francois-wizz

Merci Jean et Sam pour vos commentaires!! Après une matinée disons compliquée... Il est temps de se remettre à l'ouvrage! Les disques de freins sont ok, je peux donc terminer le dessous du châssis... Côté pile... Côté fesse, oui comme elle est à poil Sur les images ci dessous, vous pouvez déjà voir le travail pour la mettre sur ses roues. Le transkit Reji propose des jantes en résine. J'ai essayé d'en faire quelque chose, mais... Pas du tout convainquant ni convaincu. Je n'ai pas réussi à en faire quelque chose de bien... Donc, je pars sur les jantes du kit. Pas de panique, elles ont aussi été utilisées lors de cette épreuve, je reste donc dans le vrai... Step 1, apprêt peinture en ts26, repiquage des écrous en x32, de l'écrou central en x31 et un peu de panel line pour le relief et la profondeur... Step 2: décals Step 3: le manufacturier pneumatiques... Ah, ça commence à être pas mal! Manque plus qu'un coup de vernis brillant sur les jantes et un peu de mat au pinceau sur Bibendum... Mais je ne résiste pas au plaisir de monter tout ça sur le châssis... La suite se prépare gentiment, je vais pouvoir m'attaquer à l'intérieur, avec la pe renaissance et quelques câbles par ci par là... Et aussi, la fameuse pelle à tarte significative de cette auto!! A très vite!!!

Merci messieurs!

Superbe!!!

Nous faisons un bond en arrière... 1995, la saison du championnat du monde des rallyes, composée de "seulement" 8 manches bat son plein. Aux Impreza 555 sont opposées les sulfureuses Toyota Celica gt4 st205, les mitsu lancer evo II puis evo III mais surtout la maintenant vieillissante Ford Escort Cosworth. Son pilote nordiste flamboyant, vice champion du monde 1993, a eu un accident en avril qui le prive en grande partie des spéciales en 1994... Début 1995, une seconde place encourageante au Monte ne sera que l'arbre qui cache la forêt tant la voiture se montre peu fiable. C'est d'ailleurs à une peu flatteuse septième place que termine le trio Delecour/François/ Escort avant que les Toyota ne soient déclassées puis exclues du championnat. C'est cette version que j'ai choisi de représenter dans ce nouveau wip! Je ne vous présente pas le kit, il est archi connu, tout comme la PE et le tk! Travail de préparation traditionnel, mais un peu plus poussé que précédemment. J'ai aussi fait sauter les attaches capot (remplacées par de la PE) et les trappes de toit (idem). Une couche blanche a ensuite été passée, même si boulette il y eut, je croyais (et je ne sais plus d'où je tenais ça) qu'un apprêt gris faisait ressortir le blanc... Bref... On n 'est pas passé loin de la cata! Trous de 1mm pour les attaches capot... White is white... Maintenant, place aux peintures de guerre! Détourage de la poignée de porte pour pouvoir peindre tranquillou... Je prends le temps, avec les montages précédents, j'ai bien appris, j'applique maintenant! En parallèle, je travaille sur le châssis et les trains roulants. Le train avant est aussi terminé, photo dans un prochain post. J'ai aussi travaillé sur les jantes Reji, pas mal d'ébavurage pour avoir un résultat correct. J'ai passé de l'apprêt, je vais pouvoir les peindre rapidement. Si je ne suis pas satisfait, j'ai toujours la possibilité d'utiliser les jantes du kit, on voit bien sur la photo postée plus haut qu'elles ont aussi été utilisées... A suivre!

Chouette bagnole!!

Merci beaucoup pour vos compliments et commentaires!

Farpaitement!!

Super boulot 👍👍

Voilà, stage is clear for Marcus! Merci à tous ceux qui m'ont soutenu, apporté leur aide, leurs conseils et qui ont pris le temps de suivre ce wip marathon (commencé il y a 10mois...). J'ai beaucoup appris, il y a beaucoup de petits défauts sur cette auto, mais les erreurs sont identifiées, la suite n'en sera que meilleure... A bientôt avec un wip groupe A à venir...

Je l’ai préparé ainsi et collé à la colle 21, une cyano à prise rapide. Il a pris instantanément et il n’y a pas de traces blanches. Un peu de pression pour le positionner correctement mais j’ai répété le geste plusieurs fois, pour être taquet à l’instant t. Et ça a fonctionné… Merci pour tes compliments.

Hello les copains! J'ai repris goût au plastique après une pause forcée et après avoir terminé la 01, je poursuis sur la fin de la 03. Je n'ai pas toutes les étapes en images, mais voici les dernières. L'intérieur est câblé, le tableau de bord Renaissance en place avec quelques switchs, les harnais posés, l'arceau fermé. Quelques détails et elle sera finie, il manque le boitier gps, les rétros, les antennes, les attaches capot et les deux rivets du pare choc avant qui ont disparu. Ensuite, un coup de karcher et elle rejoindra le parc fermé! Les images ne sont pas terribles et donnent l'impression d'un résultat granuleux et grossier. L'aspect granuleux est hyper renforcé, ce n'est pas ainsi en ayant le modèle sous les yeux, même si le résultat n'est pas au niveau de certains superbes modèles que l'on peut voir ici. Je cherche à tendre vers ça et je me donne les moyens d'apprendre, c'est aussi pourquoi je ne triche pas avec mes images et mes modèles, vous les présentant tels qu'ils sont en réalités. Je me fous royalement des commentaires de complaisance, je préfère avoir un post avec des critiques constructives, c'est pour ça que je partage, sachant que j'ai encore beaucoup à apprendre pour ne plus faire (trop) de boulettes (Did et Laurent peuvent confirmer ). A très vite pour la fin...

Merci! Il y a bien des défauts, j’ai compris et appris encore avec ce modèle qui est loin d’être parfait, mais qui me convient vu d’où je pars! La suite n’en sera que meilleure!

Magnifique!!!

Bien, après les rivets, les attaches capots. Si les produits proposés sont d'excellente facture, il y a quand même un écueil de taille pour un débutant en photodécoupe comme moi. Et oui, il n'y a pas de notice, ce qui ne rend pas la chose aisée. Je remercie encore une fois Did, ainsi que Laurent pour leurs conseils et apports. Pédro, si tu me lis, une petit quelque chose explicatif ne serait pas superflu, quelqu'un qui achète ton produit se fiant à la réputation qualitative de Renaissance, peut très vite se détourner de ces produits car incompréhensible et demande de l'expérience ou un coup de main, ce que tout le monde ne peut avoir. Bref, en images, ça donne ça: Du coup, stage is clear for Marcus! Et la famille... Merci d'avoir suivi cette restauration! Place maintenant à la fin de la 03... Et bientôt des images dans ma galerie!

Merci! Il y a beaucoup de choses qui ne sont pas terribles quand on regarde le modèle de près, dans la vitrine, ça fera le job pour un modèle restauré, je reste assez content, même si j'ai baissé mon niveau d'exigence. J'ai investi dans une paire de lunette avec des leds et différentes tailles de loupe pour les prochains montages, ça va me permettre de voir un peu mieux de près, j'ai la vue qui baisse vraiment... J'ai posé quelques rivets sur l'auto... Il reste donc le rétro droit et les antennes, la suite sera de prendre la direction du parc fermé dans la vitrine...

Après avoir disparu quelques temps de la circulation, je suis de retour avec cette fin de restauration. Le résultat n'est pas extra, mais avec une caisse de récup et pour une caisse "bonus", je reste assez satisfait. La carrosserie est quasiment terminée, il me reste à peindre le 3ème feu stop et l'antibrouillard, poser quelques rivets, le rétro droit qui sera carbonisé comme le gauche et les antennes. Pour le reste, c'est en images... Les images accentuent forcément les défauts, il y en a, j'en suis parfaitement conscient. Encore pas mal de travail pour atteindre ce qui me satisfera.

De passage et je regarde les quelques pages que j’ai manquées... Et là... Juste superbe!

Salut à tous! Juste un petit mot pour vous dire que je n'ai pas disparu, non non, je suis en pause... Ma vie, que ce soit sous son aspect professionnel ou personnel, est pas mal chamboulée en ce moment et je ne peux pas m'adonner au modélisme. Ce n'est que provisoire, même s'il dure, je ne laisserai pas les projets en cours totalement en plan, il faut juste laisser le temps passer un peu et que l'envie revienne... Bientôt, j'en suis persuadé, une fois que j'y verrai plus clair... Je continue de fureter de temps à autre par ici... A très bientôt...

J'utilise le belkits, il est pas mal, le renaissance également. D'autres retours indiquent que le Ka Model est la Rolls, je ne l'ai jamais testé. Mais à demander des avis ainsi, tu risques d'être encore plus perdu, chacun a sa propre recette, son préféré et son expérience, ça risque d'être encore plus compliqué de faire un choix

Du gris? En tout cas, ton job est super!

Idem! Ca peut donner de sacrées idées! Merci de nous partager tes astuces!

L'aileron est passé par la case peinture hier... Il sèche en attendant de recevoir ses décals. Je me suis contenté d'appliquer le logo Peugeot sur la calandre, comme sur la 03... Le tableau de bord est terminé, le volant a reçu ses accessoires version 2001... Photos ultérieurement! A suivre...

Après une longue pause où je me suis surtout concentré sur la 01, je reviens aux affaires sur la 03! Pas grand chose pour l'instant, mais j'ai fait un duo d'aileron ! Celui de la 03 étant bi-ton, le masquage se doit d'être à la hauteur! Sur la partie haute et la face arrière, il m'a fallu reprendre un peu, je pense que je n'avais pas bien préparé ma résine (manquait un petit coup de ponçage), mais le résultat me plait! J'ai aussi posé le logo Pigeot sur la calandre! A suivre...

La suite... J'ai terminé le flanc droit. Le décal total a été sectionné avec une lame neuve pour laisser apparaître le joint de porte. Le rétro a aussi reçu son sponsor. Je ferai l'autre dans la semaine. Ensuite, j'ai voulu nettoyer les vitres au compound pour avoir des vitres transparantes comme l'eau claire. Toutefois, le pare brise devait être légèrement fissuré, je ne m'en étais pas rendu compte et malgré toute la délicatesse dont j'ai fait preuve pour frotter, la fissure s'est accentuée... Bon, carglass répare, carglass remplace, j'ai deux pare brise qui vont arriver à les rescousse depuis la Belgique... La solidarité entre modéliste n'est pas qu'une légende... J'ai aussi passé l'aileron au primer, je n'ai pas fait d'image, je vous le montrerai quand il sera terminé.

Merci! Elle me sert aussi de laboratoire. Ça permet de tenter 2/3 choses pour un coût raisonnable en cas d’échec