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Eric

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Eric last won the day on 5 juin

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À propos de Eric

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    PILIER DU FORUM
  • Date de naissance 18/09/1968

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    http://perso.numericable.fr/~erievain/index.htm
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    Homme
  • Domicile
    ROUEN
  • Intérêts
    Irrépressible touche à tout

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  1. Eric

    MAZDA 787B LM 91'

  2. Eric

    Lotus 99T Tamiya 1/20

    pour moi, c'est la version début de saison: les 3 premiers GP de rio à spa. RIO IMOLA SPA puis ça change à partir de monaco FRANCE MONZA
  3. Eric

    MotoGP 2018

    Par contre ça à l'air compliqué l'affaire Marc VDS en motoGP. Apparement la structure s’arrêterait en MotoGP mais pas en moto2.
  4. Eric

    MotoGP 2018

    Sauf que pour Petronas, avoir un pilote malaisien en MotoGP doit etre important. Il doit faire parti de l'équation.
  5. Eric

    Lancia Delta hf intégrale ?

    D'ailleurs elle vient d'être restcokée chez hiroboy https://www.hiroboy.com/124_Lancia_Delta_HF_Integrale_16v_Limited_Edition--product--12179.html
  6. Eric

    Lancia Delta hf intégrale ?

    Ainsi que Bob le mentionnait, la version civile 16V existe chez Hasegawa
  7. Eric

    Formule 1 2018

    Il y aussi le MotoGP que je préfère nettement à la F1 désormais. J'y retrouve un esprit course, la valeur ajoutée du pilote et l'incertitude du gagnant (même si Marquez est un cran au-dessus). Et un pilote français (Zarco) trés compétitif. La MotoGP a su éviter les travers de la F1 et l’électronique unique a fait beaucoup pour le resserrement des performances. Surtout le MotoGP considère les motos comme des véhicules de courses et non pas comme des démonstrateurs technologiques et il n'y a pas besoin d'artifices comme le DRS pour doubler. Je regarde la F1 depuis 1986. Des débats sur le rôle de la fédération, le pouvoir de Ferrari existe depuis la nuit des temps. Ce qui a changé la donne c'est de vouloir créer un spectacle plutot que de mettre en place les conditions pour avoir des courses réellement disputées. Pour ma part, une course c'est des pilotes qui partent sans s’arrêter du 1er au dernier tour: pas de ravitaillement d'essence en course ni de changement de pneus. Ensuite il faut qu'un pilote puisse faire l’intérieur au freinage et je suis partisan d'allonger les distances de freinage avec des étriers moins puissants par exemple. Il faut réduire le pouvoir de l'aero et standardiser les pièces: ailerons AV et AR standards, fond plat unique. supprimer tous les deflecteurs. Poids mini de 550kg pilote compris. La question de l’électronique unique peut se poser. apres on va dire, oui mais les constructeurs ne viendront plus car il n'y aura pas de plus value pour eux. Pour ma part, la F1 sert de vecteur d'image pour un constructeur. Les moteurs de F1 d'aujourd'hui sont certainement d'un point de vue technique les plus performants et les plus pointus jamais réalisé. Et au final, pour quel résultat? Ferrari et Renault servent de faire-valoir à Mercedes et Honda a grillé sa réputation. Va expliquer au grand public le fonctionnement d'un MGU-H. Bref, je ne pense pas que la technologie "hybride" ait sa place en F1 même si elle est essentielle pour les constructeurs. La aussi, il y a maldonne, un moteur hybride conjugue deux modes de propulsion avec un moteur electrique qui remplace le moteur thermique selon l'utilisation. Or en F1 on ajoute de la puissance au moteur thermique avec un moteur electrique. c'est pas pareil.
  8. Eric

    MAZDA 787B LM 91'

    J'admire la grande précision de ton travail de masquage, notamment sur la jonction des losange. chapeau !!
  9. Eric

    New Ebbro

    Ce sera un kit résine au 1/10 (oui 1/10) en édition trés limitée et trés cher. Pour les fans donc...
  10. Eric

    Formule 1 2018

    Tant qu'à changer le reglement en 2021, la FIA devrait revenir sur la forme des nez, la dernière version de McLaren me laisse pantois
  11. Eric

    New Ebbro

    Bien joué Bob !! Je comprend mieux l'absence de pot d'échappement... Ebbro ose vraiment s'aventurer dans des projets hors norme. C'est tout à leur honneur.
  12. Eric

    New Ebbro

    Je devrais avoir des éléments de réponse demain : Marcus Nicholls va poser la question directement à Ebbro.
  13. Eric

    Platz

    Vu a shizuola Une 911 GT3 a venir et de nouvelles versions de la M6 GT3
  14. Eric

    New Ebbro

    Ebbro se lance-t-il dans la moto? Quelle est cette moto? Je penche pour une motoGP mais le bras arrière me fait tiquer Vu sur le stand Ebbro à Shizuoka. Source: ameblo.jp
  15. Eric

    MotoGP 2018

    l'interview de Laurent Fellon sur eurosport est très intéressante: Interview eurosport En attendant Zarco est toujours devant les officiels Yamaha sur la FP3. Vinales en Q2...
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