Bob

Pff ! T'y colle une paire de gants ou un casque et chacun pourra imaginer ce qu'il veut

Je vais peut-être dire une connerie (Et ce serait pas la première...), mais est-ce qu'un passage de décapant type eau à souder (Acide chlorhydrique + Zinc) ne favoriserait-il pas l'adhérence de l’époxy ?

Tout d'abord, bravo Pierre pour ce montage aux p'tits oignons qui fait remonter plein de souvenirs Ensuite merci pour vos éloges. Cela me touche vraiment, car le but de ce T/kit était de donner du plaisir au possesseur. L'absence de nouveau T/kit s'explique par deux points : - Je n'ai toujours pas retrouvé mes capacités de moulage pour les grandes pièces. - J'ai un manque cruel de temps ! Mais rien n'est abandonné, bien au contraire

La soudure à froid n'est qu'une colle époxy chargée de particules métalliques... Vu les faibles contraintes mécaniques, l'Araldite Métal fait très bien l'affaire.

Bonne et heureuse année à tous, qu'elle soit...Euh...Moins pire que celle qui s'achève !

J'attendais la fin pour commenter, au cas où tu nous pondes une grosse bouse ! Trêves de moquerie, c'est du super super boulot comme en produisent les vrais maquettistes pro. Réflexion, conception, mis en œuvre, réalisation et finition sont au top. Tu emplois toutes les techniques et les technologies à ta disposition, mais a bon escient, sans surenchère inutile à la MFH. Sans surprise de ta part, la vitrine et l'écrin sont à la hauteur du modèle, qui se voit emballé comme le grand cru qu'il est. Alors c'est presque un sans faute, car lorsque tu livres ce genre de réalisation i

C'est pourtant pas les décos qui manquent dans celles disponibles et celles à venir !

Va falloir un gros transkit pour la passer de "normale" à GTR !

Je me dis que Tamiya doit être une femme : On est subjugué par ce que l'on a entre les mains, mais on ne sait toujours pas comment ça fonctionne dedans !

Merci Benoît, c'est très intéressant !

Dans l'annonce faite sur Facebook et mentionnée par Whaanga, il est bien indiqué "...the same car from two different years and with different rallys..." Donc la même auto, mais des années et des rallyes différents.

Au delà des modèles choisis, il faudra voir ce que cela donne pour un premier kit : Conception, moulage, finesse, justesse, ajustements...

Pour certaines voiture, comme celle-là, c'est pas évident de trouver suffisamment de doc pour faire la déco.

Tu vas nous rendre "chèvre" avec ton portique !

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