JLDsign

Ce bouquin se monnaie plus de 300 euros ... quand ce n'est pas 600 sur certains sites

Quel boulot !! C'est un bijou !

Désolé de froisser certains, mais à un moment donner il faut dire ce que pense tout le monde, et je ne cherche en aucun cas à dénigrer Belkits mais depuis la 207 S2000 tout le monde leur dit de faire des jantes plus correctes, et moins grossières, ainsi que des baquets dont les formes sont bonnes. Mais ils n'écoutent pas ce que pensent les clients et modélistes. Après les modèles ont le mérite d'exister et je ne leur jette pas la pierre, mais à un moment faut essayer de s'améliorer.

Perso, je préfère que ce soit Renaissance qui nous fasse le tk Asphalte, comme ça on sera sûr d'avoir des roues qui ne sont pas des galettes...

Dommage que ce ne soit pas une version asphalte, les versions terre sont beaucoup moins attrayante. Pedro il va falloir nous faire des additifs décalés Monte Carlo et Tour de Corse avec un beau Tk Asphalte

Je me gratte la tête sur ce satané train avant... je donne ma langue au chat !

Je te remercie. MP.

Oui Didier, la Rothmans du Grizzly au tour de France auto 1983.

Je pense sincèrement que c'est du cas par cas, Je vais prendre l'option de me dire que la version de 83 que je vais représenter était vide de tous ces gadgets (plaque trouée et repose casques, extincteurs donc du rebouchage de certains trous à prévoir sur la baignoire sans doute) et avec des baquets 4 points. Celle que je fais est la GG CJ 956. Vous avez de la doc sur cette auto ?

Superbe Didier, tu dis avoir utilisé de la gaine thermo, pour quoi faire ?

J'ai une photo de l'intérieur de l'auto lors du Safari 84 et c'est du 4 points, photos dans le livre Group B de Reinhard Klein. Cela doit donc dépendre des années et des pilotes, surement qu'en 83-84 il y avait du 4 points, puis courant 84 l'arrivée du 6 points ... je viens de trouver une autre photo, où le pilote à du 4 points et le copilote du 6 points... donc c'est en fonction des rallyes, il faudra bien se documenter. Sinon Didier, peux tu nous en dire plus sur ta méthode pour le rabaissement du train avant ? Merci d'avance.

Et bien voilà, les doigts dans le nez !!!

Autre précision, Belkits a fourni des baquets pour des harnais 6 points, c'est faux, à cette époque les autos étaient équipées en 4 points, il faut donc reboucher le trou dans l'assise du siège

Merci Didier pour l'info sur la teinte utilisée, le rendu de ce jaune est vraiment terrible pour cette auto. Ça change du jaune pisseux que Belkits a osé mettre sur ces décalques. J'attends encore quelques pièces, et j'attaque le montage de la mienne en version Rothmans au Tour de France Auto 83, j'ai reçu la planche de chez Reji qui semble pas mal, il va me falloir trouver le rouge et le bleu qui se rapprochent le plus des décals. Vivement ta prochaine Manta Didier !! Une Rothmans aussi ??

Didier c'est juste superbe. un régal pour tous tes "tutoriels". Tu as parlé d'un jaune Renault, peux tu nous donner la référence de ce jaune, si quelqu'un parmi nous souhaite se le procurer ? A moins que Renaissance nous prépare quelques flacons de cette teinte ?! Bonne continuation.

Il y a fort à penser que ce sera pour l'Audi comme leur M3 Bastos, les décals HB seront sur la planche en additionnel à reconstituer ! Un peu comme les "Rothmans" de la mante Belkits.

Alors là ... sacré chantier pour pouvoir combler cet hideux vide... et je t'avoue que je sèche sur la façon de procéder étant donné que l'on ne cherche pas à réduire l'intégralité de l'arche... Bon courage !! Te connaissant tu vas y arriver les doigts dans le nez.

Superbes tes jantes !!

Impressionant.

Beau boulot, sur des photos diffusées par Beemax de la version rallye de ce kit, le soucis des passages de roues me semble corrigé, mais je ne suis pas sur à 100%, je n'ai pas le modèle circuit à dispo pour pouvoir comparer.

Beau boulot.

Rohhh, le fou furieux ! C'est de la folie douce ! Chapeau bas.

Superbe cette auto de Colsoul. J'attends également la déco Rote Mans du Grizzly vainqueur au tour auto 83.

Superbe montage Did, on en prend plein les mirettes. Un régal, merci pour tes explications lors de chaque montage, on en apprend toujours davantage. J-Louis

Jolies photos, j'y suis allé le dimanche après midi, cette année ça valait le coup, alors que l'an passé j'avais trouvé le salon peu attractif de par les modèles d'exception peu nombreux. La vente aux enchères le dimanche après midi, valait le coup d'oeil.