Serendipity

C'est pas vrai tu te relances sur la moto de Jack? j'en dis pas plus au cas où... pour la ducat, je préférais la loooongue 750ss, et benelli je me souviens de la moc (moche) du bol d'or et son bruit mais je vais te suivre c'est toujours un régal

Quel travail! impressionnant

tu es fou mais je compatis

hyper réaliste on croirait la vraie

une galerie de rêve

vraiment belle

le bon coté des ces "petites vieilles" c'est le câblage, c'est basique

Je ne connais pas ceux-là mais chez certains vendeurs les forets ont l'angle d'affutage excentré (vu au bino), quand un foret de 0.3 fait des perçages de 0.4 voir plus et ce jusqu'à ceux de 1mm, c'est vraiment un problème malgré leurs prix qui devrait être gage de qualité.

Ils ont refait le site c'est vrai qu'il faut fouiller maintenant https://www.rcm-machines.com/fr/outils-coupants/forets/forets-hss-0,3-mm-a-2,9-mm/jeu-de-10-forets-hss,-tin-0,30-mm/rcsbt0.30-10

RC Machines sur les conseils de Domi, excellent rapport qualité/prix

Très beau modèle que je ne connaissais pas Moi ça ne me choque pas sur les routières dont la mienne le phare peu à peu se dérègle pour finalement éclairer les petits oiseaux. La solution était de mettre un tête de fourche pour le bloquer autrement il faut taper régulièrement dessus pour retrouver la route. c'est dû à la cuvette du phare qui n'a pas d'embouti au niveau des pattes de fixations, alors ça pivote... Pour le coup, Protar a vraiment pousser la fidélité très loin...

L'aileron me fait plutôt penser à un rac pour l'auto radio et/ou la CB, c'est peut être une demande du pilote

bluffant de réalisme

ça passe, ici avec la couleur fanée, c'est lors du remontage de la verrière arrière aux Ailes anciennes Toulouse après désarmement par l'armée de l'air, moi c'est l'enrobé à l'avant

très beau travail et coté soudure

Merci Mike

Moi c'était 2010, je venais lire en sous-marin, je me remettais à la maquette après 20 ans d’interruption. Quelle claque en voyant vos réalisations, l'ambiance et les conseils. Il y avait tout pour me plaire. Merci à tous

Merci à vous c'était loin d'être gagné, avec plus de temps à cette échelle il y aurait de quoi faire une bombe de ce modèle mais je suis content du résultat

1ere participation de Honda avec 4 motos aux 200 miles de Daytona et victoire de Dick Mann face à l'armada d'anglaises et d'américaines. Bien que semblable à celle de Monsieur tout le monde, les motos engagées étaient très différentes. Beaucoup de pièces en magnésium remplaçaient celles d'origines, jusqu'à la fourche. Après la course, la moto victorieuse à « disparue » et depuis un nombre conséquent de motos toutes 100% d'origines sont réapparues. Les recherches sur la toile de documentation sur l'originale sont vraiment maigre, on trouve beaucoup de répliques plus ou moins réussies. Ce qui suit n'est pas vraiment un wip mais un sauvetage, la maquette a été montée « from the box » peu après sa sortie. Lors du vidage de l'atelier de mon frère (je vous rassure il va bien, il divorce seulement) j'ai découvert un carton avec de morceaux de maquettes, c'était le malheureux résultat de déménagements de chutes et de doigts d'enfants. Une fois le tri fait, il restait de quoi faire avec la Honda malgré un certain nombre de pièces manquantes. Gros travail de nettoyage pour faire un état des lieux et dé-chromage ou plutôt du dés-aluminage. Le plaquage de l'époque est bien résistant et 1er défi : Refaire le rayonnage de la roue arrière. Au 1/12 le coté 3D est assez invisible mais au 1/6 il faut vraiment en tenir compte pour percer la jante. Un coup d’apprêt et passage en peinture, j'en ai profité pour tester la AK en tube sur la jante j'ai trouvé ça génial. Repérage avec des symboles kabbalistiques et de la couleur pour ne pas me rater quelques heures plus tard... et finition... ce n'est pas parfait mais bon je continue peinture des pièces décapées fabrication du bracelet gauche séance de sculpture du levier d'embrayage dans de l'étain de soudure et de la platine avec son compte tour et son mano de pression d'huile Je ne sais pas pourquoi Tam a fait des pneus Dunlop alors que Honda Amérique oblige, les vraies étaient chaussées en GoodYear... Le moteur ré assemblé avec repiquage de la visserie Et enfin on regroupe tout ça dans le cadre pour refaire les commandes aux pieds, amortisseur de direction et autres babioles j'ai volontairement laissé les pots dans l'état d'origine de plus le facteur temps jouait contre moi puisque j'avais décidé de rendre la bête à son propriétaire pour Noel Il manquait des morceaux au carénage, j'ai décidé de ne pas le monter mais refaire le support de celui-ci en y intégrant les équipements C'est à ce moment là que vu toute la ferraille que j'avais ajouté au modèle la béquille d'origine ne supportait plus le poids, j'étais bon pour en refaire une. Ce qui m'a permis de venir greffer la fourche et poser l'habillage après un bon coup de polish Oncle Tam avait fait l'impasse sur les purgeurs et durite métallique de frein j'en ai profité pour refaire les raidisseurs de garde-boue en fil d'alu. Le temps m'a manqué pour finir la décoration et imprimer les Honda mais j'ai pris le temps de passer la bulle au klir et de faire un support pour le carénage pour comme on peut lire sur les pubs à cette époque de l'année « suggestion de présentation » Voilà j'espère que la ballade dans le temps vous aura plu, c'était presque un conte de Noël pour maquetteux, le frangin ne s'attendait à ce retour en guise de cadeau, je lui avais demandé de sortir le marteau au cas ou il serait déçu il n'a pas servi. C'était chaud en délai mais le plus stressant a été de la remonter entière de chez moi jusque dans l'Allier. Je vous souhaite une bonne année à tous et que Mautomobile dure encore 20 ans de plus

Continue, le fait de ne rien y connaître n'empêche pas d'apprécier le travail réalisé, c'est superbe Merci pour le partage. Pour rebondir sur la divulgation de plan, il y a bien un A320 qui a atterri en Chine et qui n'a jamais redécollé (je n'ai plus le N° de série (MSN) en tête) et le fait d'avoir monté une ligne d'assemblage là bas est un peu un pied de nez

elle déjà bien comme ça et puis comme on dit le mieux est l'ennemi du bien

j'adore

Elle est superbe Il y a un gars qui en fait le montage sur le forum https://www.modellismo.net/forum/statico-work-progress/134641-fiat-mefistofele.html

avec Fredo surtout qu'en ce moment avec les températures je trouve que ça s'épaissit vite

Merci Pierre, Testor c'est du collector depuis le temps. Ces AK je n'étais pas certain que l'on puisse les vernir