DeD

De bien belles photos. Visiblement, l'ambiance était au rendez-vous. Dommage que je n'ai finalement pas pu venir. Ça sera pour l'année prochaine.

La voiture d'un mec qui habite à Versaille. J'ai bon? Ravis de savoir que l'on va voir un nouveau montage de ta part Renaud. Je m'en régale par avance. :)

Pas d'apprêt, juste un petit ponçage. J'aime bien; à chaque cas de figure une résolution différente. Le résultat est ici très probant. C'est vrai que le blanc de ton intérieur fait un peu sale de la sorte. Très beau début qui annonce une corvette très réussie. Bravo à toi.

Moi, j'attends toujours de voir et d'entendre le moteur démarrer avant de me prononcer. Splendide, Maître Domi. En plus, je suis sûr que tu te régale autant que tu nous régale. Bravo à toi, l'ami.

Je découvre ce WIP et je dois dire que je ne suis pas déçus. Très beau boulot impressionnant. Superbe, Nico.

Le fait que tu sois pris au point de ne plus avoir le temps de venir ici est la seule mauvaise nouvelle. Tout le reste est du tout bon! Bravo pour votre boulot, les Simil'R.

Rigolo ce truc. Et c'est vrai que ça nous change un peu, c'est cool. Un montage que je vais suivre avec interret. Merci à toi de nous en faire profiter. par cotre, les photos sot vielles ou ton APN n'est pas à la bonne date?

Merci Cox Pour la police; ici, par exemple: Mon lien Ah? J'avais cru comprendre que c'était cette F340 que tu voulais et vu que c'est sur le lien que je t'ai donné que je l'ai acheté.

Ton voeux va être exhaussé Meri, ça, ça fait vraiment plaisir à lire. L'adresse pour les BBR que je t'ai donné ne te vas pas? En tout cas, quand tu la monte -> Zoouuuu WIP! Tu verras, tu te fera plaisir avec cette caisse. Aujourd'hui, c'est mini séance peinture. Je vais passer le bleu. J'ai commencé par masquer le capot et le coffre en utilisant les caches livrés par le kit. Par contre, ceux ci se sont avérés être trop petits. Du coup, j'ai complété avec de la bande cache. Finalement, je n'aurais pas utilisé tous les masque fournis du coup. Honnêtement, et même si je n'ai pas beaucoup d'expérience dans le masquage, ceux ci sont une véritable formalité. Il suffit de suivre les lignes. Vint ensuite le passage du bleu. Il s'agit du RAL 5002. J'ai choisi la peinture polyuréthane de chez Renaissance. Un vrai bonheur à passer. Pour infos, et au cas où cela vous intéresse, voilà les réglages que j'ai pris: Aéro: Paasche Milenium, buse 0.73, pas de dilution, 2 gouttes d'anti sillicones en préventif, comme toujours, pression 2 bar. Je l'ai passé en 2 couches espacées d'environ 10 minutes. On peut voir que les photos que les lignes de séparation ne sont pas parfaites. Ce n'est pas grave du tout. Ce qui m'importait était que le blanc reste blanc et que le bleu soit bleu. Non, non, je ne suis pas Normand, promis... Pour les lignes en creux de séparation, je les ferais une fois que le vernis sera fait, sûrment en bleu, au pinceau par capilarité. J'ai également fais la baignoire. J'ai suivi la notice et ai utilisé du XF57, passé à l'aéro, bien sûr. C'est la première fois que j'utilise cette couleur, et j'avoue que j'en aime bien le rendu. (Désolé, sur les photos, il parait beaucoup plus blanc qu'il ne l'est. Même punition pour les sièges. Allez, pour le plaisir... @+++

Merci Gégé. Pour les Gordini, là, c'est WIP obligatoire! . Tu vas voir tu va te régaler avec ces Gordini. Oui, Lolo. C'est ce que je me disais. Je pense que je vais me contenter d'un petit ponçage léger avant leur pose. Il n'y en a effectivement pas beaucoup et j'ai vraiment envie de faire le plus light possible pour le vernis. Je vous en reparlerais avant de le passer. Merci Pascal. je suis très content car - sans vouloir paraître orgueilleux - j'ai beaucoup appris en montant la Gordini, comme je le disais dans la conclusion de son WIP. J'ai appris pas mal de trucs en pratiquant et grâce aux conseils et critiques que vous m'aviez donné, et j'ai vraimant l'impression d'avoir progressé sur l'utilisation de l'aéro. Le changement de cabine de peinture que j'ai fais y est aussi pour beaucoup. Bref, je trouve cela super agréable de pouvoir mettre en application les corrections des erreurs que j'avais fais avant. Alors, encore merci à vous. tous a fait d'accord chef. bravo a toi Ded Merci Cox. Je suis aussi d'accord avec vous deux, ce n'est pas un kit de tout repos. Par contre, franchement, il est aussi superbe qu'il est dur. L rendu des ailletes latérales, je ne me lasse pas de les voir... En plus, on a ici la chance de pouvoir profiter des conseils d'Etienne, ce qui ne gâche rien. Donc, oui, ce n'est pas de tout repos, mais oui aussi, cela en vaut la peine. C'est mon second kit renaissance, ce ne sera pas le dernier.

Arghhh. tu as tout à fait raison. Je n'avais pas vu cela. Sur les photos que j'ai, j'ai eu l'impression, à cause de l'ombre que cette partie était pleine. J'aurais en effet pu faire la modif dont tu parles. Toutefois, et après avoir bien réfléchi suite à ta remarque judicieuse, j'ai pris la décision de ne pas le faire. En effet, la résine est très dure et je sais que virer les pattes va obliger ensuite à du ponçage et à du masticage donc, de nouveau de l'apprêt et tout et tout. Vlan, une ou deux épaisseurs en plus. Il aurait fallut que je fasse cela avant de passer l'apprêt. Du coup, j'ai pesé le pour et le contre et j'ai décidé de ne pas faire la modification. Le pattes sont vraiment très petites et je trouve que là où j'en suis, la chandelle n'en vaut pas le jeu. De plus, je veux sur ce kit, faire, pour une fois, quelque chose de simple. Je vais m'y tenir.Merci quand même, Jean Paul pour ta remarque constructive. Hier soir, après les premiers conseils laissés par Maître Rolandus, j'ai passé une couche de blanc. Et en effet, j'ai utilisé le Pure White de ZP.Maintenant, le bleu est passé et l'habitacle à reçus sa couche de base. Je mettrais de photos tout à l'heure. Promis Olivier. :lolo - Quoique cela ne me dérangerais pas trop de finir en un mélange de Domi et Lilip. Merci à vous, les mais. Je suis ravis que ce petit montage pépère vous plaise.

Merci Nico. Bon, sur ce coup, je ne vous laisse pas beaucoup de temps, et je vous propose un second up. Je constate que je ne vous avais pas encore montré ce que donnait le moteur dans le châssis. Pour l'instant c'est encore assez brut. Aucune patine n'a été faite et j'ai n'ai non plus rien fais pour les culasse qui ne devraient pas rester de cette couleur. Concernant la carrosserie, la voici maintenant revêtue de sa robe rouge. Après un très léger ponçage de l'apprêt (3200 et 6000), j'ai passé le rouge Alfa. Il s'agit du Rosso Alfa de Zero Paint. je l'ai passé non dilue en deux couches espacé d'environ 10 minutes. Tout comme pour l'apprêt j'ai essayé d'avoir directement un rendu le plus "lisse" possible afin de n'avoir qu'un léger ponçage à faire avant la suite des opérations. Je vous montre ce que cela donne: (Par avance, désolé, je me suis un peu lâché avec les photos, mais j'ai tellement bossé pour pouvoir en arriver à poser le rouge, que j'ai un peu envie de me faire ce plaisir... ) En attendant de vernir et de poser les décals (je me pose d'ailleurs très sérieusement la question de venir avant la pose des décals. Il y a fort à parier que je ne le fasse pas pour économiser une épaisseur), et en attendant donc de pouvoir peindre l'intérieur en alu, je me permets de vous montrer ce que cela commence à donner en mettant les autres pièces dedans: Bien sûr, les autres éléments de carrosserie ont été peints en même temps. Par contre pour le capot, il s'ajuste toujours aussi mal. Je l'ai posé pour voir mais je ne veux pas forcer dessus à ce stade. Je risquerais juste d'arriver à abîmer la peinture. Du coup, quand la peinture sera plus solide, je verrais ce que je ferais, mais je crois que je m'oriente de plus en plus vers une présentation avec le capot à coté. On verra ça plus tard. En attendant, j'ai quand même fais une petite bricole sur ce capot. Si le dessus et bien évidement rouge Alfa: L'intérieur, quand à lui est alu. Promis, j'arrête pour aujourd'hui... @+++

C'est sublime IVan. j'adore toutes ces teintes les unes à coté des autres. Du très très bon boulot. Bravo à toi.

Un petit up C'est donc reparti pour une grosse séance de masticages, rectifications, ponçages et compagnie. Cela ne parait pas comme ça, mais il y a quand même eu pas mal de taff, et pas que sur la jonction photo découpe / résine. Enfin, ça y est, c'est fait: Il ne reste donc plus qu'à passer l'apprêt bi composant Renaissance. Au passage, je vous conseil vraiment cet apprêt. Son défaut est qu'il faut le préparer et qu'il faut donc planifier un peu les choses histoire ne pas préparer pour rien. Par contre il est vraiment très fin et devient très dur en séchant. Hormis la préparation obligatoire, c'est un vrai bonheur. Je suis plutôt satisfait du résultat. à mon sens, on a vraiment l'impression que les ouïes font partie de la carrosserie et ne sont pas des pièces rattachées. Bref, pour moi, c'est bon, je vais pouvoir passer à la phase de peinture. Enfin... Dans la foulée, j'ai fini les autres pièces de la carrosserie. Je pense qu'il est important de les faire ensemble pour ne pas avoir des rendus différents. Tiens, juste pour voir, le capot sur la carrosserie. Il ne s'adapte pas tout à fait parfaitement, je vais voir à tenter d'améliorer encore un peu. Je n'irais pas trop loin dans cette démarche pour plusieurs raisons. D'abord sur le modèle d'origine, il n'était pas non plus parfaitement adapté. Secondement, je ne pense vraiment pas présenter le modèle avec le capot posé dessus. Tertio, j'ai peur à force de le travailler de finir par l'abîmer, surtout au niveau des ailettes latérales, très fragile. Pour une fois, je vais essayer de m'arrêter avant que le mieux devienne vraiment l'ennemi du bien. [/center@+++

Je peux donc maintenant passer la seconde couche d'apprêt avec les même réglages que précédemment. Maintenant, il ne manque plus qu'un très léger ponçage et je pourrais commencer la peinture. Pour les deux coffres qui doivent être blancs, je ne sais pas encore si je vais passer une couche de blanc ou si je vais laisser l'apprêt faire cet office. La baignoire et les sièges y sont passés aussi. Voilà, je vais maintenant pouvoir commencer la peinture de tout ça. @+++

Pas bête, merci Bob. J’espère que le blanc sur fond bleu très clair pourra passer au scan... On verra. Je ne sais pas encore, mais je pense. C'est mon premier kit de cette marque, je pourrais répondre à cette question un peu plus tard... Allez, c'est parti pour le montage si vous êtes d'accord. Sur ce montage, je vais commencer par la carrosserie. C'est en effet là que tout se jouera. L'histoire débute par la désormais traditionnelle préparation avant peinture. Ebavurage, recherche des défauts, ... On voit, sur la photo du dessous la préparation des passages de roues. L'avant est fait, pas l'arrière. Voilà, tout est fait. Ce fut assez rapide finalement. Normalement, à ce stade, je ferais un montage à blanc et je vérifierais que tout s'emboite bien et que les hauteur de caisse est bonne. Toutefois, je vais faire différemment. En effet, si j'ai commencé ce kit avant de finir l'Alfa, c'est afin d'apprêter les deux carrosserie en même temps. Donc, c'est parti pour la première couche d'apprêt. J'ai choisis l'apprêt blanc polyuréthane bi composant de Renaissance. Pour info et au cas ou cela vous intéresse, voilà les proportions que j'ai pris: Aéro Paasche Milenium, buse 1.07, 1.75 bar - 3 ml d'apprêt, 1 ml de durcisseur, 1 ml de diluant et 2 gouttes d'anti silicone en prévention. Verdict? Pour ainsi dire nickel. Deux ou trois petits trucs insignifiant à revoir, mais rien de bien méchant. Du coup, c'est parti pour l'adaptation de la baignoire, du châssis et de la hauteur de caisse. Comme o peut le voir sur les photos qui vont suivre, il y a un peu de boulot. Les tubes de fixation de roues sont trop longs. Faudra raccourcir un poil. A ce propos, d'ailleurs, je suis moyennement fan de ces tubes. Les roues ont un téton qui doit rentrer dans le tube. Le tube est beaucoup plus gros que les tétons. Du coup ça flotte un peu. Moyen, je trouve. Enfin, bref, ce n'est pas non plus un gros soucis, mais j'avoue que je préfère l'approche des modèles Renaissance sur ce point. J'en ai aussi profité pour vérifier les échappements. (Sur la photo qui vient, ils sont posé à l'envers - un montage à blanc n'est pas inutile ). Voilà toutes les modifications sont faites. Après quelques ponçages et rabotages l'adaptation de la baignoire est maintenant impeccable. Idem pour le châssis qui se place parfaitement. Bien sur la hauteur de caisse à suivi la même amélioration. Elle me convient maintenant.

Je t'échange la mienne contre ton tour. Ça marche?... Très beau boulot, Domi.

Nickel. rien à redire. Du très bon boulot.

Exactement la même question concernant la chaîne, surtout, comme le dit Patrick, vu la qualité de ton montage. Il n'y avait rien de prévu avec ta chaîne pour combler les trous des maillons?

Ben on nous demande de tenir notre langue, donc on s'exécute Exact. Quand on dit qu'on va tenir notre langue, on la tient. Tout ce qu'on peut dire, ;c'est qu'on va se régaler.

Hello tout le monde Oui, Momo, je suis assez actif en ce moment. J'ai un peu de temps alors j'en profite. Je sais que cela ne va pas durer. La reprise du boulot est dans vraiment pas longtemps. Alors tant que je le peux... La raison pour laquelle j'ai commencé ce kit alors que l'Alfa est loin d'être finie est que j'allais passer l’apprêt sur la carro. Je n'avais pas envie de m'emm...der avec des tier de ml, alors j'ai fais 1 ml de durcisseur donc, au final avec l'apprêt et le diluant, 5ml. Du coup, je savais que j'avais largement de quoi faire deux carrosseries avec. J'ai donc commencé celle là. Pas bête, hein? . Bon, je reconnais qu'avec les pipettes, 1/3 de ml; ça ne doit pas être trop dur, mais il faut bien que je trouve une excuse, non? Vraiment un superbe montage. Merci pour ce lien, Jean Paul. Toutefois, je le redis, je ferais simple sur celle là. Je la trouve déjà pas mal avec ce qui est livré. Pis, faire simple, ça me changera un peu. :lolo Les compteurs sont en effet super bien reproduits. On pourrait en effet croire qu'il y a une goutte de résine dessus, mais en fait, c'est le cerclage chromé et légèrement en relief qui donne cette impression. Je pense que je ne les poserais qu'après la dernière couche de vernis avec une goûte de vernis dedans. Par contre, pour ce kit je devrais avoir 2 N° 1 blancs et 2 noirs. Ors, il y en a 4 blancs. Je n'ai encore jamais été confronté à cela. Je ne sais pas encore trop ce que je ferais pour y remédier... Peut êter masqauge et peinture,... Si vous avec des idées, je suis preneur. Bein, franchement, je les trouve pas mal du tout ces échappements. Et même si, comme tu dis, ils ne doivent pas être trop complexes à refaire, vu ce qu'on les voit sous la caisse, surtout si je mets cela dans un dio, je ne voit pas trop l’utilité de les refaire. Merci quand même du conseil.J'ai un peu avancé dessus aujourd'hui en parallèle de l'Alfa. Je mettrais des photos demain. Merci à tous pour vos encouragements ainsi que pour vos commentaires très sympa qui m'on fait grandement plaisir. @++++

Ou un puzzle de 183 pièces...

Très sympa cette voiture poisson, et le Stig, Ah... le Stig...

Je découvre aussi cette marque et c'est vrai que cela à l'air top.Dio? oui, je pense. J'ai déjà prévu une petite liste de Denizen. Je ne sais pas encore celle ou celles que je mettrais. J'ai appelé Renaissance pour en commander ainsi que de la peinture vendredi et voire pour des roues au 24, mais c'était fermé, pont oblige. je vais appeler demain. Je n'ai encore aucune idée de ce que je ferais comme dio. Je ne suis déjà toujours pas sûr de celui de l'Alfa, alors... Pour le 43. C'est pas faux. Je l'ai dis, je continuerais bien sûr les autres échelles, mais j'adore celle là. J'ai pas mal d'autres projets en tête dans cette échelle, avec des BBR et avec des Renaissance. Pas un peu fou, non? C'est plein à l’intérieur. Ça, je n'en suis pô capable... Pis en plus, j'ai envie de la faire comme ça, ne serait-ce que pour la ligne de la voiture, qui, comme tu dis et très cholie. Ça me fera un petit montage rapide en parallèle de la belle Alfa.