mickealkeal

C'est pas faux... Beau montage en tout les cas!!!!

Très intéressant à suivre!!!

l'AS-12 de Tamiya en bombe a un aspect métal sympa, ça dépends de ce que tu veux au final, mais à mon avis ça peut le faire...

Ok, là ça marche, merci! Et ça sera en Anglais...

Ca c'est le genre de truc qui commence à me mettre le trac.... Tu es sûr du site, je n'ai pas trouvé, par contre j'ai eu une alerte sur site dangereux... (je voulais voir si il y avait quelque chose pour le Van-Van... )

Elle est magnifique, bravo!!!

Toujours aussi passionnant à lire, bravo!!!

Sympa comme expo, merci pour les photos et les commentaires!

Merci pour le commentaire!!!

Je peux participer moi aussi???

Merci à toi, je pense que c'est justement sur cette passion qui nous anime qu'on se retrouve! Au plaisir de se revoir! Aucun doute que j'ai encore une bonne marge de progression si on va par là!!! Merci en tout les cas!

Oufti, il a fallu aller la chercher loin cette galerie, etc. !!! Oui, il y a comme un air de déjà vu dans cette actualisation, et ça ne va pas s’arrêter là : La première moto que je vais présenter est justement la même que celle qui avait réouvert cette galerie l’année dernière, à savoir la petite Yamaha RZ50 de chez Aoshima, mais si elle se retrouve de nouveau ici, c’est que depuis l’année dernière elle a été un peu actualisée. En effet, je n’étais pas très content des décals, non pas de leur pose, mais de leur couleur. Du coup les carénages ont été retirés avec précautions, décapés et repeints, puis en utilisant une planche de décals originale scannée, j’ai pu les retravailler, leur donner la bonne couleur, rajouter la ligne bleue des Vosges… Du garde-boue avant je veux dire, et reposer tout ça suivi par une bonne couche de vernis MrHobby. Et finalement c’est tout pour celle-là… Mais alors Mike, me direz-vous, Où donc as-tu trouvé une nouvelle planche de décals pour refaire une beauté à cette motobylette ??? Eh bien vous dirais-je dans une nouvelle boite de RZ-50 bien sûr !!! En fait il existe une autre référence chez Aoshima de cette moto, encore moins connue par ici que le précédente, et trouvable uniquement sur le marché Japonais en général ( Merci Yahoo Auction Japon !!! ). Et cette version présente la particularité d’être dotée d’un carénage de tête de fourche et d’un sabot moteur, le tout du plus bel effet. Malgré tout la déco proposée par Aoshima est toujours la même que dans la réf’ précédente, et c’est bien dommage car il existe une version bien plus intéressante de cet engin semi-caréné, avec une déco qui rappelle les heures glorieuses de Yamaha dans les années ’80. Une fois de plus je suis reparti à la recherche d’une image de la planche de stickers pour la moto originale, que j’ai retravaillée, mise à l’échelle, encore retravaillée, et finalement posée sur ce second montage de la petite RZ. Pour le reste, rien de plus que pour la première version. Les deux sisters ensemble. Les deux suivantes correspondent chronologiquement avec la reprise petit à petit des pinceaux et de la colle suite à quelques mois un peu compliqués depuis la fin de l’hiver. J’ai voulu essayer de m’y remettre tranquillement avec des montages sans prise de tête, et mon choix s’est porté sur du Honda de poche une fois de plus. Il s’agit du Honda Monkey, tout d’abord dans sa version 50cc de chez Fujimi. Pas grand-chose de particulier dans le montage, je voulais juste qu’il paraisse propre, avec une déco perso rappelant le cinquantenaire de Honda. Pour le second, il s’agit d’une version plus récente ( à tous points de vue ) du Monkey 125cc sorti il y a peu chez Tamiya, sur lequel je voulais mettre la très belle déco Repsol proposée par Bob sur sa planche Blue Stuff. Au final j’ai refait les décals que je ne trouvais pas à la bonne couleur par rapport à ce que j’en ai fait, et aux photos trouvées sur le net. Du coup la planche ne m’a pratiquement servi à rien . Pour le reste, là aussi, rien de particulier si ce n’est juste un montage propre pratiquement sorti de boite, et c’est tout… Comme je trouvais que je m’en sortais plutôt pas trop mal après tout, j’ai décidé de me lancer dans un challenge que j’avais depuis un petit moment dans mes tiroirs ( mes étagères plutôt… ), à savoir partir d’un modèle un peu particulier de chez Fujimi, et en tenter une petite transformation histoire de la rendre plus … Civile quelque part ( Où ça ??? Là, là… je vois pas… Ah ouais je vois ouais ouais, ça m’interpelle à mort!!! ). Ce modèle est la moto de Police Japonaise sur base de VFR800, qui est un peu l’équivalent d’un modèle « curbside » dans les voitures, en effet l’intérieur est pratiquement vide, les pneus sont en plastique moulés avec chaque demi-jantes, et surtout le modèle a toutes les caractéristiques du modèle de Police, moulés directement dans le plastique, ou préparées d’une manière spécifique au modèle… Bref pas mal de boulot. Comme si ça ne suffisait pas, je voulais en faire une version aux couleurs anniversaire officielle du VFR800 reprenant la déco caractéristique de la RC166 vainqueur en 1966, rien que ça ! Il a donc fallu faire « quelques » modifs avec notamment : le rebouchage des trous prévus pour les accessoires « police », la création du capot de selle arrière, la modification de l’attache de l’échappement, la création des radiateurs dans les trous de carénages ouverts pour l’occasion, la création d’un tableau de bord « civil », la mise en place d’un guidon « bracelets », le ponçage avec nombreuses vérifications pour qu’il n’y ait plus de marques, des différents pads en caoutchouc de réservoir rapportés sur le modèle Police pour plus de confort du pilote, j’imagine, la pose des rétroviseurs de carénage, la modification de la chaine de transmission qui était très bizarre d’origine, la pose de quelques rivets de carénages, et enfin la création de la déco « anniversaire » dont ses différents filets argent masqués et peints à l’aéro. Il doit encore y en avoir d’autres, mais je pense en oublier, le chantier s’étant avéré plus colossal que prévu au départ !!! Certaines pièces m’ont été aimablement fournies par les restes d’un CBR XX. Bref, je pense m’en être plutôt pas trop mal sorti, et elle va pouvoir rejoindre ses glorieuses ainées ailées avec mono-bras arrière !!! Voilà ce que ça donne « sorti de boite » ( image trouvée sur le net)… Les petites cousines ensemble ! Comme je voulais me reposer un peu (!), j’ai décidé de m’attaquer à de la Tamiya « moderne », pour voir si on pouvait continuer à secouer la boite pour qu’elle se monte toute seule !!! Avec tout d’abord la R1 J’ai toujours gardé une grande affection pour la R1, en ayant eu deux, de différents millésimes dans ma carrière motocycliste, dont la toute première qui était vraiment un jouet sympa à amener! Bizarrement, la dernière version usine ne m’a pas ému plus que ça, et je ne l’aurais probablement jamais montée, si un petit artisan Français ( Blue Stuff, ça faisait longtemps tiens, je vais finir par demander un poste d’ambassadeur de la marque !!! ), n’avait édité la magnifique version anniversaire des 20 ans de la sortie du modèle original ! Et là, je n’ai pas pu résister… Pas grand-chose à dire sur le montage, si ce n’est que la recherche de docs n’est pas facile pour ce modèle spécifique… Peinture ZP blanc puis passage de TS-65 toujours à l’aéro histoire de bien doser l’effet, je me suis aussi amusé à créer un effet plus structuré sur la peinture du cadre qui est totalement lisse d’origine... J’ai réussi à bien fumer la bulle, sans que ce soit trop prononcé et sans coulures, un petit exploit pour ce genre de pièces. Pour les rajouts, pas grand-chose, si ce n’est qu’ici la planche Blue Stuff a bien été utilisée, j’ai aussi rajouté le superbe kit de fourche de chez Tamiya, qui est un vrai plus, un beau petit travail à l’aéro pour l’échappement, et pas mal de petits rivets MFH sur le carénage, etc.. J’ai aussi fabriqué le garde-boue avant spécifique à ce millésime, différend de celui de la boite, je n’ai pas entrepris la création de la protection d’échappement arrière, plus longue, je l’ai juste carbonisée… une petite plaque perso hommage aux 20 ans de la R1, et voilou… Avant de refermer le tout. Petits détails Je me serais bien refait la déco de la R1 1998 pour l'accompagner, et dont le montage date de plusieurs années maintenant, qui a mal vieilli, mais je n’ai pas encore trouvé la planche de décals qui manquerait à mon projet… Encore que…. Sortant de la, et très enthousiasmé par ce montage d’une Tamiya « moderne », je me suis lancé directement dans un autre modèle qui, si il n’avait pas fait l’objet d’une déco particulière lui aussi, ne m’aurait jamais vraiment intéressé... Il s’agit de la Honda CBR, dernière du nom, dont la version commémorative des 30 ans du Fireblade, premier gros cube sportif que j’ai eu le plaisir de conduire pendant quelques années, m’a tout de suite enthousiasmé !!! A tel point que je n’ai pas attendu la sorti de la version officielle par Tamiya, pour me procurer la magnifique planche de décals de Studio27 afin de réaliser cette version. Pour être sûr de ne pas me louper, je me suis procuré par la suite, pour effectuer le montage, la notice de la version Tamiya. Les peintures utilisées, sont le blanc nacré spécifique de chez ZP, et le TS-51 qui s’accorde parfaitement aux décals. Comme pour la Yamaha, j’ai utilisé le superbe set de fourche Tamiya, et les rivets MFH partout ou c’était nécessaire. J’ai aussi tenté une peinture structurée sur les différentes parties du cadre, avec notamment un aspect métal brossé peint sur le bras oscillant, et du relief sur les protections en plastique noires latérales ( tissu appuyé sur le vernis séchant ). Comme pour les autres motos, j’ai aussi utilisé les microscopiques décals de chez GBModels pour les marquages des commodos du guidon, et comme pour la R1, une plaque d’immat’ avec un motif anniversaire perso et enfin les marquages sur les pneus « neufs ». Pour le reste, pas grand-chose à dire, si ce n’est que pour la R1, et plus encore pour le Fireblade, on se rends compte que Tamiya a su tenter de s’aligner sur les autres fabricants modernes de motos, et réaliser une maquette hyper détaillée, en essayant au mieux de fournir des pièces d’une très grande finesse, qui s’adaptent parfaitement, avec des attaches sur les grappes qui favorisent la dissimulation des parties coupées. A noter aussi que les plots de centrages comportent maintenant une minuscule partie en retrait histoire je pense de favoriser le travail de la colle… Si agiter la boite ne suffit plus, tout est fait en tout cas pour que ces motos modernes très compliquées se montent au mieux ! Pour comparaison, une R1 ’98 se monte en 10 pages et 21 étapes, le Fireblade se monte en 49 étapes et 20 pages…. En comparant les deux Japonaises, on sent tout de même une inspiration commune avec un look et une philosophie très similaires… Petite demande perso maintenant, on sait jamais des fois qu’ils lisent ce post : Messieurs Tamiya San, Fujimi San, ou Hasegawa San, qui va enfin se décider à nous sortir cette moto que j’attends depuis des années ( plus de 30 ans du coup ), à savoir la version originale du Fireblade, please… Pour continuer, j’ai voulu me lancer dans un montage déjà évoqué (nettement) plus loin dans ma galerie, à savoir la magnifique à l’époque Ducati 916. Ah tiens, encore un mono-bras !!! J’en avais donc déjà fait une version full carbone il y a quelques années ( d’ailleurs jamais vraiment finalisée ), et je voulais tenter d’en finir une version un peu plus « de base », mais pas trop tout de même !!! Et l’idée était d’en faire une version SPS, avec notamment les plaques de numéros blanches sur les carénages avec leurs liserés dorés, et les décals spécifiques à cette version. J’avais aussi depuis un bon moment ces belles jantes 5 branches en résine 3D, que je voulais utiliser sur ce modèle. Au niveau des modifs, il y a quelques parties en carbone, les rivets MFH sur les carénages, les attaches rapides sur les flancs de carénages, les peintures ZP pour le cadre, le moteur et les carénages, la chauffe des échappements (peut-être un peu trop jaune finalement ), les grilles dans le dosseret de selle, la carbonisation des échappements avec leurs logos Termignioni, les pneus sont vernis en mat, les gommes de cette maquette en particulier ayant tendance à être très brillants d’origine, et quelques autres broutilles. Mon gros point noir ( rouge ) dans ce modèle, c’est que le rouge du plastique a fini par ressortir sous la peinture blanche des numéros de course, alors même qu’il n’y a pas de peinture rouge en dessous, juste un empilement apprêt gris/apprêt blanc/peinture blanche/vernis… Doublé par la suite, car le problème était déjà présent une première fois. Je suis un peu dèg’ que cette légère teinte ressorte encore après tout ça… Peut-être tenter de refaire les carénages un de ces jours… On repart enfin avec un petit montage d’une mini moto made in Japan une fois de plus. Je suis depuis un bon moment les créations de la marque PlusAlfa qui a notamment réalisé un set d’amélioration pour le Motocompo imprimé en 3D, et il y a quelques temps, ils ont sorti un kit complet pour réaliser la petite Yamaha YSR 50 ! Malheureusement ils m’ont fait savoir qu’il n’était plus possible de commander leurs kits depuis l’étranger… C’est là qu’intervient un ami Japonais chez qui j’avais déjà commandé des pièces pour ma valisette à roulette échelle 1, et qui a été d’accord pour commander au Japon et m’expédier cette commande par la suite. Pour ça, un grand merci Akira San アキラさん、ありがとう Le kit est très bien réalisé avec pas mal de détails pour une impression 3D d’une si petite moto en plus ! Il est évident qu’il y a un gros travail de préparation des pièces, notamment pour faire disparaître les points d’attaches, mais aussi les lignes de strates là ou c’était le plus visible. Il faut noter aussi que les pièces en 3D sont beaucoup plus fragiles que le plastique traditionnel, ou même que la résine, et j’ai du réparer quelques casses lors des différentes manipulations, avec des résultats plus ou moins visibles… J’ai aussi ajouté quelques câblages, non présents eux non plus, ainsi que pas mal de boulons et autres attaches, que ce soit en 3D, en métal ou en photodécoupe. Pour le reste, rien de particulier, si ce n’est qu’il a fallu plusieurs couches de vernis transparent pour faire disparaître au mieux ces lignes sur les parties imprimées transparentes, et par la suite un petit travail pour créer les décals non présentes dans le kit, laissant à chacun le choix de la déco, finalement. J’ai opté pour la déco traditionnelle des Yamaha des années ’80, après avoir trouvé une belle image d’une planche de stickers pour la moto originale. Avec une fois encore un gros travail de mise à l’échelle, et de modifications pour l’adapter à ce minuscule carénage. Ca irait bien avec une TZR250, non ?? Les pièces dans la boite, il n’y a que de la 3D, donc pas de décals ou de visserie, et tout est marqué en Japonais…. Petit montage à blanc des principales pièces, ça se présente pas mal, à noter que le cadre est déjà peint, et n’est pas en métal. On m’a pas mal demandé à Hyères quelle était l’échelle, et si c’était une moto style caricature, mais non, il s’agit bien de 1/12ème, et la moto existe bien à l’échelle 1/1 !!! Et à côté de la R1, forcement ça fait touti riquiqui !!! Voilà, finalement malgré quelques problèmes et doutes, j’ai pu finaliser quelques petites choses pour Hyères cette année encore, et faire le déplacement pour les présenter. Et c’était pas gagné… Pour finir une petite phrase entendue sur le stand à propos de mes motos : « Elles sont superbes, on dirait des jouets»… Merci, Ôh admirateur inconnu, ce petit compliment tellement enrichissant m’est allé droit au cœur, et m’aidera dans le futur à me motiver pour essayer de faire toujours mieux j’espère, et pourquoi pas un jour ressembler à du die-cast, voire de l'Altaya, mon Graal!!!

Soit quelqu'un va nous faire un petit résumé d'Hyères, soit il va falloir être un peu patient, le temps que je fasse quelques photos de toutes les nouveautés...

C'est pas le bon mode que tu as mis sur ton appareil, C'est le mode Alpha Jet qu'il faut activer pour la PAF!!! Blague à part, merci pour le partage, belles photos!!!

Merci à mon généreux donateur, ça trempe déjà!!!!

Bravo, fantastique, ça me cloue le bec, j'ai rien a rajouter....

Ah ben dès qu'il marche, avec plaisir!! C'est pas encore gagné!!!

Ca va loin tout ça, Il va y avoir des déçus... D'autant que si il faut on va peut-être même pas la voir... La maquette, hein!!! Et histoire de supprimer quelques pistes, je n'ai pas de photo dédicacée de Jeff Beck... Pas plus que Jimmy Page... Pour le reste, faut voir....

Rien à voir avec tout ça, et de toutes les façons je vais rien dire, autrement il n'y aurait plus l'effet de surprise avant Hyères!!! Il n'y a plus longtemps à attendre du coup!!!

J'adore teaser partout!!! Un 2 temps, oui, mais vu nulle part ailleurs à ma connaissance ( peut-être éventuellement au Japon... )

La meilleure réplique, c'est toi qui est en train de la faire!

Et moi du coup je vais la fermer!!! Magnifique!!!

Jolie!!! Elle est dans mes prochaines à faire celle-là, mais il y a quelque chose (d'autre) qui devrait te plaire le wik prochain du coup!!!

Originale la NSR dans cette déco!