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Jujuspeed

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Everything posted by Jujuspeed

  1. Beau boulot, comme d'habitude ! Par curiosité (et pour éviter de trop galérer, on va pas se voiler la face...) tu t'y es pris comment pour le carbone du diffuseur (dans la découpe des aplats) ? Merci !
  2. Bonsoir tout le monde !!! Petit up avec pas mal de choses ce soir. Tout d'abord, j'ai dézingué les deux tétines de fixation ici présentes (oups, j'ai oublié la photo après, mais on apercoit le résultat par la suite) Ensuite, je positionne la pièce qui vient juste derrière les entrées d'air afin de combler le jour, bien visible ici : Bon la on ne voit pas grand chose, mais j'ai collé quelques épaisseurs de CP pour masquer ce jour : C'est pas forcément ultra joli, mais ce sera complètement invisible une fois monté. J'ai ensuite viré la partie imitant la grille (qui sera remplacé comme il se doit par une petite grille inox), et j'ai ajouté les deux petites cloisons en travers afin de venir coller contre la calandre : Voila le résultat une fois en place, plus de jour et plus de gros plots de fixation, la vie est belle !!! J'ai ensuite fait sauter les grilles moulées dans la pièce qui vient sous le capot : Ce qui a nécessité d'affiner les pieds de fixation car ils tombaient en face. De toutes façon cette pièce ne sera pas fixée via ses pieds mais collé sous le capot, afin d'avoir un ajustement au poil. On passe à la carrosserie, j'ai collé des petits triangles de plastique à l'intérieur des naca ouvertes à la mano : Ensuite, j'ai ouvert l'emplacement pour mettes les pièces du transkit représentant les bouchons de réservoir. Avant : Après, avec la pièce du tk mise à blanc : En regardant ma doc, je me suis rendu compte que Revell a carrément oublie une Naca. Elle se situe derrière la trappe du réservoir, et effectivement on la voit rarement sur les photos car elle est cachée par l'arche faite par la carrosserie. Mais elle existe bel et bien : Après moultes essais, j'ai fabriqué deux petites naca en CP : Puis j'ai fait un trou dans la carrosserie pour venir les insérer : Un bon coup de tamiya epoxy putty la dessus et ca sera nickel ! Je m'attaque ensuite au remplacement du diffuseur. Au début de voulait me caler sur la longeur pour faire ma découpe. Mais je me suis dit que c'était bien plus logique de se caler sur l'axes des roues, qui est solidaire du diffuseur. J'ai donc collé les deux supports des axes sur le diffuseur : Petit comparo, pour le plaisir : ensuite, j'ai déocupé l'ancien diffuseur. Puis j'ai scotché le chassis sur le plan de travail, la ligne de scotch bleu correspond à l'axe de l'essieu arrière : J'ai aussi ajouté les deux petites pièces qui dépassent en tige carré de CP. En effet, elle permettront un meilleur collage. Voila ce que ca donne à blanc : (au passage j'ai rajouté le plot de fixation du moteur qui avait sauté avec l'ancient diffuseur) : Un peu d'epoxy, et c'est collé. J'ai ajouté deux petites bandes de CP fine pour renforcer le collage : Là, on laisse sécher, et au dodo !! Merci à tous pour votre attenton, et à la prochaine !
  3. Ca pourrat difficilement être pire que les Porsche au Mans en 2023 (je parle pas de leur résultats, hein, quoique.. mais bon bref du vert, du rose et du marron ensemble, bof bof bof... et je parle pas du doré qui fait toc au possible... c'était bien beurk) Enfin, les gouts et les couleurs...
  4. Merci messieurs !!! Moi aussi je me régale a faire ce genre de modifs !
  5. Bonsoir tout le monde. D'abord, merci pour vos commentaires ! Alors logiquement, j'ai fait la deuxième série d'ouïes, même méthode, on ne change pas une équipe qui gagne : Je suis pas mécontent du résultat, maintenant il va falloir mettre du carbone la-dessus... Histoire de me changer les idées, j'attaque (à nouveau) l'avant. Je m'était basé sur de mauvaises photos (en réalité, pas celle du Mans 2017) et j'avais fait une première modif fausse. Sur mes photos, il y avait une grille qui faisait toute la largeur, mais en réalité au Mans en 2017 c'est un peu différent : J'a donc sorti la CP et fait ceci : Maintenant va falloir s'occuper de ce qu'il y a derrière, car la grille avait l'avantage de cacher la misère, mais là point de grille au milieu. Dans la vraie vie, c'est fait comme ça : Et voila ce qu'on a sur le kit, deux splendides plots de fixation de la pièce venant derrière : Si on met cette fameuse pièce en place, on voit clairement qu'elle ne va pas jusqu'en bas. L'idée va donc d'être de remplacer ce deux plots pour les enlever. Et on ne le voit pas sur la photo, mais la pièce reproduit pas trop mal la forme de la vraie, avec cette grille posée en travers (moulée evidemment, donc qui sera remplacée comme il se doit). Je vais donc allonger les cotés pour les faire porter sur le plancher : Et mettre de quoi fixer l'emplacement sur le plancher : Une fois que ce sera bien sec, je pourrait virer les plots du plancher, et sur la pièce ils partiront naturellement lorsque j'enlèverais la grille moulée. Par dessus cette pièce en vient une autre qui se verra au fond des deux aérations du capot avant. La voila : Au fond de chaque "coupelle" il y a aussi de la grille moulée (snif....), qui va donc dégager aussi. Mais en plein milieu en dessous on trouve les cloisons de fixation : Je vais donc tenter d'élargir tout ça, avec plusieurs épaisseurs de CP, afin de pouvoir creuser l'âme en paix et le coeur léger : Pareil, on va bien laisser sécher avant d'affiner et de faire sauter la grille. Enfin, dernière étape du jour, j'ai fait sauter l'essuie-glace. Avant : Après : Voila, c'est tout pour ce soir, à bientôt !
  6. Bonsoir tout le monde ! Pour une fois pas de percage de trous... Je me suis attaqué, non sans appréhension, au chantier de pose des ouïes. J'ai commencé par fixer une tige le long de la fine barre, afin de la maintenir bien droite : J'ai aussi collé un scotch de peintre sur les autres ouïes, puis marqué au crayon leur emplacement, et collé ce morceau à l'envers sous le trou. Ca me donnera un repère pour le collage. Ensuite, on sort la CP de 0.25, et c'est parti. C'est un peu fastidieux (comme les moutons), mais quand on aime on ne compte pas, n'est-ce pas ? Les trois premières posées : En fait, c'est mois galère que je l'imaginais. La lamelle fait rarement la bonne taille du premier coup, mais au deuxième essai c'est bon. On arrive au final à quelque chose dont je ne suis pas mécontent : Quand on compare avec celles de gauche, y'a pas photo, c'est quand même mieux... Voila, je ferai l'autre coté la prochaine fois, point trop n'en faut. Sinon j'ai poncé le toit suite au rebouchage, à voir avec l'apprêt maintenant : Voila, c'est tour ce soir, a bientôt pour la suite et encore merci pour vos commentaires !
  7. Hello tout le monde ! Terminée dernièrement, le superbe kit de la 9X8 : Un montage vraiment bien fait et interessant, bref j'ai adoré ! Et au final on a une belle voiture (oui plus je la regarde cette 9X8 et plus je l'apprécie...).
  8. Merci !!! J'aurai pu être poinconneur des lilas, tu me diras avec le pass Navigo on est plus proche d'un morceau de carte plastique au final...
  9. Merci à tous pour vos commentaire et votre attention !!! Oui le carbone va être une partie de plaisir sur cete voiture je le sens.. les ouïes de chaque coté du pare brise arrière vas être bien aussi... J'ai regravé tout les creux, avec l'aide d'un bande Dymo pour celui du petit capot arrière. Sinon c'est reparti pour les ouvertures, c'est le tour de la Naca du bas de caisse. Avant : Après : Faudrat faire l'intérieur, je verrais plus tard. Au passage j'ai viré l'excroissance sur le toit, et rebouché le trou avec un bout de tige evergreen. Il faudra mettre un bon coup de mastic la dessus. D'ailleurs, en repensant à mon histoire de décalque qui va avoir un trou, y'aurai-t-il ici un membre qui a monté ce kit avec une autre déco, et qui du coup aurai encore la décalque "Ford Performance" du toit ? Et qui accepterai de me la vendre pour un prix raisonnable ? L'idée serai de récupérer le O de ford pour compéter le bout manquant du D, et le R de Performance pour compéter le bout manquant du P. A vot' bon coeur ! Ensuite, toujours dans l'optique d'ouvrir les ouïes et autres aérations, je me suis attaqué au gros morceau, celles du pare brise arrière. Voila le kit d'origine : La vraie : J'ai d'abord tenté d'ouvrir les aération une par une, mais le chantier était trop gros.. alors j'ai taillé dans la masse : Bon faut encore affiner mais je laisse sécher car la pièce fine à cassé donc j'ai du la recoller Et puis évidemment il va falloir refaire les ailettes en Evergreen. tout en gardant l'autre coté comme modèle pour l'instant. Voila, c'est tout pour ce soir, à bietôt pour la suite !
  10. Bonsoir tout le monde. Allez, petite avancée du soir : j'ai ouvert la naca du milieu du capot : Ensuite, j'ai ouvert les aérations situées de part et d'autre du capot moteur. On les voit bien sur la vraie (a cheval entre la partie bleue et la partie blanche : Au passage, gardez en tête la forme du difuseur pour plus tard... Bon revenons à nos moutons, voila le kit : Et un quart d'heure plus tard, une d'ouverte : Et de deux ! Là on est pas trop mal. J'ai reçu aujourd'hui le TK decalcas, avec des petites pièces (l'essuie glace, heureusement d'ailleurs, car il est moulé dans la masse et il a morflé lors de l'ouverture de la naca..., le volant, la trappe d'essence et l'arrivée d'air), mais surtout, le diffuseur. Voici quelques photos comparatives, histoire de vous faire une idée : Et un vrai, juste pour voir... qu'il va faire mal à la planche de carbone !!! (Mais le TK est arrivé avec une jolie blanche Belkit, alors ça va... et le kit Zero paint avec les trois couleurs de la carrosserie, au passage... on est pas des bêtes, hein...). Bref, je suis pas du genre à reculer devant une petite modif maison, mais là le TK fait du bien, et va apporter une finesse indéniable au kit. Sans parler de l'épaisseur des lamelles, il y aussi la courbure bien plus réaliste, les ailettes sur les cotés et le petit rebord, le tout fait vraiment la différence ! Voila, c'est tout pour ce soir, à bientôt !!!
  11. Merci à tous ! @freinetard alors oui déco de la boite, parce que je l'aime bien. Je vais juste galérer avec le "Ford performance" sur le toit, car sur le kit ils ont mis un transpondeur, (une sorte de verrue sur le toit), mais absent au Mans (ca a plutot l'air d'être pour Daytona ce truc). Et comme la décalque est pile dessus, il manque un bout du D et du P. Je vais tenter de les reconstruire avec des chutes de décalque blanches du kit.
  12. Jujuspeed

    Jujuspeed

    Merci ! Alors le stock il est encore chez mes parents, comme ça madame n'a pas trop la notion... Mais je suis en train d'en attaquer un autre à la maison... Mais bon deux kits terminés dans le même mois, je suis confiant !!!...
  13. Bonsoir à tous ! Alors je m'attaque à la Ford GT LM 2017 de Revell. @lau nous en a fait un WIP parfait ici. Pour ma part, je ne vais pas fondamentalement modifier le kit... (hum je disais pareil pour la F40 LM...) J'ai ajouté un TK Decalcas pour avoir un diffuseur un peu moins épais (je pense que le diffuseur de la vraie est moins épais que celui au 1/24...) et deux trois babioles. Je mettrai un peu de carbone de ci de la, et bien sur je vais ouvrir les différent aérations et entrées d'air. C'est parti, je commence par la grille de devant, la voila avant : Après un peu de travail, voila le résultat : On se sent plus léger hein ? Ensuite, c'est parti pour l'arrière. Voila la vraie : Je vais m'interesser au aérations à droite et à gauche. Voila le kit "brut" : Allez, on taille dans la masse, voila le résultat : De la petite grille inox ira parfaitement dans ces creux, visuellement ca allègera le kit (il en reste plein des ouvertures à... ouvrir). En parallèle, j'ai attaqué de dégrapper des pièces, et assemblé un peu du moteur, les creux et défauts sont comblés à l'époxy : Voila, c'est tout pour ce soir, à bientôt pour la suite !!! En tout cas, un kit qui promet un peu de travail, offre pas mal de possibilités, et devrait permettre de produite une des plus belles GT de ces dernières années !
  14. Jujuspeed

    Jujuspeed

    Bonjour tout le monde, alors voici quelques photos de la 906 Arai, finie plus de 17 ans après le début. Pour ceux qui aiment la lecture, le WIP ici. Place aux photos : Et voila, une de plus en moins !
  15. Bonsoir tout le monde !!! Alors ca y est, 17 ans après, ce kits est fini, ouf ! Je vous invite à aller vers ma galerie, pour quelques photos de plus !
  16. Jujuspeed

    5Turbo

    Jolie ! Pour les histoires d'apprêt, perso l'apprêt Gravity j'ai trouvé qu'il ne couvrait pas assez. Franchement si vous voulez être tranquille l'apprêt Renaissance est parfait !
  17. Merci à vous tous ! Petite avancé du soir : j'ai colé le pare brise, les vitres de phare, les rétros, les bouchons de réservoir et l'essuie glace : L'essuie glace, je ne sait plus trop d'ou il vient, il me semble que c'est un Renaissance que j'avais customisé pour en faire un pentographe, mais je suis plus très sur... C'est loin tout ça. tout comme les rétros, c'est sur c'est pas ceux du kit, mais d'où viennent t'ils... (pour tout dire je me rappelai même plus que je les avais faits, entre temps j'en avait trouvé des MFH.. que je garde pour plus tard du coup...). J'ai aussi fixé le volant. Le pare brise et les vitres de phare sont thermoformés "maison" avec des master faits au moment ou j'ai découpé tout ça. C'est loin d'être parfait (surtout les phares), mais ca fera la blague. Reste à coller les vitres des portières (je l'avais déjà fait mais ca a mal de tenu, alors je retente...) et hop la carrosserie sur le chassis et ce sera fini ! Bonne soirée, à bientôt pour la suite et normalement la fin !!!!
  18. Hello everybody ! Alors petite avancé du jour : mise en place des portières. Pour les garder ouvrantes, j'ai commencé par coller une tige carrée parallèlement à l'axe : On voit au passage aussi qu ej'ai passé en gris l'intérieur visible de la carrosserie. Ensuite, je viens coller un petit morceau de CP fin par dessus pour maintenir en place l'axe. Je colle ce morçeau uniquement sur la cp de section carrée, afin de pouvoir éventuellement retirer une portière si besoin. Voila, on laisse bien sécher, et ca prendra un petit coup de gris aussi. Ensuite, j'ai mis un coup de vernis brillant sur les fonds de compteurs, puis j'ai mis en place le tableau de bord : Voila, c'est tout pour ce soir, la fin est proche. Il me reste à coller : le volant le pare brise les vitres de phare (le plus dur, faut les thermoformer avant) les divers bouchons les rétros l'essui glace Bref, hormis les phare, que de la bigaille, je vais arriver à finir deux kits en moins d'un mois, un fait exceptionnel...
  19. Jujuspeed

    Jujuspeed

    Bonjour tout le monde ! Un kit fini, c'est suffisament rare pour ête montré ici !!! Alors c'est une Ferrari 300P4 Fujimi, montée from the box (après avoir passé deux ans sur la F40, j'avais envie d'un kit monté "vite fait") Seul concession au from the box (chassez le naturel, il revient au galop), j'ai ouvert les deux petites grilles à l'arrière et mis de la grille métal à la place, et j'ai modifié les pots. Sur le kis, ceux-ci sont en deux parties, une qui reste à l'intéreieur, et l'extrémité qui est collé perpendiculairement (ou de manière péremptoire, comme vous voulez) à un bout de cloison situé dans les creux des passages de pots. J'ai donc viré cette cloison et collé ensemble (en ajoutant un peu de longueur pour compenser évidemment) les pots et les extrémité de ces derniers. Ah et puis un petit essuis glace en photodecoupe de chez Renaissance, parce que celui du kit, c'est pas possible... Voilà, place aux photos : Voila, elle n'est pas exempte de défault, comme d'habitude, mais ca permet d'ajouter à la vitrine celle qui est pour moi peut être la plus belle des Ferrari (et peut être même des voitures de courses en général).
  20. Bonjour à tous ! Petite avancée sur le tableau de bord : j'ai ajouté des petites switch faits maison, avec un bout de cable electrique fin ecrasé au bout (une idée piquée à un membre du forum il y a trèèèèèèèèèèèès lontemps...). J'ai aussi peint les creux autour des compteurs en blancs : Et voila, à bientôt pour la suite, ca devrait avancer plus vite maintenant car ayant fini la 330P4, je vais pouvoir me consacrer à 100% à la 906. Bonne journée !
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