Carrera fan

Et même qu'il existe des photos classées "Secret Défense" de ce pauv' Kermitt ...

Bon anniversaire Did . Il existe des dossiers bien plus compromettant sur JY ...

La plus connue des A110 alors , ... Tour De Corse 73 ?

L'A 110 bleue, ce ne serait pas la version turbo qui avait été piloté par JL Thérier au Critérium des Cévennes ?

A première vue, il y a un certain nombre de pièces reprise de la 930 . Mais il y a de bonnes choses sur ce kit, par rapport au Heller : - le pare-chocs avant percé avec les conduits des radiateurs - le pare-chocs arrière d'une seule pièce - l'échappement séparé du moteur Avec celle la, ce sera plus simple pour la modifier en SC gr 4 . Hormis les ailes trop larges .

Je viens de voir que le TK 24/363 est prévu pour la SC Béguin 79 . Et la Kenwood TDC 82 , y'a un espoir ? Toutes ces voitures modernes, c'est bien mais je préfère les anciennes .

Salut Etienne, si les prochaines JPO sont prévues en fin d'année, je pense que tu a largement le temps de la terminer la PP . Et là, çà craint pour Pedrinho ...

Jimmy, profite, dans 15 ans tu passeras dans le clan des "séniors" . Vicent, toi, c'est dans beaucoup moins longtemps .

Bon anniversaire à Jimmy et à Vince .

MP 3 , oui çà m'en a tout l'air . Le Stralis va enfin être commercialisé , sauf que l'on commence à voir la nouvelle version Hi Way sur la route ... Les artisans peuvent déja plancher sur les TK pour faire cette nouvelle version ...

Pour l'instant, c'est la seule photo que l'on puisse voir . Ca ne m'étonnerait pas que la base soit l'antédiluvienne 930 flat nose reprise sur la 930 coupé . Nouveauté, peut-être bien mais peut-être qu'à moitié . PS : pour une SC gr4 , le problème sera le même qu'avec la Heller, les ailes seront trop larges .

Salut, je trouve excellente l'idée de regrouper en un même lieu maquettes et bouquins, DVD, etc . Ca permet d'avoir de la doc directement sur place .

Bonsoir en fouillant sur G...gle, DN Racing.it a un site où on peut voir la notice de ce TK . En espérant qu'il soit moins cher que celui de chez Studio 27 , parce qu'à 185 € chez Domino ... Bah c'est pas pour moi .

Bonsoir, pour les sorties d'échappement, il y a ce qui s'appelle des "embouts de cable" qui vont du 0.5mm2 au 6mm2 . Une marque comme Legrand en fabrique .

Un personnage ce Magnus Walker, et surtout un garage de rêve . Toutes ces 911 :wub: anciennes, quel bonheur .

Bon Anniversaire Jean-Luc

Bonjour, attention sur une 2cv des années 60, il n'y a pas de clignotants sur les ailes avant . L'arrière, en dessous du coffre, n'est pas vertical mais est a la même inclinaison que le coffre . Les feux arrières ne sont pas les bons, ceux représentés par Heller sont de 2cv6 beaucoup plus récentes . Sur une 2 pattes des 60' les clignotants sont sur les cotés, juste devant les vitres de custode . Voilà pour les détails les plus visibles . Après il y a d'autres différences mais moins choquantes .

Bah, il est aussi doué avec un aéro qu'avec une bombe le Lolo C'est Aéro Power King qu'il va falloir l'appeler maintenant ...

Une Mamie de 22 ans, ouais mais 300 "poneys" quand même ... Alors face à une Elise qui doit faire 200 chevaux au maximum . Il faut espérer que c'est la Ferraillerie qui soit devant ...

Faut pas laisser une Ferrari dehors quand il tombe de la grêle :lol ...

Et dire qu'on ne pourra même pas l'admirer ta belle 911 au JPO because y'en a pas :cry ...

Pédro, tu ne devrais pas te priver d'aller tater un peu de circuit . Puisque LA 911 :wub: est LA sportive du siècle .

Hier, en rentrant de vacances , sur l'A77, j'ai été doublé par une des très rares RUF CTR :wub: . La fameuse Yellow Bird, une des quatre immatriculées en France .

Jim, ne te tracasse pas avec le Rose, au moins pour cette année, puisqu'il ne doit pas y avoir de JPO :cry ...

Et avec un peu de chance, les décals Pioneer peuvent servir pour faire une 308 GTB Gr IV .