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Carrera fan

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Everything posted by Carrera fan

  1. C'est tellement beau à voir ce chassis tubulaire . Si je ne m'abuse, c'était le 2 litres BMW F2 accouplé à une boite Hewland à crabots installés dans cette Groupe 6 .
  2. La "Z" est un modèle mythique au japon, comme la Corvette au USA ou l'A110 (la vraie) chez nous .
  3. Ça courrait en Course de Côte à l'époque de Daniel Bocard, Marcel Tarres ou Anne Baverey .
  4. Je n'y connais rien en impression 3D, mais je trouve qu'elle a beaucoup plus de finesse des détails.
  5. Il y a les mêmes photos sur le site facebook accessible par tout le monde de USCP : https://fr-fr.facebook.com/groups/Ukrainian.Scale.Cars.Production/ .
  6. Choqué, pas plus que la SC RS avec ses RE 71 . Un jour, ils sortiront peut-être une voiture du Monte-Carlo avec des pneus de tracteur agricole ...
  7. Ils avaient une Honda "RC30" en 400cc et je crois aussi une Yam "OW01" en 400cc .
  8. Scale Production n'avait pas fait un TK Carrera RS il y a quelques années pour une base Tam ?
  9. Comme le dit Did, ça ne présage rien de bon pour la SC RS . Et vu le nombre de défauts que l'on a déjà relevé il y a quelques pages, je me demande si finalement je vais l'acheter .
  10. Mignonne la petite 250 KR, on dirait une mini 900 Ninja . Au Japon, il existait par exemple des GPZ R 400 alors qu'ici on avait le 600 ainsi que des modèles qui n'ont jamais été commercialisés en Europe.
  11. Carrera fan

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    Le 18/60X15 correspond à du 215/55X15 et 26/61X15 à du 295/40X15 .
  12. Carrera fan

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    Les Fuchs sont aussi disponibles chez Scale Production 😉 .
  13. La 917 courrait en catégorie "Sport" tout comme sa concurrente, la Ferrari 512 S, et la règlementation imposait ce 2ème siège ainsi qu'une roue de secours... Il y a même eu une époque où la règlementation imposait pour courir en "Sport" d'avoir un coffre, qui se résumait bien souvent à une simple caisse en bois fixée sommairement sous le capot moteur 🤨🤪🤦‍♂️...
  14. Y aurait-il une idée approximative de la date de sortie ?
  15. Apparemment, il y a 3 versions de prévue série, Coupe et phase 2 . Par contre les jantes Ph. 2 ne me paraisse pas géniales : centre trop grand et branches trop bombées .
  16. Ah enfin , depuis le temps que je l'attends celle là, au moins 20 ans ...
  17. Carrera fan

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    Les dimensions que j'ai donnée au dessus sont des Michelin et pour des profils TB5, TB15 ou PB20. TB5 / TB15 / PB 20 Dimension Voitures 16/53 - 13 Avant et arrière: R8 Gordini Gr. 2, Alpine A110 Gr. 3, RS Alpine Gr. 2, Opel Kadett GTE Gr. 1, Ford Escort RS G BMW 2002 Gr.1, VW Golf GTI Gr. 2, Gr. N, Gr. A, Simca Rallye 2 Gr. 2, Avant: Alpine A110 Gr. 4 20/53 - 13 Avant et arrière: Opel Kadett GTE Gr. 2, Ford Escort RS Gr. 2, Capri 2600 RS Gr. 1, BMW 2002 Gr. 2, VW Golf GTI Gr. 2, Sunbeam Lotus Gr 2, Arrière: Alpine A110 Gr. 4 23/59 - 15 Arrière: Alpine A310 Gr. V, Fiat 131 Gr IV, Porsche Carrera Gr. IV 15/60 - 15 Avant: Porsche 911 2,2 S,2.4 S Gr. 3 18/60 - 15 Avant: Porsche 911 Gr. 4, Gr. B, Ferrari 308 Gr. 4, Gr.B, Lancia Stratos Gr. 4, Alpine A310 Gr. 4, Gr. 5, R5 Turbo Gr. B, Opel Ascona 400 Gr. 4, Opel Manta Gr. B, Fiat 131 Abarth Gr. 4, Toyota Celica Gr. B, Arrière: Porsche 911 2,2 S,2.4 S Gr. 3 23/62-15 Avant et arrière: Audi Quattro Gr. 4, Gr. B, Toyota Supra Gr. A, Arrière: Ascona 400 Gr. 4, Manta 400 Gr. B, Fiat 131 Abarth Gr. 4, Celica Gr. B, Ferrari 308 Gr. B 26/61 - 15 Arrière: Porsche 911 Gr. 4, Gr. B, Lancia Stratos Gr. 4, Alpine A310 Gr. 4, Gr. 5, R5 Turbo Gr. B, Ascona 400 Gr. 4, Manta 400 Gr. B, Fiat 131 Abarth Gr. 4 29/61 - 15 Arrière: Porsche 911 RSR Gr. 4, Gr. 5, Lancia Stratos Gr. 4, Ferrari 308 Gr. 4 Je n'arrive pas à retrouver des dimensions rallyes en 16" et ça m'énerve 😠 . Pirelli ou Dunlop, peut-être .
  18. Carrera fan

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    Une vidéo d'époque trouvée sur You....e :
  19. Carrera fan

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    J'ai retrouvé le n°186 d'Echappement d'Avril 1984 avec l'essai de la SC RS de Van Dijck : - Av : 8X15 , 18/60X15 ou 20/59X15 - Ar 9X15 ou 10X15 , 23/59X15 ou 26/61X15 J'avais lu, il y a trèèès longtemps, que parfois les teams montaient des jantes plus petites pour avoir plus de choix de dimensions . Plus de tailles disponibles en 13" qu'en 14" , en 15" plutôt qu'en 16" .
  20. Carrera fan

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    Sur les 2 photos de François, en les agrandissant on arrive à lire, pour la BBS arrière 225/50ZR16 et pour la Fuch avant 215/50ZR15 . Ça me paraît bizarre un diamètre différent entre l'avant et l'arrière .
  21. Carrera fan

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    Retrouvé dans le Sport Auto de Avril 1984 l'essai de la SC RS Bastos "UL212" de Patrick Snijers : "Selon les terrains, les jantes utilisées vont jusqu'à 8 pouces devant et 11 derrière (comme l'autorise le réglement)" . J'ai retrouvé des dimensions de pneus pour 911 Gr B mais en 15'' : 18/60X15 = 215/55X15 pour l'avant 26/61X15 = 295/40X15 pour l'arrière Je continue de creuser ... PS : On avait pas mal discuté de la SC RS dans "les montages non terminés" de Zim entre ses pages 25 et 28 .
  22. Carrera fan

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    La SC RS avait d'origine des Fuchs en 7×16 à l'avant avec des 205/55vr16 et 8×16 à l'arrière avec des 225/50vr16 . J'ai lu quelque part que l'avant était équipé en 6×16 ou 7×16 et l'arrière en 7×16, 8×16, ou 9×16 selon le terrain ( terre ou asphalte) . Pour les dimensions de pneus, il faut que je fouille mes archives .
  23. Carrera fan

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    Je pense comme toi . Les BBS arrières doivent avoir le même design que celles montées sur les Opel Manta mais peut-être pas les mêmes largeurs et déports .
  24. Carrera fan

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    De bien belles photos que je n'ai pas. Mais je ne pense pas que les 2 photos de roues soient d'époque car les pneus Hoosier sont américains surtout utilisés sur les Hotrods ou les dragsters .
  25. Carrera fan

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    A la demande de Pitou, je poste ici pour les roues de la SC RS Nunu : Asphalte : Fuchs devant, BBS derrière Fuchs devant, Speedline derrière : Terre : Fuchs devant et derrière : Speedline devant et derrière : J'espère que ma modeste contribution va pouvoir vous aider .
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