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jeanpaul_ds

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  1. jeanpaul_ds

    I20 wrc

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  2. Faut tout faire ici 😎..... y'a des promos sur le site de renaissance entre 10 et 15% Y'a ça de nouveau
  3. jeanpaul_ds

    MOTOGP 2019

    Qu'ils lui donnent les 500tr et l'aéro qui manquent ... il ira taper Marquez
  4. Chouette gueule Moteur Piaggio ... par contre ce truc règlementaire à l'arrière c'est franchement moche
  5. J'ai oublié de vous montrer les échappements et la béquille de capot
  6. jeanpaul_ds

    MOTOGP 2019

    Il est bluffant le minot, certains disaient que ses pôles de Jerez et Barcelone venaient du fait qu'il connaissait bien les circuits ... Ils n'essayent de pas trop en faire d'où ses départs prudents. Il tape à la régulière son coéquipier (@morbidelli "je le savais rapide mais pas à ce point ") et sa grosse qualité, c'est qu'il ne se prend pas la tête ... son défaut : depuis la moto3, dés qu'il roule sur du mouillé, il est à la ramasse
  7. jeanpaul_ds

    MOTOGP 2019

    Ils ont qu'à donner la moto de Rossi à Fabio ... 500tr, fourche carbone et aero Vinales Marquez Fabio qui a sagement roulé pour finir 3ème et ne pas tenter le diable
  8. La suite avec la démonstration de ce que j'ai écrit au dessus. Pour le tableau de bord en bois, plusieurs solutions : bois véritable mais nervures pas à l'échelle et l'épaisseur, le décal mais là aussi aucun est satisfaisant. Celle que j'ai retenue, vient de ce monteur japonais qui est dieu ... Montage de la Delahaye 135 Figoni J'ai peint mon tableau de bord en sable et avec un crayon pastel, j'ai reproduit les nervures du bois. J'ai passé ensuite une couche de vernis bois. Pour la grille, j'ai sous-traité à un ami qui me veut du bien, un photodécoupe. J'ai indiqué le nombre de lamelles verticales et horizontales + largeur et hauteur. A moi ensuite de la mettre en forme Une fois les lamelles soudées et mises en forme Sans cette grille, le résultat n'aurait pas été le même ... le rendu est très réaliste J'ai corrigé la hauteur du volant depuis
  9. Non car avant de commencer, je cible les problèmes principaux. Pour ce kit, il y avait la grille de calandre (que je présenterai plus tard) et les portes avec la nervure dans le creux ... le reste je l'ai déjà fait sur d'autres kits. Pour la lassitude, comme à chaque étape il y a un truc de nouveau à faire, je n'en ai pas .... le seul truc qui peut me lasser, c'est la peinture car ce n'est pas une chose que je maitrise à 100%. Sinon, il y a une chose importante, regarder ce que font les autres et retenir ce qu'il y a de plus intéressant ... objectif, essayer de refaire la même chose ... Les japonais sont les maitres en la matière, ils sont très inventifs et créatifs
  10. Merci à tous pour vos commentaires ....
  11. Je continue avec l'habillage des portes Les échappements avec du fil de laiton Avec des échantillons de plexi orange et rouge, j'ai fait les feux arrière Pour les feux coniques, j'ai collé un petit bout de plexi sur une tige de laiton et passage à la perceuse ... décollage ensuite Pour la teinte, je n'ai pas pu avoir la couleur en base à vernir. J'ai acheté une bombe de Motip que j'ai vidé dans un godet et passage à l'aéro. Est ce que le vernis Renaissance allait réagir sur la couche de Motip ? ... finalement ça s'est bien passé. Test sur le capot arrière J'ai serré les roues au tour et avec un coton j'ai poli la jante. La voiture sur ses roues et en couleur. J'ai remplacé les paillons en plastique injecté par des photodécoupes (TRON) Le moteur peint pour l'ambiance avec la poussière de résine L'intérieur mis en couleur : blanc mat Tamiya + sable Lifecolor. Dans une feuille d'alu, j'ai découpé le jonc chromé du siège. Et j'ai fait les articulations des sièges
  12. Le proto en impression 3D permet d'avoir une gravure régulière ... le rendu est top
  13. Faut faire rugir le V12, à partir d'une base en résine, j'ai fait le filtre à air ... en plasticard pour une fois Entre temps j'ai refait le plancher et le coffre arrière + la trousse à outils
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