pieR6
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Merci à tous
Bientôt le montage des principaux éléments. J'ai aussi refait les amortisseurs de la Benelli et les tubes de fourche de la Ducati sont remplacés par du tube alu.
Pour le chrome j'ai utilisé le "super chrome" de AK c'est je trouve le meilleur résultat (avec le Molotov sans doute).
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Et le guidon avec le détaillage des commodos avec de petits morceaux de carte plastique.
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Et avancée sur la Ducati avec le remplacement des amortisseurs trop grossiers par tu tube alu et laiton et ressort plus gros bien sûr.
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Voilà la donc le cylindre réduit (couper et poncé de 1 mm puis recollé et ajout du bossage central. C'est quand même mieux je trouve. Ca choquait vraiment
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Ebbro
in Nouveautés
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Il y a 18 heures, ptiper a dit :
Il me semblait bien qu'il y avait un truc avec ce moteur de Benelli : comparé à la vraie, les cylindres paraissent bien gros et très "carrés".
Mais ça tu n'y peux rien, à moins de te lancer dans une modification bien incertaine
Du coup tu m'as motivé
Je regardais le moteur et vraiment ce n'et pas possible comme cela. Je me disais qu'un truc n'allais pass mais je n'arrivais à voir quoi. J'ai tout découpé du coup et réduit la largeur ce midi. Photo à suivre ...
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Il y a 14 heures, ptiper a dit :
Il me semblait bien qu'il y avait un truc avec ce moteur de Benelli : comparé à la vraie, les cylindres paraissent bien gros et très "carrés".
Mais ça tu n'y peux rien, à moins de te lancer dans une modification bien incertaine
C'est très carré sur la vrai, mais effectivement le cylindre est trop gros. Je ne sais pas quoi faire là ....
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Et une petite photo de famille
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Le moteur de la Ducati terminé lui aussi. Je trouve que la couleur dark alu Valejjo est assez fidèle. Les carbus sont détaillé et les grilles ajoutées.
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4 jours permettent de bien avancer
.
Voilà donc le moteur de la Sei fini. J'ai utilisé des teintes métal; AK, Vallejo et Tamiya.
La rampe de carbus montée et un peu détaillée. Et les freins Brembo avec un essai de rendu rouillé comme à l'époque
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Super la peinture et le montage.
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Il y a 3 heures, Etienne a dit :
Bonjour,
J'ai vu Philippe ce week-end à Evreux, il cherche ardemment un nouveau local. L'ancien, entre désamiantage de la galerie et fin de bail, no way.
Attendre et voir.
Han mince ...
Merci de l'info Etienne
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Super sujet sur la 400
LE Bruno
est dans mes favoris You tube aussi bien sûr. A quand un montage ?
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Oui je vais reprendre le sujet
. Avec du nouveau. Je travailles sur une présentation plus courte déjà avec renvoi à la complète déjà publiée.
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Avancée sur la rampe de carbus. Pas ma d'ajustage encore et j'ai remplacé les commandes par du micro tube.
Et j'ai refait la pièce à l'arrière du gadre boue qui était absente dans la boîte.
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Merci
. Le kit est vraiment admirable. Ha s'il pouvait sortir un jour une MV ou autre ....
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Super projet Mike ! A suivre
Le pot est très beau.
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Très beau travail de préparation
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Et voilà les cadre peints et vernis. Ca donne une idée de la taille respective des engins.
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Cadre de la Ducati : il manquait un bout du tube central que j'ai remplacé par de la grappe et enduit.
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Le 27/03/2024 à 12:00, hugs78 a dit :
Beau début... Les photos sont top je trouve, c'est vraiment agréable de suivre tes WIP
Merci. J'ai construit une petite cabine en bois pour se faire (exit le vieux carton ajouré
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Merci.
Et la voilà finie. Fixations de carénage tres fragiles mais très réaliste. IL faut prendre son temps et procéder en plusieurs étapes.
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Vraiment beau.
Tu reperces les connecteurs à combien ?
souris des routes et souris des pistes 1/9
in Work In Progress
Posted
Le chrome n'est pas le pot classique (Xtreme) mais un nouveau produit qui ressemble vraiment au Molotov et qui s'appelle super chrome (flacon plastique noir).
Pour les roues, j'ai les 4 à faire sur le bureau là