nicel

et amuses toi bien sur LE forum

Tu as oublié la Honda Minolta

C'est quoi ce produit magique ? Je les recense tous, je pense finir par faire une thèse que le décapage de peinture.... pour la patine moteur pour les paillettes dans la peinture. @+ Nico

Génial, j'adore C'est tout à fait dans l'esprit carrera panamericana. @+ Nico

Prescription médicale à l'attention de fanderally : 1- Prendre une semaine de congés entre le 08 et le 14 juin 2009 2- Cure d'une semaine à l'établissement "Circuit des 24 heures". (départ le 08/06 retour le 14/06 en soirée) Le risque de ce traitement est de générer une addiction (cette dernière revenant toujours à la même période, en général à la mi-juin). @+ Nico

Ben au plus tard dans 15 jours, sinon j'aurai encore dépassé le panneau "TROTARD" @+ Nico

Comment ne pas l'être ? Nico

Ce montage est vraiment du Top niveau @+ Nico

Comme les copains, je ne travaille qu'à la bande cache Tam, les résultats obtenus parlent pour elle. Tu tiens le bon bout lolo @+ Nico

Beau début sur la pose des décals

Je commence à remonter les différents post ayant été absent qques jours, et comme Domi, je trouve ces trois autos vraiment magnifiques, ma préférence allant à la Tyrell, mais il ne s'agit là que d'un gout perso. @+ Nico

Bonjour, Merci pour les coms, content que cette couleur vous plaise Le cuir est finalement pas si compliqué à travailler pour de petites surfaces, j'ai suivi les consignes de gégé pour le désépaissir (gratter le dessous avec un cutter). Pour ce qui est du bare métal, je vais apporter une petite correction au niveau du montant de pare brise coté passager (bien vu Pedro). J'ai fait un essai avec le 3M, ça à l'air bien mais c'est plus abrasif que la cale 12000 de chez MicroMesh. Pour les boucles j'ai utilisé du fil métal de chez Detail Master en 0.010 pouces soit env. 0.25 mm. mis en forme avec une pince plate. Voilà @+ Nico

Hi, Tout d'abord, merci pour le coms. :wink De retour de week-end, voici quelques photos de l'avancement, les attaches capots en cuir (Renaissance) ont été réalisés, j'ai conservé les extrémités de la PE de gionc. Les photos : Reste à faire : - Feux Arrière - Plaque immatriculation arrière - Essuie Glace - Divers détails + légère patine. P.S. : j'ai travaillé dehors et la voiture du fait du vent est un peu couverte de pollen. @+ Nico

Tout d'abord un grand merci à FANdPORSH pour m'avoir posté aujourd'hui des pastilles 3M. Ensuite, une photo "Avant / Apres" suite à un nouveau polishage du capot avant, comme vous pourrez le constater les rayures ont disparues. Ne pas s'inquiéter des traces blanches, c'est du polish qui n'est pas bien parti au lavage, un nouveau lavage va résoudre ce problème. Comme quoi je n'avais pas assez insisté sur le polishage, du coup mon petit David, tu peux voir en première mondiale, un polishage sans rayures. P.S. : Si quelqu'un a un peu d'huile de coude à me fournir, parce que là j'en peux plus. @+ Nico

Je polis avec ça , ça va du 1500 au 12000 puis avec un pâte abrasive. ça se trouve où les microns 3M ? @+ Nico

Hi, Alors tout d'abord les points positifs Réellement il n'y en a qu'un => la couleur. A force de la voir on finit par s'y habituer. Les points négatifs , ben y en a deux. Le polishage après le vernis ne vous satisfait pas complètement, moi non plus pour tout dire, il est vrai qu'à certains endroits on peut lorsque la lumière est directement sur la peinture voir des micros rayures. Donc j'ai continué à polir, à polir, encore et encore, et ces micros rayures (capot avant sont parties) du moins à la lumière du jour je ne les vois plus. Pour rebondir à ce que disait, Rolandus, la carro est comme une peau de bébé, hyper douce, sans une aspérité, de ce côté là tutti va bene. Pour ce qui est de la P.E, ce n'est pas hyper visible à l'oeil nu que les PE sont fondus dans le vernis, maintenant c'est un avis perso. (en même temps Roland, chui pas encore arrivé à ton niveau de maîtrise => un jour peu être ) Voilà et merci pour les commentaires, en tout cas vous avez eu le mérite de lancer le débat sur le ponçage puis polishage d'un vernis. @+ Nico

@+ Nico

Pour moi acétone sur de la résine avec un brosse à dents, pour le LDF attention au bain prolongé, la résine boit le LDF et après grosse galère en perspective. (Tu peux me faire confiance, j'ai plus d'expérience dans le décapage que dans l'application de peinture ) Certes, tu as fermé la parenthèse, mais comme j'ai toujours un train de retard, je profite de ce post pour vous présenter à toi et ta femme mes sincères condoléances. @+ Nico

Hi, Petit up du jour avec la fin du polishage de la carrosserie, la mise en place de la plaque d'immatriculation américaine que m'a envoyé Pedro (FandPorsh). Reste à bien nettoyer les restes de polish. Plutôt qu'un long discours, voici les photos prises à la lumière artificielle. (le capot avant est juste posé) Voilà pour ce soir, dans la semaine je ferai un comparatif entre la version actuelle et celle du début afin de se rendre compte de la différence au niveau du vernis. @+ Nico

J'avais le même quand j'étais jeune Que de souvenirs...

pour le côté "Mr Propre", sinon super montage. Par contre si tu passes en no limit, contrairement à Pedro, moi cela ne m'arrange pas @+ Nico

L'autre bonne nouvelle (qui date d'une semaine) est que Simon Pagenaud sera dans la Pecasrolo 908 Pour ceux qui ne suivent pas le LMES sur Motors TV, pagenaud fait des merveilles avec l'Acura. L'année dernière il a fait une course magnifique à Laguna Seca. Quant à Dumas et Berhnard sur la R15, pas sur que ce soit une super nouvelles pour Peugeot.... @+ Nico

Je n'interviens pas beaucoup dans ce WIP mais là l'utilisation de l'aéro faite par Bob est un pur moment de bonheur. Et Fanny m'apparaît être une très bonne élève au regard des photos mises en ligne récemment. @+ Nico

Oui on peut vernir du BMF, cela ne pose aucun souci. @+ Nico Une petite précision, j'avais fait un essai sur un bout de grappe sur lequel j'avais posé du BMF puis je l'avais verni avec le vernis Hiroboy (Pack clear 2 composants), pas de problème de réaction. Cette fois j'ai vernis avec le vernis Hiroboy prêt à l'emploi, là par contre en mettant le nez sur le BMF, on peut voir quelques craquelures. Je vais donc reprendre la pose du BMF sur les entourages de vitres. Voilà vous savez tout @+ Nico

Très bel ensemble moteur / boite. @+ Nico