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Adrifumi 46

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Everything posted by Adrifumi 46

  1. Super nouvelle que cette sortie, enfin du neuf en Motogp. Pour ceux qui ont besoin d'avoir quelques photos de détail (notamment Phil pour ton futur montage ;-) ): モトGP2020プレイバック〈スズキ GSX-RR|ディテール写真詳解〉│WEBヤングマシン|最新バイク情報 (young-machine.com)
  2. Bonjour à tous, une éternité que je n'ai pas posté, même si je passe très régulièrement sur le forum. Pas de temps pour les maquettes, trop de choses à côté. Ca reviendra un jour ;-) En voyant les post de Mickael et de Bruno sur les rénovations de vieux brelons, un lien d'une belle vente aux enchères à venir demain, à St Etienne. Y a de jolies pépites à retaper... Bon week-end à tous! EXCEPTIONNELLE VENTE AUX ENCHERES PUBLIQUES DE MOTOS DES ANNEES 1970 A 1995, vente aux enchères, le dimanche 18 avril 2021 à Saint-Étienne | Interencheres.com
  3. Ça fait toujours autant plaisir de voir tes montages Bruno. Tu peux nous faire un gros plan du pot, la chauffe à l'air splendide!
  4. Élle va être belle celle la!!! Pour info plein de belles choses à sortir chez Top Studio : cale pieds, sortie d'échappement en métal tourné avec les grilles ajourées, connecteurs, sélecteur et cloche d'embrayage. A voir sur leur Facebook
  5. La suite avec plusieurs pièces mises en peinture. Le tout est peint en teintes ZP, carbone KA Model vernis au bi-composant ZP, et j'ai passé du panl line Tamiya noir sur diverses pièces pour mettre en valeur la jolie gravure : Sur le bras oscillant, le carbone est celui proposé par Hasegawa, vernis au pinceau avec de l'acrylique Prince Auguste et des écrous en photodec Top Studio. Le garde boue carbonisé avec du décal KA Model et vernis au ZP. Je suis vraiment content ça brille bien et je commence à bien maîtriser mon aéro. Le haut de la suspension arrière où je me suis amusé à détaillé un peu et la planche de bord avec une goutte de vernis acrylique sur le compte-tours pour simuler la vitre. Enfin un gros morceau avec la boite à air et le conduit de prise d'air forcée. Là je me suis bien amusé avec toujours du carbone KA Model en multiples petits bouts et du Studio 27 pour le Kevlar. Le tout a été vernis en mat et frotté légèrement avec un chiffou doux pour donné un aspect légèrement satiné. Je suis vraiment content du résultat ! Le radiateur avec son carbone et son scotch alu au milieu. J'ai alors pu passer au montage des sous ensemble : Voilà une bonne avancée, j'espère que ça vous plait!! A bientot
  6. Salut tout le monde. Dépoussiérage, j'ai décidé de reprendre le montage de cette belle 250. J'ai en profitant d'une semaine de vacances après le GP du Mans pour bien avancer!! Tout d'abord un morceau de "bravoure", j'ai décidé de séparé le cadre du support de selle pour faciliter la peinture et le carbone... J'ai pris mon temps et avec un peu de patience je suis arrivé à ça. J'ai fait une prise de marque en mastique sous le support de selle pour que la jointure soit parfaite. Enfin j'ai commencé la préparation des pots avec le set Top Studio. Un vrai régal avec les silencieux en alu tourné.
  7. Salut tout le monde. Voilà au cours du montage de ma NSR 250 Hasegawa, j'ai flingué le bras oscillant en voulant décaper la peinture. Du coup je voulais savoir s'il était possible de commander quelque part à l'unité la grappe correspondante aux pièces? Je doute pouvoir faire appel au SAV dans ce cas là... Merci pour votre aide. Adrien
  8. Elle est quand même belle et une vraie nouveauté. Un peu plus de détails que d'habitude je trouve (caméras et antennes diverses, protection de levier de frein, boitiers electroniques cachés derrière les carénages, grip sur le réservoir) même si certains éléments manquent un peu de finesse peut être par rapport à du Hasegawa par exemple. Une que je ferai très certainement, avec pourquoi pas un Tk Top Studio qui va bien dessus et qui sortira sans doute dans quelques semaines, y a moyen de bien s'amuser...
  9. Merci pour le Kr. Comme d'habitude du super boulot de la part d'Hata.
  10. Top!!! Je serais bien intéressé par un Kr si tu as 2 secondes... Merci
  11. Alors Éric, le facteur est passé?...
  12. Très beau et très propre Rémi!! Well done mate ;-)
  13. Joli début. Un lien juste pour l'inspiration et baver devant ce magnifique montage... Bonne suite à toi!! http://www.automotiveforums.com/vbulletin/showthread.php?t=953565
  14. Marquez s'écarte et laisse passer facilement Lorenzo, c'est le moins qu'on puisse dire. Rossi arrive ensuite et immédiatement les deux hommes perdent le contact avec Pedrosa et Lorenzo. S'en suivent les dépassement plus que limite de Marquez sur Rossi. En mode, toi je vais te pourrir ta course et tu vas avoir du mal à aller les chercher devant ensuite. Il s'agit là uniquement d'une manoeuvre pour le pousser à la faute. Marquez coupe la trajectoire de manière dangereuse à plusieurs reprises. Freinages tangeants du style dernier tour attaque suicide alors qu'il reste plus de 16 tours à couvrir. Aucun intérêt si ce n'est pourir le rythme et ralentir Rossi. Là il est claire que Marquez se venge des déclarations de Rossi jeudi en conférence de presse et le lui fait savoir. Rossi se retourne une première fois et lui fait un geste de la main pour calmer le jeu. Quelques virages plus loin, Marquez recommence de plus belle. La suite on la connait. Rossi élargit pour à nouveau calmer le jeu, le fixe dans les yeux pour lui dire mis à quoi tu joues. Marquez continue de plus belle, ressert la trajectoire et lui fonce dessus comme un bélier, tête basse sur le genou. Manque de bol son levier de frein et le pied de Rossi se touchent, badaboum c'est la chute... Incroyable là dessus que le règlement ne prenne en aucun cas compte de manoeuvres anti sportives manifestes. Marquez était le premier à crier au loup l'an dernier lorsque son petit frère se faisait tasser sur ce même circuit par Miller. Lorenzo en fait de même alors qu'il a oublié les premiers tours à Valence en 2013 où il fait exprès de ralentir tout le monde, manque e faire tomber Pedrosa et Marquez pour remporter le titre. Lorenzo de nouveau, une attitude inacceptable sur le podium, où il baisse le pouce lorsque Rossi prend son trophée. Il se fait ensuite huer par la foule et quitte le podium en prétextant ensuite être victime d'une déshydratation. Dans ce cas là, le tort des deux espagnols et d'être de ptits bras. Ne pas assumer ses actes ou ses paroles. Ce que Rossi a eu le tort de faire en conférence de presse jeudi ou en course dimanche. C'est en tout cas une fin de saison en eau de boudn. J'espère juste une très belle surprise à Valence dimanche dans 10 jours. Je vois déjà d'ici le sourire hilare de Rossi et la mine déconfite des deux autres, ce serait juste génial. Forza VR46!
  15. Réaction à chaud de Rossi, il sera la à Valence. A tete refroidie depuis ce matin, on peut quand même se dire que ce n'est pas fini. À Valence s'il pleut, tout est remis à plat. Sur le sec ca semble difficile mais pas impossible. Si Lorenzo gagne c'est clair que je vois mal Vale finir second. Par contre les Honda seront la. Pedrosa est en grande forme, il a toujours été performant la bas. Marquez voudra forcément se reprendre et gagner. Et Lorenzo aura certainement la pression. S'il finit troisième, Rossi est sans doute en mesure d'accrocher une sixième place synonyme de titre. Ce serait beau...
  16. Mode Science Fiction on : si Lorenzo a effectivement dépassé Rossi sous drapeau jaune au 1er virage du 2ème tour, il doit normalement être pénalisé de 10 secondes de pénalités. Mais au classement de la course cela ne changerait rien, Rossi finirait 0.112 sec derrière Lorenzo. Aucune incidence donc sur les points au championnat. Si Lorenzo gagne à Valence, Rossi doit terminer minimum 2ème pour être titré. En partant dernier sur la grille, ça paraît impossible. A moins que le climat, toujours instable à Valence en novembre, joue un rôle...
  17. https://mobile.twitter.com/CormacGP/status/658209502383071232
  18. Nouveau rebondissement... Lorenzo aurait doublé Rossi sous drapeau jaune au premier virage du circuit....
  19. Lorenzo aurait littéralement pété un plomb pendant la réunion de la Direction de course en indiquant que Rossi devait être disqualifié. Rossi a quitté le circuit et ne participe pas à la conférence de presse. Marquez s'en tire sans aucune sanction apparemment...
  20. Sur Twitter notamment ou sur le fil d'actualités du site motomatters.com
  21. 3 points en moins sur le permis de Rossi, départ de la dernière place sur la grille à Valence. Il garde ses 7 points d'avance mais le championnat est plié. Dégouté de la tournure qu'ont pris les événements...
  22. La suite avec la mise en peinture du moteur. Tout d'abord le bloc avec les teintes utilisées : noir mat Mr Hobby; puis Gris métallisé Model Master et un voile léger de Métal brûlé. Cela permet de garder la base foncée et de mettre en valeur les arrêtes et volumes. J'ai également posé des têtes de rivets en photodec Top Studio des deux côtés. La cloche d'embrayage, avec le bas en magnésium et le haut en chrome Zero Paint. Un très léger jus de smoke dilués et des rivets TMM. Ici les bobines ont été peintes avec des acryliques citadel et prince auguste, un voile vernis mat, de l'orange translucide est ensuite repassé sur les bobines. Un jus léger de smoke et des écrous Top Studio pour terminer. Sur cette pièce, du magnesium Model Master à nouveau, avec une sous couche noire comme sur toutes les pièces. Un jus léger de Smoke de nouveau et les écrous en photodec. Le haut des culasses sont peintes en magnesium. Le bout du tube de raccordement au radiateur est en chrome Zero Paint tout comme le collier de serrage. La gaine de refroidissement est peinte en prince auguste noire avec une goutte de vernis mat. Enfin les bougies sont peintes en bleu prince auguste, là aussi avec du vernis mat. Enfin les biellettes et les embouts des pots sont peints en teintes Zero Paint. J'ai passé un jus de smoke dilué pour mettre en valeur la superbe finesse des pièces. Et voilà le tout assemblé. Un très beau moteur réalisé par Hasegawa sur lequel il est possible de bien s'amuser en soignant la mise en peinture. A bientôt pour la suite!!
  23. Je continue avec le montage des sous ensembles. Dégrappage, ébavurage, mastiquage, ponçage et lustrage.
  24. Bonjour à tous. Cela fait longtemps et la section moto étant "calme", je m'attaque à un nouveau sujet. Cette fois ce sera la NSR 250 de Daijiro Katoh au cours de la saison 2000. Une photo de la vraie pour commencer : J'ai déjà commencé il y a quelques semaines le montage, je vous poste le début. Je vais donc partir du modèle Hasegawa, avec la planche Studio 27 pour faire cette déco. Ca va me changer des montages de Tk en résine, souffler un peu c'est appréciable de temps en temps... Voici la planche en question avec un peu de carbone et du kevlar : Mais je vais pousser un peu les détails, même si le kit est magnifique de finesse et de détails justement. Je vais donc ajouter un kit Top Studio pour la chaine, idem pour la fourche et les pots + des rivets en tout genre. J'ai quand même de quoi m'occuper... J'ai commencé par le montage de différents sous ensembles : le cadre, le moteur et la cloche d'embrayage percée pour ajouter des futurs rivets et le début de la boite à air.