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jeanpaul_ds

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  1. jeanpaul_ds

    Brach Model

    et ça aussi apparemment
  2. jeanpaul_ds

    Formule 1 2019

    une purge ...
  3. jeanpaul_ds

    Formule 1 2019

    La saison risque d'être longue, très longue ....
  4. jeanpaul_ds

    MOTOGP 2019

    Une audition sera ainsi organisée prochainement avec les représentants des différents teams. La décision de la Cour d’Appel sera annoncée avant le Grand Prix Motul d’Argentine, le 31 mars. Le résultat du Grand Prix VisitQatar est sujet à la décision finale de la Cour d’Appel MotoGP™. La FIM ne fera plus aucun commentaire pour le moment.
  5. jeanpaul_ds

    Brach Model

    La prochaine
  6. en page d'accueil y a certains derniers messages qui n'ont pas de date ... ex : celui sur Ebay
  7. jeanpaul_ds

    MOTOGP 2019

    Pour Fabio, je me souviens que certains ici avait dit que ça serait trop tôt, vu son age. Ce we il a levé tous les doutes. Mis à part son problème au départ de la course, il a démontré qu'il était fait pour la motogp ... plus rapide que Morbidelli son coéquipier ... n'en a jamais trop fait au risque de se retrouver à terre ... On a vu aussi que l'autre roockie (Mir) s'est aussi très vite adapté ... hier j'ai jamais vu autant de machines si proches en performance
  8. jeanpaul_ds

    MOTOGP 2019

    On comprend pourquoi, ils ont mis des paravents devant le stand pour cacher certaines choses Avec ailerons pour refroidir les pneus Sans ailerons
  9. jeanpaul_ds

    MOTOGP 2019

    Les ducati sont sous enquête pour conformité
  10. jeanpaul_ds

    MOTOGP 2019

    Ok pour Vanessa Guerra, par contre en Moto3 et Moto2 c'est un ex-Eurosport après en MotoGP faut attendre mais Randy est toujours top ... Louis Rossi et Guintoli savent aussi de quoi ils parlent ...
  11. jeanpaul_ds

    MOTOGP 2019

    ITW de Zarco dans l'Equipe, on sent une petite amertume envers son manager, et ça donne l'impression du type qui s'est fait embobiner Johann Zarco avoue une erreur de communication avec Honda. Il défend aussi le choix KTM mais déplore l'indifférence de Yamaha. « Refaisons la généalogie de votre arrivée en équipe d'usine. Avant l'épisode des tests avec Suzuki, il y a eu des appels du pied de Livio Suppo, le manager de l'équipe Honda. Vous en souvenez-vous ?Je ne me souviens plus bien de l'époque Suppo, pour moi l'option Honda commence avec l'arrivée d'Alberto Puig. Avec Suppo, ce n'était pas moi qui discutais.Puig nous a confié : " Zarco, on avait des propositions à lui faire. Il n'est même pas venu discuter ! " Comment est-ce possible ?C'est vrai, ça s'est passé comme ça. Ce n'était pas mon job d'aller discuter de ces choses-là à l'époque. Pour montrer que je faisais 100 % confiance à Laurent (Fellon), j'ai suivi cette décision (d'aller chez KTM). Mais quand le contrat a été signé, je suis allé voir Puig et je me suis excusé. Je lui ai expliqué que j'avais agi avec loyauté envers la personne en charge de ça, mais que ça n'avait pas été fait de la meilleure des manières.Rester chez Yamaha, ce n'était pas une option ?J'aurais aimé bien sûr, mais il n'y avait plus de place dans l'équipe officielle. Ils auraient pu me faire des propositions pour l'équipe satellite, mais ils ne voyaient pas de qualités en moi.Vraiment ?Quand j'allais plus vite que les pilotes officiels, c'est parce que l'ancienne moto allait mieux.Ils vous sous-estimaient ?Je l'ai ressenti comme ça. Je n'avais pas de valeur pour eux. Pourquoi ils n'ont jamais voulu parler avec moi ? Peut-être parce qu' il y avait Laurent... On vous a vu vivre chichement sur le paddock dans une cellule monacale dans un camion de votre équipe. On sait que vous n'avez pas la fascination de l'argent. Mais la tentation sera forte pour le public de penser que c'est la raison pour laquelle vous avez signé chez KTM...Oui, sans doute, le facteur argent a pu compter. Mais Red Bull et KTM ont tellement de réussite dans d'autres sports mécaniques que ça a joué aussi. En MotoGP, je les avais vus en piste faire des bouts de courses intéressants. On se disait avec Laurent que les KTM étaient à peine à une seconde des leaders et comme j'avais l'ambition de rouler une seconde plus vite que les pilotes KTM du moment, ça devait le faire.Était-ce vous qui croyiez ça ou Fellon ?C'était ce que me disait Laurent, mais comme je le croyais...Et quand Laurent Fellon vous disait, "chez Honda, ça ne le fera pas, car il y aura deux prédateurs dans le même box ", vous le croyiez aussi ?Oui, "deux coqs ensemble ", me disait-il. Je répondais " t'as peut-être raison ". Quand je vois au Qatar l'adaptation de Lorenzo à cette Honda, je me dis qu'elle porte bien la personnalité d'une moto japonaise, plutôt facile à prendre en mains. Mais quand j'avais ces discussions avec Laurent, l'opinion générale était que seul Marquez pouvait faire avancer la Honda.Aux tests de Valence en novembre dernier, vous avez fini 21e, à ceux de Sepang en février, 17e, et enfin au Qatar, 19e. Et vous êtes resté bien loin de votre coéquipier Pol Espargaro. Vous vous attendiez à un apprentissage aussi laborieux ?Au début, je me suis dit que ça allait être compliqué, puis les tests de Sepang m'ont mis du baume au coeur. Ça allait me prendre du temps mais moins que ce que je craignais au mois de décembre. Après le Qatar, j'avais gardé la même pensée positive qu'en Malaisie. Mais ça ne viendra pas en deux trois courses, le feeling des grands objectifs. Je vise le Top 10, ça ne fait pas rêver, mais ça me permettra de fixer une bonne base pour la moto. »
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