Superbe WIP , superbe voiture , superbe kit mais avec quelques surprises comme dans tous les kits Hiro....
Mais un maquettiste averti en vaut deux! Impatient de voir la suite
Concernant la technique du pochoir sur les pneus je la trouve très difficile pour avoir un beau résultat. En effet il faut centrer la pièce sur le pneu ce qui n'est pas si évident que cela. Car un centrage approximatif s'aperçoit immédiatement. De plus le moindre interstice ne pardonne pas. Je parle ici de pneus de F1 qui ont les flancs assez bombés. C'est pourquoi je préfère une décalcomanie. Et vous?
Récemment j'ai monté la Williams FW16 (MFH 1/43) de Senna pour un tiers. Ce fut vraiment une bataille du début à la fin, énormément de mauvaises surprises.... Ce ne fut pas une partie de plaisir mais un stress continu!
Superbe travail sur un kit qui me semble pas aisé à assembler et que seule une expérience certaine dans le travail du laiton et de la soudure basse température permet d'atteindre ce résultat!
Bravo, elle est superbe.
Une question : comment ouvrir les louvres en bas du capot moteur et du cockpit?? Je reste perplexe pour trouver une solution aisée à ce problème. C'est pourquoi la mienne reste actuellement dans sa boite!
Oui, je confirme aussi une perte de luminosité avec l'application de vernis sur le chrome. Mais cela vaut peut-être mieux au niveau protection à une échelle comme le 1/20. Bonne suite.
A l'époque où JPS est apparu sur les Lotus, les paquets de cigarettes de cette marque étaient bien à l'époque noir avec les lettres dorées. C'est le doré qui a évolué au cours des années pour raison de télévision.