Jump to content

speed

mautomobile team
  • Posts

    1,853
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by speed

  1. Oui j'ai collé les patrons au dos de la planche, et découpé au ciseaux, comme du décal carbone par exemple. Ensuite pour le placer sur la carrosserie il faut le placer du premier coup. On peut le décoller facilement et recoller plusieurs fois s'il n'est pas appuyé au coton tige, mais ce que je veux dire c'est qu'on ne peut pas le bouger comme un décal.
  2. Merci pour vos messages. Alors le mirror finish, il se présente comme une feuille autocollante de 9 cm x 20 cm. C'est très fin, et très adhésif (posé ici sur surface matte sans problème). C'est assez élastique, et vraiment simple de lui faire épouser les formes. Ensuite, lissage au coton tige, et le rendu devient top. Par contre, difficile à trouver en France, moi je l'ai commandé directement au Japon ici : http://www.plazajapan.com/hasegawa-tf-01-mirror-finish-1-sheet-90-x-200mm/ Ou sur Ebay : http://www.ebay.fr/itm/Hasegawa-TF-01-Mirror-Finish-90-x-200mm-/391193547597?hash=item5b14f3d34d:g:hOEAAOSwVFlUDnfw Niveau épaisseur, à vu de nez que c'est plus fin que le bare métal, je dirais que c'est comme un décal, mais plus solide par contre.
  3. Moi j'ai commandé ici récement : http://www.super-hobby.fr/szukaj.php Le site n'est pas très clair (en plus le nuancier est faux), il faut mieux chercher les teintes sur un autre nuancier et commander en se servant des numéro des références.
  4. J'avais la gamme quasi complète, achetée il y a plus de 10 ans, mais pas d'aéro. Je les ai essayé avec mon aéro, et c'est vraiment le top. Pour avoir put comparer avec les Alclad, je les trouve bien plus facile à utiliser, et un rendu supérieur. Le chrome Alclad mis à part bien sur. Elles sont un peu plus difficile à trouver, il faut les commander à l'étranger le plus souvent.
  5. Après preque 15 jours d'attente, j'ai enfin recu mon mirror finish pour faire mon toit chromé! Donc, je l'ai posé, vraiment super ce produit : Dans la foullée, j'ai passé une fine couche de vernis polyuréthane, pour voir s'il n'y avait pas de réaction avec le chrome, et comme vous pouvez le voir, tout s'est bien passé. Le chrome a exactement le même rendu qu'avant le vernis : Le chassis est peint en TS29 à la bombe : Les freins sont peints en noir métal model master, et le centre en titane de même marque. Les étriers sont peint en X32, le tout à l'aéro. Les étriers ne sont pas fixés encore, d'où une position aléatoire : Et enfin je n'ai pas suivi la notice qui préconise de peindre les jantes en gun métal, d'après mes photo elles sont plus claires. J'ai utilisé du magnesium model master. A ce propos, et après plusieurs tests, je trouve les metalliques model master d'une facilité d'utilisation et un rendu incroyable, c'est un pur plaisir de peindre avec ses peintures. La suite sera la déco, une foi le vernis sec!
  6. Beau rattrapage pour tes bavouilles de rouge sur le blanc. On voit sur cette photo là d'où vient le problème, tu n'as pas assez appuyé sur la bande cache, elle gondole légèrement : C'est exactement à cet endroit que le rouge a traversé : Avec cette bande cache souple, il ne faut pas hésiter à appuyer dessus avec l'ongle ou avec un cure dent, plus qu'avec la Tamiya classique (je me suis fait avoir aussi avec ma porsche RSR).
  7. Oui tu as sans doute raison sur ce point. Mais le fait est que leurs kits sont tout de même du très haut de gamme en terme de qualité, ce qui explique-au moins en partie- le prix.
  8. Je pense qu'on s'éloigne du sujet, mais pour parler des boutiques, je vous rejoint sur votre analyse. Pour trouver du kit artisanal en résine dans une boutique, c'est très difficile, alors que sur le net le choix est là. Et comme on est tous spécialisé dans un domaine particulier en terme de thème, on ne peut plus se contenter des kits industriels pour la plupart d'entre nous. Les boutiques qui ferment, c'est malheureux bien évidement, mais il y en a aussi qui n'ont pas su évoluer. Celles qui réussissent à vivre, ce sont qui font également de la vente par internet, et pas que les grosses (exemple raillway à Lisieux, tout petit shop mais qui vend e ligne aussi). Je pense qu'il faut vivre avec son temps et savoir être sur tous les crénaux. Quand au prix des kit MFH, ben ceux qui en ont dans leur stocks ne me contrediront surement pas, on est quand même sur du très haut de gamme, que ce soit en qualité de moulage, détails, précision d'assemblage...etc. Et forcément, ca a un prix. On est libre d'acheter ou non, mais perso je préfère mettre le prix dans ce genre de kit artisanal Renaissance, MFH ou autre, qui en plus de proposer des modèles que les industriels ne feront jamais, pemettent des résultats "sortie de boite" de très haut niveau.
  9. Si ce sont des décals aux anciens standards, je ne suis pas étonné de leur fragilité. J'ai passé de sales moment dans mon enfance avec les décals Heller! En tous cas, l'ensemble est harmonieux, les lignes rouges dynamisent bien la silhouette de l'avion. Tu as démasqué tes vitres, ca veut dire que tu ne verniras pas l'ensemble une foi la déco posée?
  10. Une foi ta vidéo faite, il faut juste que tu l'héberge sur youtube ou daylimotion par exemple (créer d'abord un compte si tu n'e as pas encore). Ensuite il te suffira de mettre le lien dans ton post sur mautomobile.
  11. Pour mon toit, j'ai essayé la solution d'utiliser le kit Gravity chrome. Il faut d'abord passé le noir brillant, et après séchage de celui ci et refection des masques pour plus de sureté, j'ai obtenu un beau noir brillant : J'ai ensuite appliqué le chrome par dessus, après une semaiune de séchage (Gravity préconise 24h). Et là, c'est le drame. La peinture n'a jamais voulu adhérer, ca a fait comme des boule de mercure. J'ai obtenu un aspect tellement merdique : Que pris de rage (bon en fait non, mais c'était le moment, j'avais un peu de temps), j'ai plongé la caisse dans l'acétone pour refaire sans prendre le temps de faire une photo. Chose étonnante pour moi qui débute encore avec les peintures bi-composant, l'acétone a décapé la peinture, mais n'a absolument pas attaqué l'apprêt, même en frottant à la brosse à dent. Donc, après séchage rapide au sèche cheveux, j'ai refait une belle peinture blanche, qui, une foi n'est pas coutume (cf ma Porsche Flying-Lizard), est plus réussie que la première foi : Pour mon toit, j'ai commandé au Japon du mirror finish Hasegawa, car c'est introuvable ailleurs. Donc j'en suis au même point que précédement, désolé pour cette mise à jour toute pourrie.
  12. La zero paint, c'est de la peinture solvantée. Les copains ont déjà tout dit concernant les peintures. Je me permet une petite remarque : en assemblant ton capot contre la carrosserie, le risque est que les bords ne soient pas suffisament couverts, ou pire, qu'il y ai ensuite un décollement de la peinture si celle ci a collé les 2 parties ensembles. Moi je les peindrai sur 2 supports différents pour les peindre. Pour boucher les ouïes des ailes avant, un morceau de carte plastique découpé à la bonne taille et le tour est joué!
  13. Très belle pose de décals. Pratiques les bouchons de bouteilles de lait pour faire des minis bols pour la peinture, j'en garde aussi pour cet usage.
  14. Super travail de modification/création. En regardant tes photos avec les parallèles et avant de lire la suite, c'est exactement la même idée qui m'est venue, couper la partie basse en 2 pour décaller les feux et attaches capot, j'aurai fait exactement pareil. Par contre, va falloir jouer de la lime pour refaire les parties manquantes de la rape à fromage!
  15. Salut Gilou Possible de vernir par dessus au bi-composant?
  16. Je viens d'examiner un peu plus en détail la planche de stickers chrome. Ils sont rigides et épais, alors pour leur faire épouser la forme arrondie du toit, ca va être très difficile. Je pense me tourner vers une solution soit en bare métal, soit en peinture, avec le chrome effect de gravity. http://www.gravitycolors.com/eu/product/mclaren-chrome-effect/ J'ai envoyer un mail pour savoir s'il est possible de vernis au polyuréthane par dessus (normalement oui car c'est une laque solvantée), et si c'est OK je ferai comme ca.
  17. Je connaissai Sasha Muller, mais pas ce montage là. Il est absolument superbe, avec tout l'éclairage en plus! Je ferai un essai avant sur un bout de sticker, ou je vais voir pour une solution en peinture.
  18. Je sais qu'on peut vernir au bi-composant par dessus du bare-metal, j'ai lut plusieurs foi sur TMM des articles de Fabrice Maréchal dans lesquels il le faisait. Il en va peut être de même ici sur ces stickers. Je vais faire un essai avant avec une chute de sticker chromé, parce que ca m'embete de ne pas vernir ma carrosserie par dessus les décals.
  19. Normalement oui, la prise d'air tombe en limite du décal "E". Tiens j'ai une petite question. Il y a des stickers métalliques à poser sur la carrosserie, avant de poser les décals. Je me pose la question suivante : Est-il possible de vernir par dessus ces stickers, ou celà risque de poser problème par la suite (au vernis bi-composant)?
  20. La carrosserie est peinte en blanc 26 Renaissance. 3 couches fines espacées de quelques minutes, et un fini bien lisse au final. Je suis toujours aussi impressioné par la finesse de peinture que l'on peut obtenir avec un aéro, les formes et gravures restent intactes par rapport à la pratique de la bombe. Les photo suivent, mais il n'est pas évident de photographier le blanc, je ne vous apprend rien je suppose : Les autres petites pièces devant être blanches sont peintes en même temps, et la prise d'air du toit sera collées ensuite (BenLM ) : Suite aux conseils qui m'ont été donnés, j'ai passé toutes mes pièces en white métal à la paille de fer, encore un petit bain d'acétone et elles seront prêtes : La suite sera mon étape préférée, la déco de la carrosserie (les décals sont très bien imprimés et ont l'air d'excellente qualité, miam).
  21. Comme Lolo, j'utiise également le klir au pinceau pour vernir le carbone. Je ne sais pas si le bi-composant est compatible par dessus du klir, à priori je dirait oui car le klir est un vernis acrylique donc. Fais un essai avant éventuellement.
  22. Ne prend surtout pas mal ce que je vais te dire, ce n'est absolument pas le but. Mais, tu la trouve assez brillante ta carrosserie ici? Perso je pense que non. A mon avis, tu gagnerais grandement à passer sur un vrai vernis adapté, tu verras la différence. Sans forcément passer sur du polyuréthane, il y a par exemple le Mr Hobby en bombe (ou gunze c'ets le même) qui est très bien, et surement d'autre également. Pour être récement passé au bi-composant, il est clair que c'est vraiment bien, et très facile à appliquer à l'aéro.
  23. Pour l'apprêt, je pense que oui, mais n'hésites pas à faire un essai avant sur un bout de grappe, tu seras fixé (fais le au moins une semaine avant pour voir s'il y a d'éventuelles réactions). Pour la peinture, oui, sur à 100% que le 28 est le bon.
  24. BenLM, je n'ai pas monté la prise d'air du toit, pour éviter d'avoir des manques de peinture sur les côtés de celle ci. De part sa forme, j'ai préféré anticiper. Les ailettes sont collées avant, car il aurait été délicat le les tenir pour les peindre. Au pire, si elles se décollent par la suite, elles seront très simples à recoller.
×
×
  • Create New...