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mickealkeal

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Everything posted by mickealkeal

  1. J'utilise très certainement les mêmes trouvés chez Hiroboy il y a pas mal d'années, et à part le 0.3 qui a disparu et le 0.6 qui vient de casser, je trouve qu'ils sont plutôt pas mal en faisant un peu attention bien sûr, et surtout qu'ils sont bien affutés, pourtant je m'en sers assez souvent! Porte foret Tamiya également. J'ai testé une boite assortiment 0.4 à 3.2 sur Amazon si je me souviens bien, et eux c'est vraiment pas top niveau affutage...
  2. mickealkeal

    MotoGP 2024

    Pas top non plus la Honda officielle, ça ressemble à rien...
  3. Aujourd'hui j'ai vu (très ) au large le Charles de Gaulle en manœuvre pour une de ses premières sorties depuis les derniers travaux effectués. A un moment j'ai vu les feux de navigation d'un avion clignoter, mais je n'ai pas eu le courage de rester dehors pour d'attendre le(s) catapultage(s) éventuel(s). Et effectivement quelques minutes plus tard j'ai vu et entendu deux Rafales passer au raz de la base Aérienne 943 au dessus de Monaco. Là aussi, ils ont étés trop rapides pour que je les choppe en photo...
  4. Ca avance quand même! Très sympa la dernière photo, du coup on comprends mieux comment ça se goupille cette histoire!
  5. Moi aussi en stock, dans le haut de la pile, je ne sais pas encore comment la décorer, mais je vais suivre ça!!!
  6. Belle déco et belle finition!!!
  7. mickealkeal

    MotoGP 2024

    Oh pu*** j'avais même pas vu....
  8. Magnifique ici aussi!!!
  9. Cool!!! Beau résultat en tout les cas!!!
  10. Même pas l'original en 70cc... Dommage...
  11. mickealkeal

    MotoGP 2024

    C'est voyant, et au moins on risque pas de les confondre comme les F1... Je préfère les couleurs de la VR46 de cette année, je trouvais les couleurs précédentes pas très harmonieuses...
  12. Je suppose qu'il est attaché à la boite à air du côté du corps. Probablement pas d'autre endroit pour le mettre sur ce model. Autant que je me souvienne, il était déjà placé à cet endroit d'origine sur la R1 2005.
  13. Ah ben voilà yapuka!!!! Finalement le plus dur ça va être le disque de frein avant...
  14. Ah oui tiens, une NSR street ça pourrait être une bonne idée de "what if"!
  15. Tiens, comment as-tu ajouré ces minuscules ouïes? Perso je me suis contenté de mettre du noir dedans, pour ce qu'il y a à voir derrière, j'ai trouvé que ça suffisait...
  16. Top pour répliquer des pièces de motos ça!!! Je dis ça....
  17. En fait c'est vrai, et il suffirait juste d'enlever un pot!!!
  18. Bon, si j'avais la vague idée de te suivre ultérieurement en faisant le même montage que toi, elle vient définitivement de me quitter aujourd'hui!!! Je vais continuer à suivre ton montage, et il restera unique!!!
  19. J'aurais dit ça moi??? Quelle drôle d'idée... Blague à part, je me suis posé la question de la visserie sur mon Van Van au moment de le remonter, BTR pour plus de fiabilité au cours des démontages/remontages, ou cruciformes pour rester dans l'esprit d'époque?? La réponse est tombée bien vite: Ca sera cruci, les BTR me choquaient vraiment trop...
  20. Ben moi je trouve que ça lui va bien!!!
  21. Effectivement j’ai essayé de chercher sur les docs techniques, notamment ceux de CMS.nl qui sont pratiquement les mêmes que ceux que tu proposes, d’ailleurs merci pour ta recherche, mais je n’ai pas trouvé sur ces schémas… Finalement je me suis dit que tout ce qui rentre dans un moteur finit toujours pas en ressortir quelque part ! j’ai donc débranché la durite qui amène au haut du moteur, enfilé un entonnoir dessus, fait couler de l’eau ( déminéralisée ) dedans, et cherché grâce à une caméra endoscopique branchée sur un téléphone, et une lampe LED d’atelier, l’endroit par où l’eau ressortait… Finalement c’est un endroit complètement planqué sous le collecteur d’échappement, et même avec ma caméra il n’était pas facile de le localiser… J’ai donc pu rebrancher mon bout de tuyau à sa place, non sans un brin de contorsionnisme digital ! Et en faisant couler à nouveau de l’eau dans le circuit, miracle, elle s’écoule bien par la sortie prévue dans la plaque arrière !!! Voilà une bonne chose de faite. Effectivement en détaillant le plan par la suite, j’ai pu trouver ce que je n’avais pas vu avant… Quand on sait ce qu'on cherche, c’est toujours plus facile !!!
  22. Parti comme c'est parti, ça promet d'être épique (et colegram)!!!
  23. On continue en passant sous la bête !!! Déjà j’avais un petit problème qui m’inquiétait là aussi, avec un boulon de fixation qui était cassé depuis des années, je pensais galérer pour l’enlever, et finalement non, là aussi après l’avoir bien bloqué dans ma pince, il est venu sans résister !!! J’aime quand un plan se passe sans accrocs, surtout quand la mission parait impossible au départ !!! Ca tenait quand même sur pas grand-chose…. . Tout le bloc turbine est remis en place, en n’oubliant pas les cales d’épaisseur requises. La tringlerie de direction est bien graissée et clipsée. Les durits d’acheminement d’eau sont rebanchées à leur place, je ne sais toujours pas ou doit se rebrancher l’une des deux…. Et enfin la plaque QuadraFin qui provient comme l’hélice, de mon voyage aux States, a été brossée avec une brosse métallique pour lui faire retrouver un meilleur aspect, et elle est revissée avec des boulons inox neufs. Pour ce qui est de la mécanique pure, ça à l’air d’être fini pour le moment, il me reste juste à trouver où rebrancher cette fichue durite pour commencer les essais de démarrage….
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