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Eric

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À propos de Eric

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    PILIER DU FORUM
  • Date de naissance 18/09/1968

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    http://perso.numericable.fr/~erievain/index.htm
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    Homme
  • Domicile
    ROUEN
  • Intérêts
    Irrépressible touche à tout

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  1. Eric

    MOTOGP 2019

    Dans les interviews d’après course (dovi, marquez notamment), les pilotes ont insistés sur le fait que le rythme en début de course était très lent pour ne pas flinguer les pneus, surtout le pneu avant. Ceci explique la course en paquet et le record du tour au 3eme tour de Fabio.
  2. Ce n'est pas vrai, ma chemise et mon pull sont bleus marine, ça change tout.
  3. Concours Jabbeke: Zim product 1er prix pour sa Lancia 037 et Domi 3eme pour sa YZR500 1988. Bravo à eux !!
  4. Salut à tous J'arriverai le samedi matin entre 11h et 12h a priori.
  5. Petite avancée du jour: juste avant de commencer la 98t, j'ai terminé le montage d'une petite crotte de chez Studio 27: la McLaren MP4/3 de 1987. Je ne m'attatrde pas , ce n'etait pas un montage de kit mais un condensé de la guerre du Vietnam tellement ce kit est pourri. Mais au final il fallait aussi coller un coupe-vent. La avec une pointe de cyano, ça passe mais sur la carrosserie noire de la 98T, je suis moins chaud. sur la 98T, le saute-vent était vissé J'ai donc pris des rivets de 0,3mm (pas trouvé plus petit) de TMM (tuner model manufactory) et j'ai riveté e saute-vent. Comme les têtes de rivets étaient un peu épaisses, je les ai limées. Lors du montage, les rivets seront peints en noirs pour mieux se fondre avec le saute-vent
  6. Pas mieux, la chose que je vois c'est D0A_wGPXgAANtmS.jpg Il n'y a pas de lien hypertexte.
  7. Salut Pascal Je n'arrive pas à voir ta photo.
  8. le TS51 (racing blue) serait peut être mieux que le TS50 (mica-blue). Il est un poil plus foncé. Mais les deux sont vraiment bleus alors que sur ta photo le bleu de la Enzon tire un poil sur le bleu-gris. Par contre les TS50 et 51 sont métallisés. Le TS-15 qui est plus foncé ne l'est pas.
  9. non mais c'est en tapant le texte, j'ai du faire "enter" avant d'avoir fini, d'ou l'édition du post.
  10. Bonjour à tous Ça faisait longtemps que je n'avais pas fait de WIP sur le forum, alors comme l'occasion se présente entre 2 montages pour Tamiya Mag, j'en profites. J'ai jeté mon dévolu sur la Lotus Renault 98T de 1986, magnifique avec sa livrée JPS, lors du GP de Jerez, où Senna avait gagné à l'arrache avec 14 millième de seconde devant Mansell. 1986, une grande anné pour la F1. En plus comme Beemax devrait sortir la MP4/2C cette année, je voudrait réunir la 98T, la MP4/2C et la FW11 sur une même photo. La seule 98T existante au 1/20 est un kit MFH, ici semi-curbside (châssis et carrosserie séparées mais pas de moteur). Bon pour pouvoir s'acheter un kit MFH j'ai vendu un organe d'un de mes mômes, mais comme j'ai bon cœur, j'en ai pris un qu'il avait en double... Pour commencer, j'ai découpé le windscreen thermoformé. Pour cela j'ai matérialisé la limite de découpe avec une fine bande d'adhèsif Tamiya de 1mm de large. Puis j'ai découpé le plastique au ciseaux. Pour l’intérieur de l'écran, j'ai utilisé le cutter en ayant prégravé la ligne de découpe. J'ai fait un montage à blanc de la carrosserie sur le châssis: c'est pas mal (bien mieux que S27...) mais il va falloir affiner un peu la carrosserie sur la partie avant. J'ai ensuite fait un montage de la suspension avant: trop de la balle! Les pièces MFH s'ajustent parfaitement, c'est presque trop simple. La micro-visserie aide bien aussi. J'ai ensuite légèrement poncé la carrosserie pour affiner le nez. Vient ensuite l'autre grand moment: l'aileron arrière. Tout ceux qui comme moi ont déjà monté des kits résines savent que les ailerons de F1 en white-metal sont toujours un peu, voire franchement galère (surtout avec S27). Or MFH a prévu le coup et l'assemblage des flaps se fait à l'aide de rivets de 0,5mm. Les trous sont a percer dans les flaps mais l'endoit ou percer est indiqué très précisement sur chaque flap. Le résultat final est non seulement d'équerre mais en plus solide. voila, A+ pour la suite
  11. Salut Pour la pose des décalques, pour les 3 bandes qui sont a cheval entre le carenage et la bulle: sur la planche ils sont coudés pour pouvoir faire un rabat vers l'intérieur. Mais au final les bandes sont jointives et alignées. Je te dis ça par précaution car j'ai vu certains montages avec les bandes coudées sur le carénage.
  12. Eric

    Formule 1 2019

    Ben non, pas vraiment. Sur la Ducati, le rouge est brillant et le "Mission Winnow" est blanc. Bref, chez ducati ils ont bon goût.
  13. Pff... Je voulais dire 155
  14. Hello Je recherche des photos de détails de l'Alfa155 de supertourisme (pas la DTM) ayant courue de 93 à 98. Notamment des photos du châssis et du dessous de caisse. Pas facile à trouver sur le net. Merci
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