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Adrifumi 46

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Everything posted by Adrifumi 46

  1. Merci^^ La petite avancée du week-end. J'ai terminé les 1/2 guidons et le té de fourche. J'ai refait les bocaux de liquide de frein, un a été fabriqué dans une grappe Tamiya transparente de récup'. Une fois percée, j'ai ajouté dans la section de l'orange translucide pour figurer le liquide. Et sur l'autre j'ai figuré le bandeau "absorbant" en putty. La texture "mousse" a été figurée en appliquant une brosse à dent pendant le durcissement. J'ai peint un logo Monster au pinceau 000, malheureusement ce n'est pas très visible. Enfin j'ai remis des durites Crazy Modeler vertes transparentes. Voilà le résultat: A bientôt pour une nouvelle avancée.
  2. Elle est bien belle cette M1 "alu"!! Bravo Rémi.
  3. L'avancée du week-end. J'ai fixé le pot et la protection en carbone. Au final, on ne voit plus grand chose en fait. Je voulais figurer les sondes sur les échappements mais, après un test, les carénages ne se mettent pas bien en place. J'ai donc simplement percé un trou dans les échappements et mis en place le câblage puis les capteurs Top Studio. Le radiateur a été assemblé, les joints de moulage ont été poncés et le tout peint en TS-17. La photodec a été posée, et un jus de smoke dilué passé. J'ai figuré des bandes de scotch alu sur le radiateur en BMF. Et les grosses durites ont été agrémentées de scotch, figuré à l'aide de bande cache. Ca avance doucement mais sûrement!! A bientôt pour la suite.
  4. Magnifique double montage. Je reviens sur ta représentation de la chauffe des échappement, sur quelle feuille as tu imprimé? Et où peut on en trouver?
  5. Salut Momo, j'ai collé la photodécoupe sur le disque Tamiya. Je trouvais l'épaisseur beaucoup trop fine sinon. Du coup j'ai mis l'envers côté extérieur, et le côté figurant l'endroit a en effet été percé et collé côté intérieur (côté roue) car un peu moins propre dû au percage.
  6. Bonjour à tous et Bonne Année 2012! La suite du montage avec la réalisation du pot. Pour info, ne bénéficiant pas d'aérographe, je peins donc à la bombe et au pinceau. Et là, c'est vraiment le moment du montage où ça se fait le plus sentir. Toutefois je pense être arrivé à quelque chose de sympa. Il a fallu d'abord adapté le pot en résine sur celui Tamiya. La sortie étant pleine il a également fallu l'évider pour plus de réalisme. Au menu, mastiquage et ponçage, puis une couche de noir brillant en bombe (peinture de carrossier). Puis 2 voiles de TS-75 (champagne Gold). Un alu brillant légèrement teinté de doré. Ensuite masquage pour représenter les soudures. Peinture au pinceau du pourtour des soudures en Gun Metal. Puis des jus de Smoke+Orange Translucide. Puis du Smoke+Bleu Translucide. Et un jus de violet sur les endroits les plus marqués. Enfin un drybrush alu extrêmement léger. Un peu de micropeinture au pinceau 000 en doré et alu. Puis pose des ressorts Top Studio et des rivets sur la cartouche. Et enfin les décals Akrapovic pour finir. Voilà, je ne pense pas pouvoir faire mieux avec le duo Bombe-Pinceau!! Bonne soirée
  7. Super début! Comment as tu représenté les soudures sur le bras oscillant?
  8. Les décos pour les RC212V du team Gresini (2010 et 2011), des bruits de couloir d'une future Tamiya?...
  9. La suite avec le boulot du week-end. J'ai terminé le bras oscillant et fixé le moteur. Le lèche roue arrière a été carbonisé au Renaissance et verni. Comme d'habitude, de la photodec Top Studio un peu partout et des écrous TMM. Enjoy! Voilà, à bientôt pour une nouvelle avancée...
  10. Studio27 se remet (enfin!!!) aux Tk de Motogp modernes. Les M1 2011 officielles (déco classique et 50th anniversary) et la Tech3. Serait-ce une reprise des Tk Ks-Workshop ou c'est totalement différent. Fred des infos peut être?
  11. La suite, avec tout d'abord la roue arrière du Tk Ks-Workshop. Les Marchesini à 7 branches font place à des PVM à 5 branches. J'ai remplacé la valve par une TMM tournée. Il me reste le capuchon à peindre en noir mat. Pour le pneu, après l'avoir poncé, j'ai peint les flancs en blanc mat Humbrol pour figurer un Bridg' soft. J'ai volontairement peinturluré à la "va-vite". En effet sur les clichés trouvés sur le net, c'est vraiment barbouillé grossièrement. Le disque en photodec est celui de Top Studio, monté sur le Tamiya pour avoir l'épaisseur désirée. Je l'ai monté sur une mini perceuse et poncé. Les images: Ensuite j'ai attaqué la poignée gauche. Beaucoup de boulot. Des écrous TMM, photodec Top Studio, les switchs en carte plastique, le levier de frein a été creusé sur une face comme en vrai et ajouré à son extrémité. Pas mal de sueurs froides... La molette de réglage de la garde du levier droit en CP. Un décal brembo Dexter Models pour finir. Voilà, en espérant que ça vous plaise!
  12. Sacré boulot!! Et très bien réalisé!
  13. Merci^^ Momo: Avant peinture j'ai coupé les rivets au X-Acto et percé avec un foret de 0,8. Après peinture, les rivets sont tout simplement collé avec une de la Glue gel. Tu verras, le set Top Studio est très bien fait et complet.
  14. Oui c'est ça, j'ai peint en TS-29 tout le cadre. Le carbone est ensuite posé. Masquage (très délicat) et vernis. 48h de séchage et polish!
  15. La version Dovisiozo Mugello (déco équipe de foot italienne) est elle prévue?
  16. Merci. Oui Remi, verni avec 3 couches de TS13 et polishé ensuite. En vrai c'est d'ailleurs beaucoup plus brillant que sur les clichés.
  17. Adrifumi 46

    Blue Stuff

    Très belle planche! L'idée des transferts en mat sur les pneus devrait être généralisée!!!
  18. La suite. J'ai bossé sur le cadre tout d'abord. J'ai refait en scratch tous les boitiers présents derrière la planche de bord. J'ai figuré un vitrage sur la planche de bord. J'ai utilisé des rivets en photodec et des écrous TMM. J'ai carbonisé à l'aide de carbone Renaissance et utilisé des connecteurs Top Studio. J'ai bossé sur le bras oscillant. J'ai rempli le vide avec du mastic Tamiya. J'ai posé la photodec Top Studio et des écrous et rivets TMM. Voilà c'est tout pour ce soir. A bientôt pour un up!
  19. Vraiment magnifique ta NSR Domi. Juste une remarque, ton bras ocillant me semble un peu trop remonté. D coup on dirait que la suspension est comprimée. Si tu compares l'alignement entre le pneu avant et le pneu arrière c'est flagrant. Vraiment très beau quoiqu'il en soit.
  20. La suite avec le moteur terminé. Carbone Renaissance pour la protection de la cloche d'emrayage, écrous tournés TMM et rondelles en photodec Top Studio. J'ai réalisé en scratch un module avec des connecteurs Top Studio. Pas évident la carbonisation sur une pièce aussi petite et aux formes tortueuses. Le moteur est donc terminé, place au cadre par la suite... 'zen pensez quoi?
  21. Les photos avec le moteur en cours de finition et le cadre bien avancé. Le bras ocillant où il y a beaucoup de travail encore et la prise d'air forcée.
  22. La suite en photos. Je suis en train de reprendre les carénages. Collage et mastiquage car l'alignement et la jonction des pièces n'était pas satisfaisante. Il faudra lisser tout ça et reprendre quelques erreurs de symétrie.
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