nicel

A la rigueur pour le fluo, si tu as un référence et que tu travailles à l'aéro, tu peux faire faire la couleur par Hiroboy, il en coute environ 5 euros le pot de 60 ml. C'est ce que j'ai fait pour ma Porsche 356 et je ne le regrette pas, cette peinture est tip top. @+ Nico

Re, Le tout petit up du jour concerne la mise en place des feux arrières. Ces derniers ont été intégralement peint en rouge translucide, au lieu du bi-couleur orange translucide / rouge translucide. C'est un point de vue personnel mais je trouve que cela rend mieux en une seule couleur. Pour les mettre en place j'ai utilisé de la bande cache horizontalement et verticalement (comme un quadrillage) afin de les mettre bien symétrique, les repères sur la carro avaient été poncés avant peinture. Les photos : Sinon j'ai l'impression qu'il y a comme un souci avec le pot d'échappement, mais il a tendance à avoir les sorties dirigées vers le bas, pourtant tout apparaît correctement positionné. Pour ceux qui ont monté cette voiture avez vous eu ce souci ? Le rétroviseur intérieur a été mis en place, il a été peint en chrome (utilisation de la peinture chrome du crayon Gundam appliquée au pinceau) Sinon à force de manipuler la carrosserie, un lavage s'impose, parce qu'elle est pleine de traces de doigts. @+ Nico P.S. : gégé je viens juste de voir ta réponse, pour la technique, je pense reprendre mes T2M et regarder ce qui se fait au niveau des voitures militaires (voir des sièges d'avion). En tout cas je vais aller voir la SLR de Rolandus de ce pas.

sur LE Forum

la connais pas celle là (elle est nouvelle ?), faut que je regardes.

Beau début de projet, sinon tu vas prendre quoi comme peinture pour l'orange fluo ? @+ Nico

Pour la patine, il semble que j'ai encore des progrès à faire, je vais regarder ce qui se fait au niveau du militaire pour progresser. Pour cette patine, j'ai fait mon jus à base de peinture humbrol (mélange de noir, marron et blanc), puis un dry brush blanc avec les pastel Tamiya. Par contre peux tu expliquer ce qui ne te convainc pas (couleur, façon de faire ou tout autre chose), ça pourrait m'aider pour la prochaine @+ Nico P.S. : pour ceux qui comme moi souhaite faire des progrès sur la manière de faire une patine, suivez bien le WIP de Renaud, il devrait être une mine d'infos ....

Bienvenue sur LE Forum et au plaisir de te lire.

Du grand art comme d'habitude

Pour ma part j'utilise de la colle Micro Crystal Clear, c'est une colle qui devient transparente une fois sèche (sert pour les vitrages en autres, pour faire les vitres de compteur sur un tableau de bord, etc.) Tu as également la marque Faller qui fait une colle blanche en pot, qui peut servir pour coller notamment les protections thermiques. en espérant avoir répondu a ta question. @+ Nico

Sinon tu peux voir avec Crazy Modeler Bon OK je sors....

Pour les fils de bougies, peut être en effet, mais sur les photos de la vraie ils paraissent assez gros aussi, cependant une fois le moteur en place et la carro posée, on ne les voient pratiquement plus (c'était bien la peine que je me décarcasse ) Attends lolo, t'emballes pas, la carrosserie va également être patinée.... justement pour palier le problème d'une trop grande brillance pour une auto des années 50 @+ & merci pour vos commmentaires.

alors bêtement ,je comptais utiliser le TS-8 ,je me suis pas posé de question à ce sujet là je vais regardé sur la planche ,mais à priori il y a que 2 décalcs rouge (CH.POZZI) AMHA ,le TS-8 devrait passer ,pi sinon ,bin tempis ,j'ai pas d'autre solution sous la main étant donné que j'ai pas envie de me lancer dans une couleur spéciale en bombe auto ,vu le déboires que j'ai eu avant OUPPPSSS !!! TS-26 biensûr ,je sais pas je les confond toujours ces 2 Ref Ah oui claques bien ce blanc, vivement demain (48h - 24h = demain) @+ Nico

Bonjour, Merci Gégé pour le tuyau sur la façon de désépaissir le cuir. L'intérieur est désormais terminé, reste juste à mettre le logo au centre du volant. Les photos : Le moteur est également terminé (à l'exception d'un décal à poser), je pensais mettre des cables de bougies rouges, mais j'avais un problème de taille de cable (diamètre trop important, du coup je me suis rabattu sur du noir). Les photos : Le moteur a ensuite été mis en place : Voilà pour le moment, @+ Nico

Tu seras en camping ?

En tout cas sa maîtrise de la patine est toujours un régal pour les yeux.

je vais tenter mais je suis pas bien sur d'avoir encore l'emballage pour les references... Pour avoir eu besoin du SAV, il fonctionne très bien, j'avais une planche sur laquelle il y avait une grosse tache, je lui avait envoyé un mail avec photo de la planche et j'en ai reçu une nouvelle dans la semaine qui a suivi. Je ne sais pas si je peux mettre son adresse mail directement là, dans le doute je te l'envoie par MP Nico

Excellent tutoriel @+ Nico

Super ce lien (notamment les tutos). @+ Nico

Manquait une photo en même temps En effet sur la GT1, ça pose problème de rabattre le décal. En plus sur ce décal était très cassant. M'enfin il a quand même été posé. @+ Nico

Voilà ce message est mon 1000 ième sur le forum. ça se fête non Au passage un grand merci à tous (admins - modos - etc.) pour faire vivre ce forum. @+ Nico

Il a l'air bien ton apprêt , vivement demain @+ Nico

Ne te fais pas un monde de la pose du carbone, il te faut en plus des décals, de l'assouplissant (micro set + micro sol), une sèche cheveu, un pinceau et un brin de patience. Une fois ces éléments réunis, ça va tout seul. @+ Nico PS. perso j'ai un faible pour la carrera GT

Nan je crois pas, en fait mais j'avais oublié de mettre une photo , si tu regardes celle que j'ai ajouté (la 3ième en l'occurrence), les 2 pièces pour faire l'aile arrière correspond au patron N°3 & N°5 (positionner le 5 par dessus le 3 et tu as le résultat). Suis je clair ? (pas sur, mais j'ai une excuse, grosse journée de boulot + apéro ce soir ) @+ Nico

Superbe Chris, dommage que je ne puisse pas être à Tours ce W-E pour voir ce montage @+ Nico

@+ Nico