Nit

Salut les zamis et merci pour vos com Voici comment je vais "simplifier" le câblage, enfin juste un peu car ça va être du sport je pense. Je vais utiliser de la gaine thermo rétractable de 0.8mm de diam, du laiton en 0.8 mm et un tube inox ce 1,1 ext et 0.8 mm inter L'idée du tube est qu'il fait justement 0.8mm inter, ce qui va me permettre d'insérer le fil de 0.7 sans problème. M'enfin, reste l'accessibilité dans l'environnement 1/43 Je coupe un bout de tube, je plie le laiton Et enfin, une fois terminé, ça donne ça La gaine thermo me permet de donner un peu de volume et aussi d'avoir la bonne couleur au bon endroit sans trop de prise de tête à peindre C'est vrai que les tubes sont un peu plus long que les originaux en white metal, mais c'est un choix délibéré pour encore une fois me simplifier la vie pour la suite. Z'en pensez quoi ? A bientôt Nit

Lolo, ne serais-tu pas guitariste par hasard ?

ça déchire

Superbe, même si je suis pas fan de ce genre de moto, elle est superbement mise en valeur

rien à ajouter

Me revoilou Je n'ai pas trop avancé sur le montage du train arrière, mais je me suis concentré sur : comment éviter des problèmes à venir, je m'explique Il y a du câblage prévu sur le kit avec notamment du fil de 0.7 mm de diam en "métal souple", en fait de l'étain pour soudure Des raccords sont prévus pour cela. Mais je me suis imaginé en train de les connecter avec le fameux fil d'étain Voilà le prévisionnel Avec des raccords en white metal, je dois insérer du fil de 0.7 mm comme expliqué ci-dessous dans la notice Ces fameuses pièces en white metal n'étant pas percées, je me suis imaginé en train de les connecter avec le fil de 0.7 mm une fois que tout est assemblé et peint A suivre

Salut les zamis, Je t'explique plus dans le détail, car c'est vrai c'était pas simple En fait le kit comporte 2 problèmes majeurs qui m'ont aidé dans ma démarche avec le SAV pour trouver une solution. Le premier concerne la hauteur de la photodécoupe vs la hauteur de la caisse en white metal. Le deuxième concerne encore la photodécoupe pour le fond du cockpit. Avec des photos, c'est plus simple à comprendre Il y a un "rebord" sur le cockpit une fois le pliage fait (flèche rouge) Mais sur la pièce qui la reçois (toujours en photodec) il n'y a pas de "fente" prévue pour celle-ci Sur la photo qui suit, j'ai fait une rainure avec un disque monté sur la Dremel Lors de mon premier montage, j'avais raboté le rebord.... Cela ne change en rien sur le fait que la photodécoupe dépasse la pièce en white metal du cockpit, car c'est le deuxième problème de ce kit. Il faut donc raccourcir la photodec (illustré en noir sur la photo suivante) Alors comme j'avais un peu destroyé la caisse en white metal et que j'avais pas mal avancé sur le pliage, montage de la photodec, le SAV de Taméo m'a fait parvenir une nouvelle caisse et une nouvelle planche de photodécoupe. Je ne rentre pas dans les détails du tarif, car c'est pas le sujet. Bref, connaissant les soucis du kit et après avoir reçu le pièces concernées, j'ai fait les modifs qui vont bien A bientôt Nit

Superbe

Superbe montage

Salut les zamis voici des nouvelles du montage car après une période, hummm comment dire, sans motivation, je me suis remis aux affaires Voilà a quoi ressemble le train arrière. Toutes les pièces ont été préparées, passées au primer et peinte en enfin vernis Après quelques heures de montage, voici où j'en suis Les échappements et les cônes d'admission d'air sont juste "posés" pour la photo. Il me reste encore beaucoup de taf avant d'en finir avec le train arrière et je pense que ça va être du sport car la majorité des pièces restantes sont maintenues par des rivets de diam 0.5 Des noms d'oiseaux en perspective A bientôt Nit

Superbe avancée Comment tu fais tenir la photodec sur les cure-dents ?? J'ai testé à la colle, mais je suis pas fan

Welcome back Retrouve, ouvre et assemble

Arf, Le mans Classic, j'y serai Au 24h aussi auto et moto bien sur ainsi qu'au GP de France Moto C'est cool d'être à 1h30 du circuit Concernant l'hébergement, je n'ai pas de plan hors mis le camping avec cette ambiance super sympa. On se croisera sûrement là bas

Ce qui est cool en Normandie, c'est que l'effet du soleil sur les maquettes est comment dire, insignifiant Hâte de voir la suite de cette restauration

Beh écoute, j'y avait pensé mais quand tu regardes la forme des phares (il y a d'ailleurs une pièce en photodec formée qui la suit) c'est amha mission impossible sans faire une forme 3D du rodhoïd, d'où mon abandon

Alors voilà j'avais foncé bille en tête pour commencer la bête avec le pliage de la photodec pour faire le cockpit Alors du coup, je me suis dit vas-y, fonce c'est cool Donc peinture et assemblage du train avant car je suivais scrupuleusement la notice Et là, je ne sais pas pourquoi, je décide de faire un montage à blanc de la carrosserie et boum patatraque Alors que vu de dessous, c'est ok Le dessus lui dépasse de 1mm J'ai cherché, cherché l'origine du problème sans jamais la comprendre vraiment. J'ai donc pris contact avec le service technique de Taméo et nous avons, après 5 mois de discussion trouvé une fin heureuse à ce problème. Ils vont me renvoyer la carrosserie en white metal. Suite à ça, j'ai repris les hostilités avec le train arrière et le moteur. Rien de bien passionnant pour le moment, mais je ne manquerai pas de vous faire partager ce montage. A bientôt Nit

Bonjour à tous, Je reprends ce montage sur lequel j'avais rencontré un GROS problème, je vous l'explique plus bas Tout d'abord, un peu d'histoire (source Wikipedia US) J'ai choisi ce passage car il vaut son pesant d'or et c'est pas aujourd'hui qu'on verra ça "Au 17ème tour, les Ferrari d'Ickx et de Regazzoni avaient dépassé Rodríguez, mais à ce moment-là, l'avance de Stewart était de près de vingt secondes. Graham Hill, dans une Lotus 72 privée, est entré aux stands au 30e tour avec une fuite de carburant dans le cockpit, un raccord s'étant détaché sous le siège. L'équipe a pris 10 minutes pour réparer la fuite, a jeté de l'eau sur Hill, dont la combinaison était imbibée de carburant, et l'a renvoyé en piste. Plusieurs tours plus tard, Hill est revenu pour demander qu'on lui trouve une salopette sèche, car l'essence lui brûlait la peau. Lorsqu'il s'est de nouveau arrêté pour se changer, l'équipe a dit qu'elle n'avait pas pu en trouver de nouvelles. Hill, cependant, a vu John Surtees, qui avait abandonné au septième tour, assis sur le mur, et lui a emprunté sa salopette et ses sous-vêtements. Les deux anciens champions du monde se sont retrouvés nus dans les stands pendant que Hill était arrosé d'eau avant d'enfiler les vêtements propres de Surtees et de retourner sur la piste, seulement pour abandonner au 72e tour avec un embrayage cassé." Cette voiture était équipée d'un châssis en aluminium et d'un moteur V8 Ford de 2 993 cm3 Elle ressemblait à ça : Voici la revue de kit La notice en couleur est très bien illustrée, par contre pas évidente à comprendre à certains endroits La photodec Les pièces en white metal Toute la minuscule quincaillerie et les Jantes / pneus Et Enfin la planche de decals

Avec un peu plus de lumière, c'est mieux, je pense Ferrari 275 GTB/C le Mans 1965 Kit Taméo 1/43 J'ai complétement foiré la pose des "plastiques" de phares à l'avant. Du coups, il n'y sont pô

Heu, je pense que tu as fait une boulette dans le bornage de ton lien C'est plutôt comme ça je pense

Merci pour vos commentaires, ça motive Oui j'ai vu ça, j'avais pourtant refait ma balance des blancs avant et quand j'ai vu le résultat, j'ai eu la flemme de refaire les photos. Certaines manquent aussi de profondeur de champ, mais là je sais pourquoi Je vais refaire des tests pour les prochaines

Merci à tous pour votre accueil

Vi vi ça me dit quelque chose forcément mais ne ne savait pas que c'était des Xmen Sinon, j'ai regardé ton wip sur la Pescarolo, une tuerie

Superbe taf

Alléchant comme montage Je ne connais pas cette marque de kit, tu en penses quoi ?

Ferrari F2003 GA GP du Japon 2003 Kit Taméo 1/43