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Paul

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MONTEUR EXPERIMENTE

MONTEUR EXPERIMENTE (5/10)

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  1. Paul

    Paul

    La Ferrari F50 LM, versions Spa J'ai ajouté, par rapport au wip, l'anetenne sur le toit, l'essuie-glace et l'anneau de remorquage devant, et j'ai peint à l'intérieur de la prise de toit pour que ce soit sombre. Au soleil et sur étagère De face : Un de mes angles préférés Style magazine, trop grande pour tenir sur la photo en entier Vue de haut (j'ai oublié de mettre le radiateur dans le nez ! haha)
  2. Paul

    F50 LM

    Juste pour montrer ce que j'ai fait avec les roues avant, comme on en a discuté ici. Des supports pour les caler en largeur, et des traverses pour ajuster sur le chassis
  3. Paul

    F50 LM

    Merci ! Oui je suis content qu’elle fasse bien « d’époque » ! Je ferai une photo avec une CLK
  4. Paul

    F50 LM

    Merci ! Elle m’a pris beaucoup de temps, je ne sais pas si je me relancerai dans un truc pareil, mais je ne le regrette pas !
  5. Paul

    F50 LM

    merci ! suite et fin, reste à coller l'anneau de remorquage, je procrastine, pareil pour l'antenne, mais on peut considérer que le wip n'est plus trop in progess alors la suite sera dans ma galerie, avec un meilleur éclairage, et avec séchage complet du cristal clear sur les phares
  6. Paul

    F50 LM

    Les roues sont en place, pour les flancs de l'aileron j'ai trouvé des Michelin sur une planche de RC211 pile à la bonne taille. J'ai perdu le cheval cabré en métal que j'avais mis sur la grille arrière, je ne sais pas où il est tombé... J'ai dû le faire sauter quand j'ai démonté les feux, pas de bol. J'en ai peut-être un autre, mais plus petit. Il me reste quelques bricoles à faire : coller les vitres des phares, les écrous des moyeux de roues, bricoler des supports courts pour les rétros, et si possible ajouter une antenne et trouver une place pour un arceau de remorquage à l'avant. Désolé pour le décor, je me suis fait virer de la table du salon, et je ne m'étais pas rendu compte
  7. Paul

    F50 LM

    Assemblage de la carrosserie et du châssis, grand moment de stress un truc coince, je ne trouve pas, finalement je trouve, c'est le levier de vitesse qui bloque avec le bas du tableau de bord. C'était un point très difficile à voir avant du fait de la séquence d'assemblage inhabituelle, le parebrise avec les vitres ne s'ajuste pas super bien, le tableau de bord est collé par dessous, et au final j'ai des traces de colles sur la vitre côté pilote, misère. Bon, c'est la vie mais c'est dommage. ça a quand même de la gueule je trouve (oui il manque encore des choses)
  8. Paul

    F50 LM

    hé ben je reviens avec mon aileron, manque le sponsors sur les plaques latérales, l'équipe attend le paiement pour coller les stickers J'aurais mieux fait de garder les deux "brembo" au lieu d'en caser un à tout prix sur l'avant, je manque de petits sponsors. En place pour voir, l'extracteur maison et l'échappement. Pour les feux j'ai galéré, mes trous n'étaient pas assez grands du coup ils ne sont pas bien droits, le gros plan fait mal, la prochaine je prendrai de plus loin ! Et je ferai un essai à blanc en plus ! J'hésite à les démonter quand même, c'est moche et au fond y avait plus simple à faire. Sinon il reste essentiellement, à ce stade,à faire un bout d'arceau, et ensuite montage final ! edit : c'est le gros plan de la révélation, si je peux démonter les feux sans tout casser autour, je le fais
  9. Le pilote est dans le panier à salade rouge tout au bout ?
  10. Paul

    F50 LM

    Oui, on trouve sur internet des rendus d’un F50 Gt longue queue, le résultat est élégant, je trouve plus que la version GT réelle. C’est à ça que tu pensais ?
  11. Ah je comprends mieux. Je regardais la photo en début de ton montage, qui n’a pas tous ces stickers et du coup me semble correspondre à ce que tu fais. Je n’avais pas remarqué certains stickers sur la photo du kit monté et surtout sur la planche de décals, c’est vrai que ca peut noyer un peu le Martini . Une belle déco Martini de toutes façons je suis fan !
  12. Ah oui ! On a pas la même notion de “chargée” , je pense que tu préfères les choses épurées, j’aime bien les deux versions.
  13. Paul

    F50 LM

    Ah les goûts et les couleurs ! Sans aileron je trouve qu’il lui manque quelque chose. Je dois ajouter les plaques latérales pour finir l’aileron quand même, tu verras ça change tout
  14. Paul

    F50 LM

    Après séchage du vernis on peut recommencer à manipuler ducement la carrosserie. Donc, petit test ! Le pare-choc n'est pas collé, l'aileron non plus, les roues avant non plus, la voie est un poil trop large, encore quelques ajustements, mais c'est pas loin. Une semaine ou deux, selon le temps passé sur les vitrages.
  15. J'ai beau chercher je ne trouve pas la différence ?