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Did

mautomobile team
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Everything posted by Did

  1. Chouette déco et montage malgré tes déboires Par contre, je trouve que l'aileron fait bizarre (je l'avais déjà remarqué sur d'autres montages) mais je n'arrive pas à dire ce qui cloche
  2. Il y a un additif-correctif chez Renaissance Le Peugeot du toit devrait être en italique, le logo Facom est faux, et regardes le " financement".... et ouais c'est nunu
  3. Tout ce qui sort en 1/24 presse, tu les retrouveras en boutique puisque c'est Ixo qui fabrique La Cosworth Repsol et la Hyundai sont top
  4. Dans la collection espagnole au début, il y avait la Yaris annonçée en numéro 30. Là, elle n'y est plus
  5. C'est toujours sympa de voir arriver ce type de collection, et il y aura des modèles que l'on aura peut-être jamais en maquettes Dispo par abonnement ou vente en kiosque à partir du 5 août à 29,99e la voiture, alors qu'en Espagne c'est 24,99e C'est Ixo le fabricant, j'ai quelques modèles et c'est franchement trés propre pour de l'industriel Collection Espagnole Collection Française
  6. Exactement Armand, déja quand tu vois le rallye choisis, les jantes et pneus pouraves, les vitres et peut-être d'autres surprises Là il va y avoir du level Il faut attendre de voir les 1er montages avant d'acheter cette caisse Armand
  7. Quand la 306 maxi est sortie, le plus choquant a été le dessin des jantes qui ne correspondait a rien du tout, ensuite le diamètre ne collait vraiment pas mais ressemblait plus a du tuning qu'autre chose, surtout avec ces pneus façon taille basse. En concertation avec Pedro et Jérôme nous avons fait ces nouvelles jantes qui correspondent tout à fait à des Speedline. Et pour être raccord avec les voitures qui couraient en 1996 on a mis le diamètre ad-hoc qui lui aussi est cohérent avec les tailles d'époque Maintenant cette caisse est une source de problème, a se demander si les test-shot ont été assemblé Et on se demande aussi si tout a été vérifié y compris les décals Tu prendras une loupe et tu regarderas attentivement les marquages D'ailleurs Pedro a fait une planche de décals pour corriger les c.nneries Je classerais facilement ce kit dans les immontables, et même d'ailleurs quasiment (j'ai bien dit quasiment) toute la gamme (monte une M3 et tu comprendras) alors pour des sois- disant passionnés, je pense qu'ils seraient plus à l'aise pour trier des lentilles, c'est juste un peu fatiguant mais au moins ils n'auront pas mal à la tête La future Porsche ne présage rien de bon
  8. Et attention Domi que ton éclairage soit bien aux normes Sinon l'inspecteur des éclairages éteints va te tomber dessus
  9. Oui oui Lolo moi aussi, directe sortie du pot . Après si le pot est assez " vieux" tu peux toujours la rediluer avec du diluant à peinture. Mais pas avec du diluant de nettoyage.
  10. A plus d'1 bar (1,2 bar maxi), quand la peinture arrive sur la carrosserie, elle est déjà sèche et ce avec toutes les peintures polyuréthane . Moralité ta carrosserie est peinte avec de la poussière de peinture Et surtout c'est ce qui provoque ton effet granuleux sur la carro. Alors on va le redire la peinture ça ne doit pas avoir la consistance de l'eau, ni de la crème, mais elle doit avoir la consistance du lait Si tu es obligé de monter la pression d'air pour sortir la peinture de l'aéro, c'est que ta peinture est trop épaisse donc de la crème. Lolo, j'ai quelques flacons de ZP, je n'ai jamais eu de problèmes quels qu'ils soient
  11. Did

    Renaissance

    C'est simplement une collection en 110 ou 120 numéros (environ) pour monter une 205 GTI 1900 au 1/8ème Die-Cast qui coûte (environ) 1200 euros. D'habitude c'est IXO qui prototype pour d'autres distributeurs, là c'est IXO qui a prototypé et qui vend sous son nom propre sa maquette. Alors tu peux acheter au numéro dans les tabacs presse ou souscrire un abonnement auprès de chez IXO et tous les mois, tu recevras un colis nommé IXOBOX qui contiendra 4 numéros. Contrairement à d'autres collections, l'affaire est bien ficelée, et IXO est à l'écoute des clients, que ce soit pour des modifs sur la caisse, la vente et bien d'autres choses Après reste le tarif, mais ça on s'en fout chacun fait ce qu'il veut ICI tu trouveras le site dédié Et ICI tu trouveras la chaine Youtube IXO, dédié au montage de la 205
  12. Oui Christophe, cette marque a fabriqué des baquets . Je sais qu'il y avait les marquages "Stand 21" sur les "appui-tête" mais la référence à côté, ça ne me parle pas
  13. Le mieux serait que tu coupes en 2 la barre de direction en son centre. Ensuite, tu prends un morçeau de tube Evergreen (ou tout autre tube) avec un diamètre intérieur égal au diamètre de la barre. Tu enfiles les 2 moitiés de la barre de direction dans le tube, tu règles ton parallélisme puis 1 point de colle de chaque côté du tube et gazzzzz.......... En ponçant la bande de roulement des pneus, tu limiteras déjà le carrossage
  14. Lol, la PE du radiateur trop longue ça en dit long sur le sérieux de ces guignols Pour ton train avant Christophe, tu as du pinçement ou de l'ouverture ?
  15. Did

    WRC 2021

    Et bien décidement, les mauvaises nouvelles continuent
  16. Tu crois aux miracles Ben En plus des problèmes sur la caisse, il y a aussi les décals qui comment dire........? Un aperçu des âneries et il y en a d'autres. C'est pour cela que Pedro a fait un correctif TK24/476. Bah quoi ? vous vous souvenez pas que la 306 maxi courait en même temps que la 205 T16 Moi j'ai jamais réussi à dire "financement" à mon banquier, bah eux non plus Alors ils l'ont écrit
  17. Une fois la caisse apprêtée, peinte et vernis, ça va pas être la même pour mettre les vitres Oui pour fixer le tableau de bord.......bah je sais pas trop Moi j'ai suivi la notice, j'ai ouvert, j'ai regardé, j'ai essayé et j'ai refermé
  18. Oui les jantes Renaissance sont du bon diamètre et la hauteur de caisse sera ok. Attention toutefois cette voiture est un piège, peut-être la pire de Nunu Les roues ne sont pas trés bien centrées dans les arches. Les roues arrières ne rentrent pas à fond, donc ca va dépasser des ailes Lorsque tu auras mis l'habitacle et l'arceau dans la caisse le chassis se refermera mal à l'avant, et tu auras un avant en position 4x4. Il va falloir supprimer la partie arceau qui vient sous et au pied du tableau de bord. Toutes les vitres sont trop grandes Les panneaux de portes s'adaptent mal le long de l'arceau. Les passages de roue sont incomplets, une fois la caisse refermée tu pourras voir l'intérieur. Et bien sûr beaucoup de défauts du plastique, comme les angles du pare-choc avant bouffés par les mites, beaucoup de défauts de surface sur le plastique et sur le dessus du pare-choc arrière, il y a des sortes de gravures qui n'ont rien à faire là. Au final, il va falloir faire un montage à blanc complet. Bonne chance et bon courage Christophe Que va nous réserver la Porsche ?
  19. Oui si on veut, c'est une calandre pour Sub 2003, 2004 et 2005
  20. Oh quand même Christophe, ce sont des gamins, tu pourrais leur prêter quelques voitures Une de mes vitrines. La plus grande partie des Sub sont dans une autre vitrine
  21. Tu n'as pas la place pour mettre un compresseur avec une cuve de 50L ? Tu vas voir avec un Harder et Steenbeck, c'est de l'horlogerie et la finesse de travail est incroyable sur de petites pièces