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pieR6

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  1. Elle est superbe vraiment et la Suzuki aussi. Petite question : Quelqu'un a déjà essayé de passer les AK Xtreme métal au pinceau (petites pièces) ? Quel résultat ?
  2. Vraiment un beau travail avec une décoration pas facile mais très belle.
  3. Malgré tes soucis je trouve le résultat très beau pour une belle et rare auto Et bravo pour ta persévérance.
  4. C'est préférable, ca évite de multiplier les couches de primer. En fait le primer te permet aussi de voir s'il reste des défauts après poncage. Il faut essayer d'avoir la meilleure surface possible avant peinture
  5. Pour moi, poncage au 400 à l'eau du plastique, primer, si des corrections a faire mastic, 400 , re-primer, sinon 800 à l'eau
  6. Et le moteur, avant patine que je ferais plus tard pour avoir une homogénéité.
  7. Merci, merci Voilà les photos avec le numéro sur le carénage (merci PHB)
  8. Merci de ta présentation et bienvenue à toi
  9. Merci encore de vos commentaire. J'ai corrigé l'oubli du numéro je vous mettrais une photo mercredi.
  10. Je pense 2002 Je l'avais acheté sur le Forum et j'attendais de mieux maitriser la résine pour le commencer. Pas droit à l'erreur là . J'ai aussi un Aprilia 250 que je ferais ensuite je pense.
  11. Ce que j'ai fait, c'est décapage acide dilué puis colle époxy puis primer métal Mr Hobby. De toute façon, je me m'en suis servi que pour consolider des assemblages à vis ou manchonnés
  12. C'est le but . Voila le moteur assemblé. Les ajustages sont très bon vraiment
  13. C'est bien possible ça. Je vais essayer sur une chute. En tout ca c'est clair que les pièces doivent être très propre avant de coller.
  14. Pitou, j'ai regardé le sujet. Je le connaissais, très intéressant, mais il concerne le white metal et pas le Zamac. Le white métal est un alliage plomb étain qui se soude effectivement à basse température. Le Zamac est lui un alliage de zinc (majoritaire), aluminium, magnésium, cuivre et là pour le souder c'est une autre paire de manche ; qusiement impossible sauf pour un vrai professionnel (fusion vers 350° et passe de l'état solide à liquide quasiment sans transition ...). Solution la plus simple : colle epoxy métal si pas trop de contrainte sur les pièces.