gégé

oui Antoine, c'est une Tameo WCT c'est très beau comme kit, j'ai aussi la McLaren M23 et la Tyrrell en WCT, de bien beaux kits.

un kit que je veux monter depuis longtemps, donc on attaque: Il s'agit de la version grand prix d'Italie 1963. J'ai commencé par un peu de pliage et collage de photodécoupe, la partie pédale (accélérateur frein embrayage). un peu de préparation de pièces en white metal: le cockpit, tout petit: une petite vue avec la carrosserie, il y a un léger écart du côté droit, à rectifier: c'est tout petit: il y a de la pièces: voilà pour le moment.

une petite pour ma pomme, comme j'aime bien les Indy car, mais les anciennes, voici le kit de la gagnante de 1912. Quelques photos sympa d'époque: on voit le second terminer en poussant. le vainqueur: les résultats: en version restaurée: Présentation du kit, MA Scale Models au 1/43ème. deux photos présentes dans la boite: la notice: et les pièces, mélange entre résine et white metal: et les pneus: quelques améliorations à apporter mais une base sympa.

merci pour les détails Pitou une suite avec la mise en place à blanc des ailes avants, une par une car sans collage c'est pas simple à faire tenir: encore du travail d'ajustage entre le châssis et la carrosserie mais ça avance bien.

magnifiques photos JP

le Renaissance est du Glasurit donc pas de soucis, la messe est dites

c'est tout beau.

merci Pitou, voyage chez Domi ?

de retour avec un petit kit tout sympa, une Bugatti type 19 "bébé" 1911. Quelques photos glanées sur le net: La carrosserie est en résine, le châssis en white métal, et figure dans le kit une planche de photodécoupe ainsi que quelques pièces couleur laiton, dont la calandre. On commence par un essai à blanc "châssis / carrosserie": ensuite je m'occupe du montage des jantes. Voici les forces en présence: Pour commencer, je colle une photodécoupe sur le moyeu en métal tourné: Je retourne et colle la seconde photodécoupe: j'insère le tout dans une demie jante: et je colle la seconde demie jante et j'ajoute le pneu: c'est un peu long mais on s'en sort avec un peu de patience. Ensuite j'ai soudé les 4 pièces composant le châssis en WM et ajouté de petits axes de 0,6mm pour y insérer les roues. Petite présentation pour voir si tout semble correct: les roues ne sont pas collées donc les quelques défauts de parallélismes sont logiques: voilà pour le moment, je retourne à la préparation (ébavurages, perçage...) de la carrosserie.

bizarre je lui ai envoyé un message depuis une semaine, pas de nouvelles. Je suis passé par son site cependant, peut-être une mauvaise manipulation.

c'est toujours aussi beau Antoine

très belle mon Lolo