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Tuning 19

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About Tuning 19

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    MONTEUR EXPERIMENTE
  • Birthday 12/25/1982

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    http://

Profile Information

  • Domicile
    ussel(19),une ville perdue dans la montagne....
  • Intérêts
    passion(drogué)tuning PL/VL,maquettisme,musique techno,dream,"makina",fêlé de drift(tout en travers et dans la bonne humeur.....)
  1. Tuning 19

    Des News.

    On s'est pt-être croisé,mais j'y étais"en coup de vent",arrivé le dimanche matin à 2h,rencontré un membre d'un autre forum vite fait,puis reparti vers 14h,vu que je bossais le lundi à 13h.......Très peu dormi,le temps de faire la route,des pauses,etc.......On verra l'an prochain,no problem!!!!!Pr la formation,j'espère,ça devrait mieux se passer je pense.....Merci!
  2. Tuning 19

    Des News.

    Bjr,je reviens un peu vers vs,donner un peu de news.......Formation méca PL terminée,avec le diplôme;mais vu comme ça s'est passé,j'en refais une autre,en méca auto cette fois......Ch'uis sur liste d'attente pr mi-août,et place sûre pr décembre,mais vu qu'aucune news pr août,je sens qu'il va falloir attendre décembre. Je n'ai quasi rien fait en mini,vu que depuis le début d'année je touche le fond financièrement.....mais un peu de boulot en intérim ces dernières semaines,dc ça va un peu mieux.J'ai réussi à dépoussiérer mes minis autos,et reprendre un peu,pis je bricole un pneu sur la bagnole(peinture de qques éléments d'habitacle),ça me fait reprendre en douceur....Surtt que les plastiques autos,pitain qu'y faut poncer!!!!! J'ai pu me rendre à Nogaro,dc je mettrais mes photos bientôt.....Voilà!
  3. Tuning 19

    Des News.

    Hello, suis absent depuis un bon moment, pour raisons professionnelles j'ai mis de côté les minis. Ma formation( mécanicien PL )se terminant début décembre, j'espère reprendre assez vite, because le plastique commence à me manquer......
  4. Tuning 19

    Nogaro 2010

    Ben vi, le forum qui m'a appris pas mal de choses en mini, ça le fait pas de pas partager ce que j'ai vu...... Théoriquement 120 camions, après j'avoue que j'ai pas compté..... Il a plu toute la matinée et un peu le soir, je suis rentré le dimanche matin,j'avais froid et j'étais trempé, alors que plus je rentrais, plus y faisait beau......
  5. Tuning 19

    Nogaro 2010

    La fin.... Ce tracteur a beaucoup de classe,mais j'apprécie moins son proprio(un peu trop fier),à noter que les cheminées ne sont pas branchées;elles ne sont même pas raccordées à la ligne d'échap. Pas eu le temps de faire d'autres photos de celui là Le 500 arrivé le vendredi soir quand j'ai visité vite fait avec Xav: Et un autre A l'arrivée du défilé,sous la pluie.......j'aurais essayé au moins..... Je voulais faire des photos de nuit,y z'ont préféré aller faire la fête en rentrant de défilé(ça m'a fortement énervé......),jme suis contenté de ça...... J'ai demandé à un exposant de mettre ses veilleuses,j'ai eu l'impression de l'emmerder,juste eu le temps de faire la photo;bref. En rentrant,entre Montauban et L'isle Jourdan,j'ai trouvé un parc avec des jolis véhicules: J'espère que ça vous ira.
  6. Tuning 19

    Nogaro 2010

    La suite...... La première fois que je vois enfin le dernier Cherokee en chair et en os...... Superbe matériel,couleurs très jolies,surtout par rapport à leur boulot....... Celui là,on le connaît maintenant,même s'il a toujours une sacrée gueule...... D'après ce que m'a dit le proprio,la ligne d'échappement a été entièrement refaite en France,en diamètre plus gros......
  7. Tuning 19

    Nogaro 2010

    N'étant quasi plus présent sur le forum par manque de temps, je voulais vous faire partager les photos.....
  8. Superbe, les couleurs sont magnifiques, même si la déco est plus simple que ses précédents ensembles, à savourer sans modération: http://www.kuljetusauvinen.fi/Galleria/Sca...lbum/index.html
  9. Tuning 19

    Surprise!

    Très content de la réussite de votre projet, jme doute que ça doit faire très plaisir........ Mis à part ça, même si ça n'a pas l'air d'être dans vos projets, si une envie de réaliser des camions vous vient à l'esprit, surtout................................ VOUS GENEZ PAS!!!!!!!!!!!! Because vous aurez non seulement pas mal de modèles à créer, mais vous serez pas emmerdé par la concurrence( vu ce qu'elle nous sort...... )......... Et vous devriez avoir pas mal de clients fidèles. Voilà, qui sait, peut-être à un de ces jours; en attendant, courage et réussite pour votre avenir.
  10. Si la qualité des pièces est meilleure que les dernières que je lui avais commandé, ça serait déjà un bon point. Pis si les fdp restent raisonnables( sans pour autant lui porter préjudice ), c'est encore mieux. Cela dit, ma dernière commande remonte à 3-4 ans c'est vrai.......
  11. Bon, jvoulais répondre aux questions récentes, mais j'arrive trop tard..... Tant pis. Mais je peux pas m'empêcher d'affiner les réponses( si je puis dire ); d'abord, quand on dit que les camions ont généralement environ 16 vitesses, forcément ça fait un peu peur..... Mais c'est pas si compliqué en fait: la BV comporte les 4 rapports normaux, s'ajoute à ça un" étage ", qui double ces 4 rapports, comme si on avait une deuxième BV superposée( ce qui est en fait le cas ); à ceci s'ajoute des demi vitesses, c'est à dire, pour chaque rapport( de la 1ere à la 8e donc ), petit rapport et grand rapport( 1ere petite-1ere grande, et ainsi de suite jusqu'à la 8e petite-8e grande ), voilà, c'est tout! Niveau couple et vitesse, le couple est très démultiplié, car on s'en fout de monter à 130km/h, y à 40T à tirer....... Si d'autres questions, no problem.
  12. Ben courage, patience, et pense à tes futurs bouts de plastique.....
  13. No problem...... Alors niveau durée de vie, un camion peut monter jusqu'à 1000000kms, voire plus si entretien soigné( j'ai déjà vu un 143 hollandais avec un peu plus de 2 millions de bornes ). Ceux qui font de la route sont en général remplacés tous les 3-400000kms, et continuent leur vie sur d'autres types de transport( tp, etc..... )c'est surtt le cas des grosses flottes, mais une petite boite ou un artisan peut l'emmener plus loin. Niveau réservoir, y en a un d'origine, je crois que la capacité max est 600l( niglo confirmera s'il y en a de plus grand ), pouvant bien sûr être doublé, pour ceux faisant par exemple du grd inter. 35l/100, c'est avec la semi et en charge.
  14. Pour le pare-buffle, c'est plus ou moins autorisé on va dire....... Toute façon, c'est un peu comme le tuning auto, tout est flou. Pour les autres questions, un tracteur neuf de cette puissance, de base, comptes dans les 100-110000roros, la prépa( les accessoires simplement ) environ 10-15000, la peinture, vu qu'elle est assez simple, je dirais 5000. Ce ne sont que des prix approximatifs, en même temps ACM, c'est de la haute qualité mais c'est pas donné........Pour ce qui est de la conso, 30-35l/100. Et contrairement à ce que beaucoup pensent, un camion maintenant ne pollue quasiment plus, ils ont aussi des normes anti-pollution( euro 5 actuellement ). Je ne sais pas encore par contre si l'intérieur est équipé( cuir, capitonnages, sono, etc..... ) Voilà, si d'autres questions, no problem.
  15. C'était simplement pour le faire partager, aucune intention de le faire en mini pour le moment. Pour répondre aux questions, dans ce cas là le pare-buffle est esthétique c'est tout; d'après les sources d'un autre forum( non non, pas" l'autre forum "), moteur v8 de 16l et 560ch( qui remplace l'ancien 580 depuis l'arrivée du 620 si je me trompe pas ). Et le tuning vient de chez ACM, Belgique. Pour les caractéristiques générales, il s'agit du dernier restylage du série R, cabine Topline, niveau tuning, pare-buffle donc, visière inox avec veilleuses leds, enseigne lumineuse plate à leds, carénages sur mesure, pare chocs arrière inox avec feux carrés à leds, ligne d'échappement sur mesure( à la mode actuellement ), le tout sur suspension pneumatique intégrale. Voilà.
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