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ferrari53

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About ferrari53

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    MAQUETTISTE EXPERT
  • Birthday 10/24/1959

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    dominique.bouttier@laposte.net
  • MSN
    Rossatesta53@msn.com
  • Website URL
    http://perso.wanadoo.fr/automaquettisme
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  • Genre
    Homme
  • Domicile
    LAVAL
  • Intérêts
    passionné par le sport auto, moto,et modelisme. Passe beaucoup de temps aux montages de maquettes et de kits 1/24 ème. La photo autre passion mais me servant surtout pour ma passion. L'informatique me permettant de faire des recherches pour mon métier et mes besoins personnels. La lecture surtout sur Ferrari.
    J'ai horreur des gens irespectueux, qui savent tout et ne savent rien et les charlots car malheureusement nombreux.

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  1. Bonsoir à tous Corydos c'est 300,00 € les trois tomes ce qui represente 1500 pages. plus de 3500 photos effectivement puisque j'ai presque la totalité des livres sauf le 83 et le 93 autrement j'ai tout les autres volumes des livres qui sont sortis. Il est vrai que pour PHB45 je serais d'accord pour faire une réedition des annuels 78 à 86 car c'est la periode ou il y a eu moins de fait. Il est vrai que sur la dernière Edition de chez Barhélemy ce ne sont que des photos de courses, et après un contrôle avec les annuels existants ce ne sont pas les mêmes photos qui ont été publiées. quelque fois ce sont des sponsors en plus, les feux positions de toits, la position des numéros à l'arrière, etc.....; les couleurs des jantes par exemple sur les Ferrari Daytona, et bien sur les couleurs des voitures qui peut laisser une interrogation. Le seul problème est qu'il sera remis aux acheteurs pendant " Le Mans classic " ce qui veut dire qu'il faudra aller prendre un billet d'entrée, et que cela peut-être un coût supplementaire ? mais d'aller entendre le son de moteurs des années 70 80 90 n'est pas déplaisant non plus.... !!!!!!
  2. Bonjour à tous Des choses que je savais déjà dans la totalité mais que je n'ai pas voulu détailler car trop long puisque cela interesse peu de personnes.
  3. Mais dans mon texte je n'ai pas parlé de réédition j'ai parlé d'une édition et aucun rapport avec la précedente de chez barthelémy d'après mes informations.
  4. Bonsoir, Cela s'adresse bien sur uniquement au passionnés des 24 heures du Mans. Le Mans Racing va sortir un ouvrage en trois tomes de 500 pages chaque sur les 24 Heures du Mans de 1923 à 2010 avec J.M. Teissèdre outre le fait que vous retrouverez les photos des plus 3 000 engagés, vous retrouverez le règlement suivant chaque année, les faits divers nombreux, ainsi que toutes les voitures contrôlées mais qui n'ont pas pu prendre le départ. des photos autres que celles déjà connues. (comme par exemple: les mirage en 1982 qui n'avait pas pu prendre le départ et qui était pourtant sur la pré grille) vous pouvez dès maintenant téléphoner au 02 43 47 06 80 auprès de Sophie qui vous donnera le détail de la commande je peux vous dire dès a présent qu'il y aura 3 000 exemplaires en francais et anglais dans la version courante ( prix : 300,00 €) et 500 exemplaires numerotés et personnalisés. (prix de 1 000,00 €) Après avoir téléphoné vous recevrez un bon de commande pour cet ouvrage que vous devrez retourné avec un acompte pour réservation. l'intégralité de l 'ouvrage devra être payé avant le mois de Juin 2010 Votre ouvrage vous sera remis lors de l'épreuve Le Mans Classic en Juillet 2010 autres renseignements dans la revue " Le Mans Racing " N° 57 page 14
  5. bonsoir à toi, Le rendu final est vraiment très bien c'est une superbe réalisation LOLO Merci bob pour avoir réalisé se transkit et cette planche 2007 qui donne un autre rendu a cette maquette Revell. Merci Bob pour avoir répondu à ma question concernant les feux arrières mais il faut que je me mettes au travail pour la version 2006 et 2007
  6. Bonjour Gégé, Voilà que cela avance un peu pour positionner et nous montrer que le moule est magnifique, et que les lignes sont superbes même monter à blanc. comptes tu Gégé embelir un plus le marquage du capot AR en creusant légèrement la résine ? en tout cas superbe travail
  7. Bonjour Lolo, Bon voilà quelque chose qui va être très propre et qui va bien finir l'arrière de cette Audi question subsitiaire : Les détenteurs du transkit général de l' audi pourront-ils avoir ce petit supplement même en payant un peu ?
  8. Bonjour à toi, J'ai retrouvé mon plan de montage qui avait pour identification " Tyrrell Ford F 1 " mon montage date de 1984 " pas d'aujourd'hui en fait j'ai noté a cette époque que lorsque j'ai collé B 20 en phase 10 j'avais décollé les pièces B 12 + C 4 mais je n'avais pas fait le montage des pièces en face 9 (fixation du radiateur) donc je pense que si tu fais un montage à Blanc des pièces suivantes tu auras ton choix dans ton montage à blanc Lower Body + B 20 + B 12 + C4 +B 15 + B 16 observe l'ajustement des pièces et après je pense que c'est la solution que j'adopterais de faire le collage de B 20 sur Lower Body après ton collage de B 20 tu as à coller B 10 E 30 F 10 G 1 sur l'interieur après tu pourras faire le montage des phases 6 7 8 9 mais le pire que j'ai annoté ce sont les phases 22 et 23 24 et 27 Par contre j'ai annoté que dans les sports auto de 1971 il y avait des photos du train AV et habitacle. Voila ce que j'ai sur le montage sans rentrér dans le détail de mes annotations c'est une voiture de 1971 et les couleurs de " Alu " ne sont pas les mêmes qu'a notre époque
  9. Au 1/24 tout le monde en parle au 1/87 cela va interessé du monde ETienne
  10. Bonjour Gigi, Bin alors superbe travail, même si les doigts sont un peu flémard
  11. Ah...... oui l'idée de la cale très bonne je n'y avait pas pensé Par contre l'idée des décalques est un travail long mais qui rend bien tu as vernis avant de faire la pose...... je pense ? en tout cas superbe travail
  12. Bonjour à tous, Bon j'aime bien observé les photos misent par plusieurs d'entre vous la photo de Gégé la voiture est en appui et en monté (sorti du S dunlop) et en acceleration. le chassis, suspension, sont en action Les photos de la 908 de Pescarolo sont elles prisent sur un sol droit ou presque place des jacobins. Je pense qu'il aurait fallu prendre des photos sur un sol droit pour voir l'assiette de la 908 et verifier l'arrière du kit avant d'emettre quoi que cela soit. quand j'observe le kit je le trouve superbe surtout en une seule pièce pour la carrosserie. restons KOOL ... l'effet...... TIC..... TAC....... je suis avec grand interet ce montage en sachant que nous maquettistes nous aurons des petites rectifications à faire et que l'on trouve dans tous les kits résine ou plastique. bon courage Gégé
  13. Bonjour, après une super technique de travail sur le coupé jaguar la cela devient surréalisme de s'attaquer a une Ford mk II la je suis bouche bé devant une telle réalisation, le temps nécessaire, dans l'avancement
  14. Bonjour, Bob tu vas obliger Lolo à faire une photo pour ton explication car il va avoir du mal à retailler légèrement le siège après la pose du harnais complet à moins que dans le diorama qu'il veut faire Lolo deux mécaniciens soulèvent la coque avant de l' Audi la deuxième solution est possible superbe travail néanmoins
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