Adrifumi 46

CGM alias Modulo.jp annonce la sortie d'un Tk pour les versions officielles SBK 2013 et 2014.

Une planche de décals pour le team officiel ou en BSB j'aurais préféré une version Shane Byrne.

Très joli résultat!!

Un récital Domi! Tu peux en dire plus sur la réalisation des soudures?

RC212V Simoncelli?

Magnifique Bruno! Quel carbone as tu utilisé sur le train avant? Quel appareil photo utilises tu? Bravo en tout cas, comme d'habitude c'est somptueux!

La mise à jour de la CBR 1000RR est à tomber!!!!!

Pas peu fier!...

Merci à vous. Pour Bruno, oui la lumière aide, surtout sur la trame "Ks Workshop" comme sur le carénage de bulle. C'est moins contrasté en vrai. Mon appareil photo vieillit...

Et la fin 2ème partie avec les carénages: Voilà merci à vous tous d'avoir suivi ce wip et pour vos commentaires. La prochaine sera avec un n°1 porté en 2007....

Allez la fin, 1ère partie avec les photos sans les carénages : Les photos avec les carénages très vite...

Merci à vous Je n'ai pas vernis avant la pose des décals car ça va faire beaucoup de couches sinon. Mais honnêtement, même si les décals sont très raides, après passage d'alcool à brûler et sèche cheveux, les décals sont littéralement soudés et bien plaqués. Je pense et j'espère que ça va le faire...

La suite du montage. Ces deux derniers week-end, je me suis attaqué aux carénages. Les pièces du Tk sont superbement moulées. Quasi aucun ébavurage, du bonheur. J'ai par contre meulé l'intérieur du carénage de bulle, trop épais à mon goût. J'ai aussi repris la jonction entre les flancs de carénage et le sabot pour avoir une jonction parfaite. Après tout ça ponçage intégral, dégraissage et apprêt blanc: Puis 1 couche de TS-51 "poussiérieuse" et 2 bien mouillées. Même sans aéro, ça brille!! Et c'est parti pour les décals! Une vue de "l'atelier": Et là c'est le drame! J'ai commencé par le carénage de bulle. Les décals du Tk sont hyper épais et très cassants. Résultat, des craquelures disgracieuses que j'espère pouvoir reprendre au pinceau 000. On verra... Du coup j'ai peint directement en blanc le garde-boue et le réservoir plutôt que de galérer de nouveau. J'ai donc eu plutôt peur au moment d'attaquer les flancs de carénages. Le bas est tout d'abord carbonisé avec une planche Renaissance puis les décals appliqués. Là ça c'est beaucoup mieux passé, pas de casse à noter. Les dernières photos ne sont pas terribles, il fait plutôt sombre en fin de journée. J'attaquerai la suite le week-end prochain!!

La sonde a été fixée sur un raccord Tuner Model Manufactory qui sert habituellement pour les départ de cable. Il s'agit de la référence 3008.

Bon ben c'est noté et validé!! Merci beaucoup Phil.

Avez-vous des idées pour représenter le bleu de la M1 2011 : Attention, n'ayant pas d'aéro, je ne peux utiliser que des bombes, et si possible Tamiya. Quelle est la référence pour la M1 Fiat 2009? Pensez vous que ça collerait? D'avance merci

La claque !!!!

Merci beaucoup les gars, ça motive!! Je suis en vacs à la fin de la semaine pour 10 jours, donc j'espère bien avancer voire finir la belle... Plusieurs en même temps pour varier les effets, de la gaine Tamiya, des Top Studio de diamètres différents et une gaine noire MFH particulièrement souple et facile à travailler.

Merci les gars Pour les teintes, ce sont des acryliques Citadel, du noir et du blanc mélangés pour obtenir diverses nuances de gris. Pour les petits points sur l'intérieur du disque j'ai fait 3 nuances de gris appliquées au pinceau 000, du plus clair au plus foncé.

Même si ça passionne pas grand monde, je vous montre la suite avec le train avant terminé. Des écrous et des raccords TMM par ci par là, le capteur de plongée Top Studio, et un peu de cablage. Les images valent mieux qu'un long discours:

Bon ben on attendra le mois de mai alors... Merci en tout cas

Toujours aucune nouvelle chez Tamiya? Ils attendent quoi pour sortir la RC212V?? Eric as tu des échos peut-être? Ou Phil? Etonnant quand même le laxisme face à la déferlante Hasegawa et Fujimi...

Petite, toute petite avancée du week-end. J'ai travaillé sur la roue avant du Tk. Peinture en TS-29, une valve tournée TMM et les petits décals du Tk assouplis à l'alcool à brûler. Les disques de freins sont un Tk additionnel K's Workshop pour figurer les disques pleins que je trouve plus esthétiques que les Tamiya. Le grain de carbone a été réalisé avec diverses nuances acryliques appliquées au pinceau 000. La suite dans une semaine avec les bas de fourche sur lesquels j'ai commencé à oeuvrer!

Terrible comme rendu!!

Merci pour vos commentaires. Pour le carbone, c'est du Renaissance mais impossible de me rappeler de la référence, désolé.