gégé

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  1. j'ai donc réessayer la soudure du laiton en suivant ta méthode Pitou, ça marche nickel. En fait j'étais trop bas en t°, et donc en augmentant celle-ci, pas de soucis. J'ai aussi essayé la soudure avec les produit décapod, soudure liquide, la aussi ça marche super, très précis.
  2. super beau j'ai réessayer la soudure ça marche nickel, merci Pitou pour ton aide.
  3. superbe Antoine, ça va être une beauté une fois sur son socle.
  4. je ne vois pas la dernière photo
  5. en effet j'aime bien ce bleu
  6. dark blue metallic : ICI
  7. Comme je suis sur plusieurs modèles 1/43 et 1/24, je n'ai pas le temps de créer des WIP sur tout donc je me crée une petite rubrique montage en cours comme celle au 1/43. Donc pour commencer la Porsche 918 Spyder de chez Revell que j'ai débuté début Janvier pour pouvoir la peindre aux beaux jours. J'ai acheté les belles jantes de chez Plamoz: après tout ce travail de préparation, j'ai juste pris des photos de la carrosserie peinte et vernis. Un petit masquage pour peindre de l'alu: voilà assez content de la couleur.
  8. salut Antoine, bleu Bugatti assez clair bonne nuit
  9. un peu de changement après le gros oeuvre fait sur la Bugatti T43. J'ai fait un peu d'alu donc masquage: et démasquage: j'avais aussi fait plusieurs masquage dur le châssis qui est en une seule pièce, siège et TDB inclus: démasquage: et carrosserie et châssis ensemble: ensuite un autre masquage: et on démasque, Lancia Ducret Monte Carlo: ensuite l'Aston DB2 décals apposés et vernis: voilà c'est fini pour l'instant
  10. la suite du jour avec une inspection de la carrosserie et quelques rebouchages au sintofer, plus qu'à égaliser: sur le dessous du châssis: ensuite le dossier du siège avant est séparé d'une pièce représentant le plancher avant donc soudure basse t°: ensuite une mise en situation de la banquette arrière pour voir su tout va bien et mise en place de la capote, je changerai le système de fixation bien trop grossier: le siège avant va devoir être ajuster pour être plus au niveau de la portière, il est bien trop en avant. Heureusement que j'ai vérifié: ensuite le bouchon de réservoir, du moins je pense l'original: et le nouveau, tube laiton de 1,6mm extérieur, une boucle en plat de laiton découpé à 0,6mm et une tige de 0,5mm, voilà le résultat: une comparaison des deux: voilà pour ce soir, on approche de phase peinture ...
  11. merci les amis on s'amuse comme on peut
  12. OK je vois merci Etienne. Mais si tu veux fixer des pièces en laiton sur une carrosserie en WM comme le fait JP, tu peux avec de l'étain, du moins JP le fait
  13. de bonnes vacances en somme
  14. OK je comprend il faut que j'essai