GF-F1

Salut, Ce kit a l’air très bien détaillé, et le début de montage est nickel. A+ Franck www.gf-models.eu

Salut, Voici ce que j’ai retrouvé de mon WIP qui date de 2010 : A+ Franck www.gf-models.eu

Salut, Excellent ce montage, perso j’ai eu le même problème avec les écopes carénées trop large, il faudrait que je retrouve les photos, mais a l’époque ou est sorti ce kit sur les différents forums on pouvait en voir monté tel quel, perso je les avait coupé au milieu. A+ Franck

Salut Christophe, Magnifique cette Porsche avec sa belle robe Belga. Comme tout le reste de ta Galerie c’est top. A+ Franck

Salut Christophe, C’est d’une précision redoutable, bien sur je suis super content de voir mes figurines faire parti de ce très beau montage, je suis impatient de voir le Dio. Le niveau de détail donne beaucoup de réalisme. Bravo !!!!! A+ Franck

Oups, j'ai du faire une boulette quand j'ai ecris le texte. Merci Pitstop. A+ Franck www.gf-models.eu

Salut, Si, si je l’ai ressortie de ma boite. J’ai construit de nouveau support pour les retros et j’ai fais un peu de scratch pour le frein à main. http://img1.imagilive.com/0415/WRC-Xsara-061.JPG L’aérateur central de plafond à été fais avec du Milliput et tubes plastique, et puis j’ai commence la première couche d’âpres. http://img1.imagilive.com/0515/WRC-Xsara-062.JPG http://img1.imagilive.com/0515/WRC-Xsara-063.JPG Pour le pilote et copilote j’ai réalisé de nouvelles figurines. http://img1.imagilive.com/0515/WRC-Xsara-064.jpg A+ Franck http://www.gf-models.eu

Salut, Merci pour vos coms, voila histoire de dire que je fais encore des maquette , j’ai trouvé un peu de temps de faire 2 ou 3 trucs sur ma Xsara. Suite et fin de la prise d’air du toit, et confection des sacoches de la porte co-pilote. J’ai commencé la colonne de direction et le conduit d’aération pilote, j’espère ne pas avoir de problème d’adhérence pour la peinture sur le scotch d’électricien. Et puis voici le porte casque fait avec de la carte plastique, et de la feuille de cuivre A+ Franck http://www.gf-models.eu

Salut Antoine, Elle est nickel, surtout qu’il n’est jamais facile de na pas surchargé la peinture au 1/43, je pense qu'elle va être magnifique. Comme je découvre ce WIP et le débat couleur, la C15 est la première Sauber bleu métal c’est celle de 95 (la C14) qui est bleu foncé. Sauber C15 de 1996 Sauber C14 de 1995 A+ Franck www.gf-models.eu

Salut, Ca lui fait une sacré gueule de petit monstre, je retiens la solution du radiateur avant pour la mienne. A+ Franck www.gf-models.eu

Salut, Et bien, là c’est ultra détaillé,bravo pour le courage, je suis intéressé de voir la suite. A+ Franck www.gf-models.eu

Salut, Très intéressant , merci Jim et Daniel. A+ Franck www.gf-models.eu

Salut, Merci encore pour vos coms, Voici les dernières pièces ajoutés J’ai laissé tomber les logos Citroën Xsara, pour choisir l’option décal, j’ai aussi ouvert le pare-choc pour le crochet. J’ai aussi ouvert le pare-choc avant pour l’autre crochet, j’ai aussi retiré les éléments sur le toit qui ne sont pas présent en 2004. Suite à quelques discussions à propos des passages de roues sur F1M, je me suis décidé à les refaire suivant les photos que j’avais. J’ai trouvé une petite astuce pour le joint, je pense que cela fait illusion, ce sont en faite des petites tiges carrées que j’ai directement collé sur le pourtour de l’ouverture de porte. Plus quelques détail ajouté sur les portes. J’ai aussi refais le repose pied A+ pour la suite Franck www.gf-models.eu

Salut, Voici la suite de mon montage ; sur les photos du rallye de MC 2004, on peu voir qu’il y a une pièce plastique entre la porte et le passage de roue, j’ai un peu triché pour recréé celle-ci. Ensuite j’ai commencé les commandes de la planche de bord, grâce aux différentes cameras de bord et photos de 2004, voici ce que je pense être assez près de la réalité. En bas à droite c’est une photo de 2005 car celles de 2004 que j’ai trouvés sont partielles mais cela semble correspondre. A+ pour la suite Franck www.gf-models.eu

Salut, Ah j’aime quand cela pinaille, c’est excellemment exécuté, et très bien explqué, vivement la suite, juste attention au siège qui sont trop haut. A+ Franck www.gf-models.eu

Salut, Encore un très beau WIP, qui va assurément me servir, bravo et merci pour toute ces étapes bien expliqué, gros plus pour la pose des decal A+ Franck www.gf-models.eu

Salut, Voici donc la reprise de ce WIP abandonné pendant presque 1 an : La prise d’air de l’habitacle est bouchée dans la partie basse J’ai aussi affiné les habillages droite et gauche, elles doivent dépassé légèrement la ligne basse de l’ouverture de la vitre, l’émaillage de la vitre recouvrira cette habillage. Pour les portes il reste encore pas mal de détail à réalisé. L’aileron à subit un petit régime. A+ Franck www.gf-models.eu

Salut Gégé, Excellent et beau wip , surtout que ce n’est pas évident de restitué la finisse à cette échelle. A propos des teintes par saison indiqué sur les pots, j’avoue ne pas être d’accord avec Zéro paint, pour le moins très très très surprenante ; pour moi (mais je peu me trompé) Ferrari est passé au rouge fluo (disons rouge fluo+rouge) en 1997, donc à partir de la F310b. Depuis que j’avais acheté leur teintes pour la F2007, et après avoir été déçu du résultat (heureusement sur une carrosserie test) , j’ai un peu de mal avec cette marque au sujet de Ferrari. A+ Franck

Salut Phil, Non car les logos fumants n’apparaissent nul part sur la combi, au contraire des autres années, torse et hauts des bras (c’est pour cela que j’avais un doute). A+ Franck

Salut, Voici les ref de peintures: Une première couche doré (11 Humbrol) et ensuite du rouge translucide de cher Model-master 4630 Acrylique, et pour finir deux très fine couche de vernis polyuréthane. Voici le lien montrant la phase de peinture : http://www.f1passion.com/forum/viewtopic.php?f=15&t=12919&start=40 A+

Salut Fred, Au pire le jour ou je trouve un photo avec un sponsor il restera toujours la place pour le rajouté. A noté qu’en 91 la fameuse marque de clopes refait son apparition sur la combi de Mauricio. A+

Salut Phil, En fait, il n’y a que le Leyton House . A+ Franck

Salut Phil, Pas de soucis je suis sur car on voit les sponsors COBRA et le DAVIA en lieu et place du BP (sur fond vert) et AUTOGLASS, sur la carrosserie, et surtout l’AGS JH23 Sinon, de mon coté j’avais déjà cette photo rangé sous le nom « GC-881 Monaco 1988 » Voici le lien avec les photos http://www.f1m.com/forums/viewtopic.php?f=29&t=18016 , je suis vraiment contant, car je ne sais pas combien de temps j’ai pu chercher cette info (surtout sur le net, et magasines, livres…), je pense que cla doit etre issu d’un livre ou photos perso car elle me semble scanné) A+ et encore merci pour ton aide. Franck

Merci Phil, C’est une photo de 1988, merci quand même pour ton aide, j’apprécie beaucoup, j’ai réussi a avoir ma réponse par une personne du forum F1M. A+ Franck www.gf-models.eu

Salut Daniel, Waow, le résultat est magnifique, et les photos aussi, elles mettent vraiment en valeur ton kit. BRAVO A+ Franck www.gf-models.eu