mickealkeal

Bien aidé par le Mike avec sa proposition de bateau trois points!!!

Merci! C'est une bonne alternative, il ne faut pas attendre une grande précision, et faire attention de ne pas se bruler les doigts avec, mais pour le coup c'était suffisant pour cette utilisation.

Houlà, alors la liste serait assez longue pour ma part, avec un peu toutes les échelles, du micro truc à utiliser sur un bureau, au 1/8, si on ne parle que de la voiture, j'ai aussi du bateau, offshore bien entendu, un peu de sous-marin et j'ai fait de l'avion pendant un bon moment, malheureusement il n'y a plus d'endroit pour voler dans le coin... Au niveau voitures, j'ai quelques raretés assez anciennes, comme les Nichimo Spirit ou Exeed, une 959 ( que je n'ai pas vendue! ), que j'utilise avec une carro de Stratos, la superbe réédition de l'Optima, une TLR 22, et surtout une Vorza 1/8 que j'utilisais principalement pour des courses sur la patinoire en hiver à Monaco, avant qu'ils décident que ce n'était pas écolo, et qu'ils la suppriment... Plus pas mal de bizarreries, ou montages perso comme la Sub sur chenilles du regretté Block... J'en passe bien sûr, c'est aussi un gros sujet, même si pour le moment c'est un peu de côté à l'heure actuelle... Le gros point positif par rapport à 30 ans en arrière, c'est l'arrivée des radios appairées au modèle qui permettent de ne plus avoir de problèmes de brouillages avec une autre sur une même fréquence. J'ai été témoin de pas mal de crash en avion à cause de ça... Bizarrement j'adorais le thermique en avion, mais pas en voitures ou en bateaux ou j'ai toujours préféré l'électrique...

Ca sent la barque ça, peut-être un trois points...

Merci pour les com's!!! Pour le VTR, je lâche pas (encore) l'affaire...

Une fois n’est pas coutume depuis ces deux dernières années, je vais faire une petite actualisation avant Hyères (!) Pile entre les deux en fait ! Les photos ne sont pas au top, pas la motiv' de tout sortir... Sorry Partie sur la lancée des motos, je vais continuer, d’autant que j’ai toujours du temps à l’heure actuelle pour maquetter ( enfin moins maintenant ) ! La première que je vais présenter est une moto assez mythique sortie il y a quelques années seulement chez Hasegawa, la fameuse GSX-R 750 de 1986. La version proposée est bien entendu une déco Japonaise, mais grâce (une fois de plus!) à Bob, nous pouvons faire une version plus « européenne ». En fait j’avais commencé cette maquette en même temps que les premières pour l’expo de Hyères de 2022, mais de nombreux problèmes de montage, peinture et même décals m’ont obligés finalement à remettre le projet dans sa boite. J’ai bien tenté de m’y remettre pour l’année dernière, mais c’est toujours pas venu… Finalement en fin d’année 2023 j’ai pu retrouver un peu de motiv’ pour la ressortir, et m’y remettre calmement. Le montage comporte déjà quelques défauts que je n’ai pas pu corriger, mais elle est assez propre, et je suis juste content qu’elle soit finie. Pas grand chose comme détaillage, si ce n'est des rivets en métal sur les carénages. Après ça, je voulais m’y remettre avec un projet sur lequel je me ferais plaisir, et aussi pour compléter la paire avec un modèle déjà monté à savoir la monture du fameux capitaine de vaisseau Pete « Maverick » Mitchell !!! Je suis donc parti de la Kawasaki H2 récemment sortie chez Tamiya, mais pour faire un exemplaire conforme au film, il fallait remplacer l’échappement par celui du H2R sorti peu après. L’échappement a été commandé chez T2M qui a été très efficace une fois de plus pour fournir cette grappe supplémentaire. Malheureusement le délai d’attente était de plus de 2 mois, je me suis donc dit qu’à ce rythme, j’avais plus vite fait d’acheter une H2R, prendre l’échappement, et ensuite remettre la nouvelle grappe dans la boite à la réception! J'ai utilisé pas mal de choses, dont le kit de détaillage Top Studio qui offre pas mal de pièces en métal, comme les disques de freins ainsi que la fourche. Les ressorts d'échappement viennent du kit 3D très fragile de Decalcas, je n'aimais pas trop le carbone fourni par Tamiya, j'ai donc tout reporté sur une planche Pit Wall, découpé et posé à la place. La peinture a été réalisée grâce au kit Zero Paint qui fourni aussi le black chrome en poudre à appliquer avec une petite éponge style maquillage, ou un coton, tige. J'avais une grosse appréhension sur cette étape, c'est d'ailleurs pourquoi je ne l'avais as attaqué avant, mais finalement la pose est beaucoup plus simple que ce que je ne l'imaginais. Bien aidé malgré tout par le beau montage détaillé par le sympathique Moto Mini 12 sur Youtube! La plaque et son support viennent du kit Dee Model dispo sur Hobby Search. Chrome sur les jantes en Molotov. Chauffe des pots à l'aéro. La dernière étape des carénages est vernie en mat, je m'en suis rendu compte sur la doc au moment ou j'avais la bombe de vernis brillant dans les mains!!! Pour le reste, pas trop de problèmes en suivant à peu près la notice et les quelques photos dispo. Les deux réunies, peu d'évolutions finalement! Du coup deux mois plus tard je me suis retrouvé avec une boite complète de H2R, et je me suis dit que ça valait peut-être le coup de la monter aussi, pourquoi pas, d’autant que l’aspect serait assez différent de la H2 du film… Ce qui est étrange, c’est qu’avant de préparer le montage de la H2, je n’avais pas réalisé que Tamiya avait sorti les deux modèles de cette machine incroyable !!! Pas grand chose en plus que le modèle précèdent, si ce n'est que pour le coup j'ai utilisé la planche de décals de Studio 27, même si je la trouve trop grosse pour l'échelle, mais je n'avais pas le courage de tout refaire pour celle-là... J'ai donc ajouté aussi quelques morceaux non utilisés sur la H2, ainsi que quelques petites pièces en plus oubliées par S-27! La peinture est identique, sauf que pour l'occasion elle est bien vernie en brillant celle-ci! Le quatrième montage n’en est pas tout à fait un, puisqu’il s’agit en gros d’un remontage quasi complet d’une maquette commencée depuis très longtemps et d’ailleurs visible dans ma galerie plus en avant, il s’agit de la maquette de la R1 de ’98 que j’ai pu finaliser, ou plutôt remonter pratiquement depuis le début grâce à un généreux donateur () qui m’a fourni les décals afin que je puisse repartir de zéro. J’avais donc déjà tenté de faire cette moto lors de sa sortie par Tamiya il y a de nombreuses années, avec certaines des modifications que j’avais faites sur ma propre R1. Mais je ne l’avais jamais vraiment finie, et puis datant d’un temps ou je ne vernissais pas mes modèles, la peinture et les décals avaient pris cher, et du coup ça faisait un moment déjà que je voulais la rénover! Après avoir repris le travail sur les carénages, il m’a fallu essayer de finir de compléter les modifs perso qui finalement étaient assez nombreuses... Alors pour les transfos, on trouve... Les décals à l'intérieur des jantes, le pot ligne haute Devil avec ses supports le tout maison, avec la suppression des cale-pieds arrière, le passage de roue arrière avec feux intégrés, les roulettes latérales de protection des carénages, toute la visserie et autres pièces en alu anodisé bleu ( rétrospectivement, ouais, bof... ), le pad de réservoir remoulé sur un pneu, la bulle carbone/fumée avec son petit autocollant ( ça j'ai gardé! ), les feux de position bleus ( tant qu'à faire... ), les clignotants avant "maison" ( répétiteurs de Fiat de mémoire ), les housses de selle Bagster, la plaque d'immat' bien sur, le petit autocollant sous le garde-boue arrière, le tableau de bord perso avec son compteur blanc, le piou-piou sur le bocal de LDF, le porte-clef avec son petit bout de chaine, et j'en oublie bien sûr... Autre ajout en fin de montage bien entendu histoire de se rajouter un peu de stress, les commandes reculées Robby Moto Engenering... Ne maitrisant toujours pas la conception 3D, j'ai du gruger en faisant un dessin 2D en partant des photos des commandes sur ma moto... Passer le tout dans un programme de stéréolithographie histoire d'un faire une projection en relief, imprimer le tout à la bonne échelle ( beaucoup d'essais... )... Tout découper et évider minutieusement en essayant d'en péter le moins possible, et peindre le tout... Faire un petit montage à blanc histoire d'essayer de voir là ou ça pourrait coincer... Supprimer les pièces d'origine sans abimer ce qu'il y avait autour... Et enfin ajuster le tout, car forcement ça allait pas passer comme ça tout seul dés le début... Récupérer le maitre cylindre, des cale-pieds, fabriquer des commandes de freins et de vitesse, et finaliser tout ça sans trembler avec des rivets MFH.... Plutôt content du résultat, même si c'est perfectible... Du coup les deux générations côtes à côtes.. Cinquième montage lui aussi sorti du passé, c’est la fameuse Honda NR 750 à pistons oveaux… Non ovaleaux… Bon ben ovales ! J’avais déjà fait cette maquette aussi il y a bien longtemps, lors de sa sortie pratiquement, mais comme toutes à l’époque, non vernie, et avec une finition plus … Aléatoire… J’avais envie de la remonter avec mon niveau de montage actuel, pour voir un peu ce que j’étais capable d’en faire. Force est de constater que cette maquette est maintenant d’un autre âge, et que le montage n’est pas aussi facile que ça, et finalement, bien que beaucoup plus détaillé et contenant beaucoup plus de pièces, le montage du Fireblade de 2022 est beaucoup plus simple que cette NR… Le but n’était pas de détailler outre mesure, mais juste d’en faire un montage propre. Le cadre et autres pièces polies sont peintes en Molotov à l'aéro, un peu de Bare-métal sous le carénage et le bouchon de réservoir, un peu de carbone sur les compteurs, les décals GBModels sur les comodos, la bulle avec un test jaune en dessous, violet dessus avec un peu de chrome... Pas encore totalement sûr du résultat, c'est pas dit que je reparte pas de zéro de ces jours si j'ai plus d'inspiration... et voilà... Ca commence à en faire du mono-bras Honda, non??? Finalement il me reste plus grand chose pour compléter cette photo... Pour le sixième montage, une idée qui germait depuis un bon moment, et que je me suis décidé d’un coup à commencer en même temps que la NR, histoire de décompresser un peu de l’une pour galérer sur l’autre, c’est une Ducati 851… Mais ça n’existe pas… ben non, mais finalement la 888 Superbike de Doug Pollen (atchoum! ‘scusez, c’est les allergies), est suffisamment proche de la 851 (plus que la 888 street finalement), pour en envisager le montage ! Et puis après le montage de la RC45, j’ai maintenant plus la confiance pour me lancer dans ce genre de projet. Quelques recherches sur le net m’ont permis de constater qu’il y avait pas mal de configs différentes possibles de cette moto, il a donc fallu que j’en choisisse une pour partir dans les modifs, et finalement elles ont été assez nombreuses, et j’ai du utiliser les pièces d’une 916, mais aussi la notice de la Bimota Tesi pour m’aider à finaliser ce projet ! Le processus a commencé avec les carénages latéraux qui ont été un peu refermés vers l'intérieur avec de la carte plastique, la modification pour la béquille latérale, ensuite la création des petites ailettes autour du feu arrière refermé en dessous, l'ouverture et la création des tubes de cadres derrière le tube de fourche, l'adaptation des échappements, d'ailleurs je trouvais qu'on voyait trop souvent des échappements Terminioni carbone sur les Ducati, du coup j'ai fait en alu ( Bare-metal ), Disques de freins avant Blue Stuff ( ça faisait longtemps!!! ), perçage et pose des attaches de carénages, des rétroviseurs, création du tableau de bord et ses décals, ainsi que tous les autres décals bien sûr, Pour finir modif du bouchon de réservoir... Et puis... Il lui fallait bien des clignotants à cette machine, non? Dans un premier temps prise d'empreinte avec du Blue Stuff, mais pour une fois pas Bob!!! Puis dessin sur les carénages, marquage avec des scotchs de masquage... Perçage avec des mèches au départ, puis avec des lames et enfin des limes... Pour finalement replacer l'empreinte du départ et remplir avec de la résine UV, que j'ai découverte pour l'occasion... Il restait plus qu'a bien poncer de niveau, polir, et voilà. J'ai gardé les masques de départ pour la suite des différents masquages pour la peinture finale. Un peu de boulot aussi au niveau des commandes, on part de ça: On découpe un peu tout, on ponce, on rentre un peu en force, et on obtient ça: Reste plus qu'à rajouter les bocaux de LDF en scratch. Petit boulot aussi sur les roues pour adapter les disques prévus pour la 916 sur les jantes de la 888. Comme je n'ai pas progressé dans la conception 3D depuis tout à l'heure, j'ai "triché" là aussi en partant d'une base de rondelle toute bête que j'ai mis aux différentes dimensions requises. Il y a un empilement de trois fois la même rondelle modifiée.. Il y a eu pas mal de montages à blanc et de petites modifs pour être sûr que tout passait bien... Du coup petite photo de famille... Pour l'occasion j'ai aussi ressorti mon vieux montage de la 888 SBK qui du coup accuse bien son âge... Faudra que je la refasse un de ces jours... Bon, je crois bien que c'est tout pour le moment...

Sur Scalemates ils disent ensemble de modèles.... https://www.scalemates.com/fr/kits/revell-67353-bugatti-eb-110--1522210 En tout cas il semble que ce soit juste un reboitage...

Ok!

Plus qu'un droit, un devoir!!!

C'est noté sur l'agenda, je ferais mon max pour venir comme chaque année! Ca veut dire quoi on est limité en place par stand?

A suivre ça!!!

Magnifique!

C'est mieux, si tu lâches l'aéro, c'est l'aiguille qui va prendre en premier à tous les coups!!!

Bon on petit moment que ça progressait plus par ici, mais il faut bien avancer un peu de temps en temps, et entre les motos qui progressent bien ( des news bientôt dans la galerie ), et les Lego qui deviennent envahissants, à un moment il faut bien aussi s’occuper des petits bateaux ! Du coup, comme il ne s’agissait finalement que de tests vite faits, le Marlboro et le Victory sont retournés dans un bon bain de LDF histoire de repartir d’une bonne base. Une bonne occasion aussi de voir que finalement… Ils ne flottent pas si bien que ça !!! Pour le Victory, j’en ai profité avant le bain, pour prendre quelques mesures histoire de faire un meilleur masquage pour les parties jaunes pour la prochaine fois. Le but aussi c’est d’améliorer la jonction entre les entrées d’air et la coque qui ne me plaisait pas vraiment. Il y a encore du taf ! Pour le Marlboro, c’est encore pire… Autant le dessus de la coque n’était pas trop mal, autant le dessous était vraiment moche. Du coup pas trop le choix, je vais essayer de repartir de la coque lisse, et refaire tous les raidisseurs par la suite… Il va falloir plusieurs passages d’apprêt et de ponçage à différents grains pour commencer à y voir plus clair. J’ai bien retravaillé le master du Cesa, il ne restera plus qu’à le mouler… Enfin pour ce qui concerne le catamaran moderne, j’ai trouvé il y a peu de temps un nouveau fichier qui est plus conforme au(x) model(s) que je compte faire. Comme en plus il s’agit d’un bloc plein en une seule partie, ça va être plus simple pour en faire des moulages. Sorti de l'imprimante Et bien poncé mastiqué et apprêté. La suite... Pas pour tout de suite...

C'est bien de ceux-là dont je parle aussi, et pour moi l'affutage est une catastrophe....

J'avais remarqué depuis quelques années, et du coup, ceci explique cela....

Ah, la LCR au moins, elle ressemble à quelque chose!!!

J'utilise très certainement les mêmes trouvés chez Hiroboy il y a pas mal d'années, et à part le 0.3 qui a disparu et le 0.6 qui vient de casser, je trouve qu'ils sont plutôt pas mal en faisant un peu attention bien sûr, et surtout qu'ils sont bien affutés, pourtant je m'en sers assez souvent! Porte foret Tamiya également. J'ai testé une boite assortiment 0.4 à 3.2 sur Amazon si je me souviens bien, et eux c'est vraiment pas top niveau affutage...

Pas top non plus la Honda officielle, ça ressemble à rien...

Aujourd'hui j'ai vu (très ) au large le Charles de Gaulle en manœuvre pour une de ses premières sorties depuis les derniers travaux effectués. A un moment j'ai vu les feux de navigation d'un avion clignoter, mais je n'ai pas eu le courage de rester dehors pour d'attendre le(s) catapultage(s) éventuel(s). Et effectivement quelques minutes plus tard j'ai vu et entendu deux Rafales passer au raz de la base Aérienne 943 au dessus de Monaco. Là aussi, ils ont étés trop rapides pour que je les choppe en photo...

Ca avance quand même! Très sympa la dernière photo, du coup on comprends mieux comment ça se goupille cette histoire!

Moi aussi en stock, dans le haut de la pile, je ne sais pas encore comment la décorer, mais je vais suivre ça!!!

Belle déco et belle finition!!!

Oh pu*** j'avais même pas vu....

Magnifique ici aussi!!!