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131Abarth

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About 131Abarth

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    MAQUETTISTE PRO
  • Birthday 04/24/1969

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    http://

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  • Domicile
    Liège - Belgique
  • Intérêts
    Photo, sport auto, musique 1966-2006, kits (!), lecture, les chats, l'informatique selon Apple et bien sûr les 2 femmes de ma vie...

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  1. Pas faux. Par contre, pour quelqu'un qui maîtrise la 3D…
  2. Hé hé pas mal ce concept :"oui chérie ça coûte 700 boules mais ça m'empêchera de monter 10 kits à 100 €, au final j'y gagne !"
  3. 131Abarth

    Pitwall

    Incroyable… la preuve par l'absurde… Enfin tant mieux pour les amateurs.
  4. A l'époque, ils étaient presqu'une demi-douzaine à briguer le titre chaque année, c'était beaucoup plus concurrentiel. Loeb et Ogier ont mis la barre beaucoup plus haut (que Delecour notamment). Mais c'est pas tellement la question, certains pensent que le palmarès et l'ambition justifient tout (ça me rappelle Schumacher ou Vettel). Chacun son point de vue, ce n'est juste pas le mien ("les valeurs du sport"...). Des Waldegard, Rohrl ou Thérier n'auraient pas agi comme ça.
  5. Je me rappelle de Delecour qui en 95 avait une offre de Subaru et est resté chez Ford parce qu'il s'était engagé à rester chez le constructeur qui lui avait donné sa chance. Autres temps autres mœurs...
  6. C'est exact. Mais l'annulation de l'Australie, ça n'aurait pas été la faute de Citroën Car je répète : il a aussi fait deux bourdes lourdes de conséquences (pas que ce soit inacceptable, ça peut arriver à ce niveau !) donc c'est pas très fair-play d'incriminer l'équipe. Le bulletin 2019 de Citroën n'était peut-être pas nickel (comme celui de Hyundai ou Toy en fin de compte !) mais ils auraient mérité une seconde chance en 2020. Le souci d'Ogier c'est qu'il tient absolument à se retirer sur un nouveau titre.
  7. Lol, ça serait drôle effectivement mais je n'y crois pas un seul instant. Par contre, si elle a osé ce fameux tweet pendant l'Espagne (pardon le Catalunya) c'est peut-être que sa décision était déjà en train de basculer...
  8. Je lis partout que c'est normal qu'Ogier soit parti au vu de sa catastrophique saison. Mmhh, avec 2 boulettes (Suède et Sardaigne sauf erreur) en moins, le titre pilote était à sa portée. Or c'était l'objectif des rouges, bien conscients que le titre constructeurs était injouable avec 2 voitures. Donc pour moi pas si mal ! A croire que son 1er titre perdu depuis 7 ans lui soit resté en travers ("on gagne ensemble on perd ensemble"... lol). Au final un beau gâchis (principalement humain) et 2 ans de présence supplémentaire Citroën passés à la trappe sans préavis
  9. 1. L'appareil de Gégé a une balance des blancs qui tire un peu trop vers le vert, amha. 2. Base noire d'un côté et claire de l'autre, ça doit jouer.
  10. Oui oui, ce que je voulais dire c'est que les chinois, tout comme les japonais de Tamiya par exemple, ont une logique décidément difficile à comprendre pour nous misérables européens
  11. Mais alors pourquoi ne pas se démarquer carrément de Trumpeter et plutôt faire la Gulf 68/69 ? Japonais et Chinois, même logique, même combat...
  12. 131Abarth

    Sur Ebay....

    Vu à 7 à 8 dimanche : des contrefaçons que les chinois eux-mêmes ne veulent pas (pour pas dégoûter les firmes occidentales qui sont leur premier client en demande de main d'œuvre) sont revendues via un marché gris et se retrouvent dans des bazars ici. En toute impunité, la copie c'est culturel chez eux.
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