous indiqués. Je vous offre un petit tour d'horizon, sans les carénages sur les cotés qui doivent encore être traités au compound. Place aux photos : Merci du tuyau pour peindre les logos brembo sur les étriers de frein avant, voilà le résultat : Allé on continu notre tour : Je suis plutôt content du résultat, je vais polir les derniers carénages ce soir, alors à demain pour la fin du montage. @+
  13. C'est vrai qu'il est superbe ce concept. J'ai hate de voir comment tu vas t'y prendre, et surtout le résultat final. En tout cas beau projet a suivre en perspective. @+
  14. Salut, alors après une pause d'à peux près 2 semaines, je vous tien au courrant de l'avancée de mon M1. En plus j'ai enfin récupéré mon APN que ma copine m'avait discrètement suptilisé pour partir en vacances Alors voilà, grâce à l'ami Rémi qui m'a envoyer un nouveau décal pour le gros n°46 de la bulle, j'ai pu rattraper le coup : Je l'ai remis directement par dessus le premier, et le résultat est très satisfaisant. J'en profite pour vous montrer les autres carrénages. Rien n'est encore verins. Il y a de petites trace de microsol, je pense que je vais donc laver toutes les pièces avec un coton tige et de l'eau chaude avant de passer le vernis. Je suis plutôt content, la déco est vraiment belle La suite avec le cadre. En faisant les photos, j'ai remarqué qu'il fallai remprendre quelque contour des écrous pour être encore plus propre. Encore une petite déception, j'ai voulu faire l'économie du kit de détaillage de la fourche en métal tourné, et essayer de la peindre. Mais au vu du résultat, je vien d'en commander un pour remédier à cette horreur. Pour tout vous expliquer, j'ai peind d'abord les tubes au x32, puis une fois bien sec, au x26. Et la une première remarque ... #@!* pourquoi j'ai pas poncer les tubes ?!? (je me demande bien en plus !) Du coup, le plan de joint se voit comme le nez au millieu de la figure, le x26 très liquide est venu se mettre tout le long par capilartité. Et au pinceau (j'ai pas encre d'aérographe, vas falloir investir) le x26 est super difficile à appliquer uniformément. Résultat, des zones plus clair que d'autre. Enfin bon, voilà le résultat, tout en sachant que la nouvelle fourche arrive courrant de semaine. Sinon j'aurai besion d'un petit conseille, comment faire pour peindre en rouge le logo brembo sur les étrier de frein avant sans en mettre partout ? Y-a-t-il une technique ? @+ et merci pour votre patience. PS : Encore merci à Rémi ...
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