speed

Pourquoi avoir passé du kllir sur ta voiture, je ne vois pas trop l'interêt. Il y a bien plus approprié comme vernis de toutes sortes que le klir en maquettisme auto.

Un projet interressant que je vais suivre avec un grand interêt.

La carrosserie est en apprêt. J'ai utilisé l'apprêt bi-composant Rennaissance, avec les mêmes dosages que pour ma précédente (50% de durcisseur et pas de diluant) : La peinture devrait arriver prochainement!

Merci pour les messages. J'ai acheté cet après midi de la paille de fer grain 00, je pourrai préparer mes pièces en WM comme il se doit. A l'heure actuelle la caisse est apprettée, photo demain quand la poussière ne collera plus.

Christophe, il faut y aller aux 24h, c'est vraiment énorme. Pour les pièces en white métal, j'avoue que je ne savais pas, c'est la première foi que j'en ai dans un kit. Je pensai les dégraisser, les apprêter et les peindre ensuite. Je suis à l'écoute de tous conseils. C'est mieux de les passer à la paille de verre avant dégraissage?

Salut Je commence un nouveau WIP, avec la Porsche 919 Hybrid victorieuse cette année aux 24h du Mans. Une maquette qui me tient énormément à coeur (j'ai d'ailleurs cassé le cochon pour elle, car elle n'est pas donnée), car d'une part c'est elle qui a gagné la course, et d'autre part c'est la première foi que j'emmenai mes enfants au Mans pour leur faire découvrir la course. La carrosserie sera en version post arrivée, c'est à dire avec les sallissures de la course, moucherons, poudre de freins et autre : Donc le kit, c'est le studio 27 en résine qui est sortit en version 2015 cet été. Chriss37 a fait un kit revieuw, donc je vous y renvoi pour ce dernier. A l'ouverture de la boite, j'ai été agréablement surpris de la facon dont c'est rangé, c'est propre et méticuleux. La résine de la carrosserie est absolument superbe, j'ai juste eu 3 bulles à reboucher à la cyano, et une micro réparation à faire. Les ouvrants ont été ébavurés légèrement, et la gravure me parait assez profonde pour se passer de l'étape re-gravage : La dérive centrale a dut être réparée sur le coin supérieur par un morceau de carte plastique : Les pièces en white métal devant être noir satiné sont préparées : Et celle devant être blanches seront peintes en même temps que la carrosserie : A+

Bien rattrapé! T'as pas peur à la tenue lors des prochaines manipulation avec le collage étain sur plastique? J'aurai plutôt utilisé de la tige plastique collée à la colle à maquette pour une meilleure solidité.

Salut Pour ma part, je trouve que tu n'as pas trop vieilli les pneus. Les marquages blancs ne le restent pas longtemps avec les résidus de plaquettes et gomme des pneus. C'est le genre de détails qui rendent très réaliste une maquette, la photos où tu les as monté sur l'auto le prouve.

Merci encore une foi pour les compliments qui me font vraiment plaisir. Arf tu as raison pour les contre-portes, je me suis trompé. J'étais tellement concentré sur la carrosserie que je n'ai pas fait gaffe ce détail.

Merci les amis, ca me fait très plaisir.

Oui, tout l'intérieur est blanc, les contreportes également. .

Elle est terminée! Merci à tous ceux qui l'ont suivi, et aux précieux conseils sur les peintures et vernis. Plus de photos dans ma gallerie. http://www.mautomobile.com/index.php/topic/6924-speed-ma-galerie/page-8#entry531413 A+

Ma Porsche Flying Lizard est terminée. Le WIP est ici : http://www.mautomobile.com/index.php/topic/24106-porsche-911-gt3-rsr-le-mans-2007-flying-lizard/ Un super montage, j'ai pris énormément de plaisir à le réaliser. Malgré les déboires avec ma peinture, j'ai beaucoup appris dans la maitrise de mon aéro. A+

Renaissance et Scale motorsport pour ma part. Je préfère le Renaissance pour les applats, et le Scale-motorsport pour les formes plus tortueuses, il est plus fin. Concernant ce dernier, je n'ai jamais eu ce genre de désagrément. J'en ai encore posé au mois de Juillet, et j'ai dut l'acheter il y a au moins 5 ans!

Les finitions de la carrosserie ont commencé, avec tout d'abord tout ce qui sera impossible à mettre une foi la caisse refermée. Les phares, la trappe à essence et une grille de capot en treillis Tamiya sont collés : Du même trellis est placé sur les prises d'air du bouclier, et les clignos sont collés. Sur ces derniers, j'ai repris ce que j'avais fait précédement (la glace en smoke) car je m'étais trompé. C'ets le fond du cligno qui est noir, et la glace en jaune translucide : L'échappement st peint en Alclad pâle burn métal, puis sali avec un filtre de noir dilué. Je vais faire une entorse à la réalité, car sur la 2007 il est différent, mais ne sachant pas comment le réaliser, je fait l'impasse : Les feux et les vitres sont collés. Ces dernières m'ont donné beaucoup de fil à retordre, j'ai dut toutes les séparer et les coller une par une pour un placement optimal : A gauche aussi, et les ouvertures sont peintes en rouge : A+ pour la fin de ce montage qui approche à grands pas!

L'auto est sur ses roues : Puis j'ai peint toutes les parties transparentes, d'abord les feux en Alclad chrome, et le verre en rouge translucide : Les phares sont donc jaunes, et les clignos en smoke. Sur les bulles de phares, j'ai tenté un masquage avec le masking tape fin Tamiya pour l'entourage gris, ca a bien fonctionné : Et enfin pour finir, les entourage de vitres ont été peints en x18 à l'aéro après confection des masques en bande cache. Je viens de voir sur la photo une petite pétouille à enlever sur la vitre arrière : La suite sera la peinture de l'intérieur de la carrosserie, mais brrrrr, je n'aime pas cette étape. J'attend un moment calme à la maison pour faire ca tranquillement (comprennez par là, que les enfants soient au lit quoi! )

Je suis du même avis désormais.

Si, bien vu Pitou. En fait j'ai eu pas mal de difficulté à les placer à cet endroit, alors je ne les ai pas mise. Sachant que la lunette arrière est obstruée par un sticker, ca ne se verra quasiment pas une foi la caisse refermée.

Oui c'est clair. On voit d'ailleurs en comparant les 2 photos que la déco est mieux posée (capot avant la jonction entre le bleu, bleu clair et violet nptamment), le vernis moins empaté. Je ne regrette pas d'avoir refait. La suite, c'est le montage du harnais sur le siège : Et du reste des accessoires : Les gaines de ventilation sont crées en fil éléctrique peint en alu : L'intérieur est maintenant terminé : La partie chassis est en cours de réalisation, photos bientôt.

OK, merci de vos réponses. Je vais juste peindre la bulle en jaune translucide alors. Sinon, j'ai avancé un petit peu sur la Porsche, avec tout d'abord la confection du harnais. On en parlait sur le WIP de Christophe, d'ordinaire je préfère les harnais en photodécoupe, mais là, j'ai utilisé celui du transkit Scale production en ruban car je n'avais que ca sous la main. Ca m'a premis de tester également une autre méthode. Le voici prêt à être monté sur le siège (reste une ou deux retouches de rouge à faire) : Les roues sont terminées. Il faut assembler une pièce en plastique chromée sur un cylindre en métal tourné, ca se fait bien. Concernant les pneus, ils ont été légèrement usés pour supprimer la ligne de moulage, puis leur tranche vernie au klir avant la pose des décals Michelin. Une couche de vernis mat a ensuite été appliquée pour supprimer le brillant. D'ordinaire, je les sali pour les rendre opérationelles, mais là il s'agit d'une version présentation, donc tout sera très propre : Les freins. Les étriers ont été poncés pour oter le relief Brembo, et placer le décal AP racing à la place. Les disque en photodécoupe ont été d'abord peints en noir, puis poncés pour faire réaparaitre la piste et les rivets. Ca a pour effet de rendre la surface de frottement assez réaliste, si on arrive à poncer en rond ce qui n'est pas évident! Les 2 avant sont légèrement décentrés, je ne pouvais pas les monter sinon. Ce sera heureusement très discret avec la roue en place : Sur le tableau de bord, le cordon du volant est fait en fil de fer fin (attache de sac congélation) peint en noir. Il me restera sur ce dernier à faire les gaine de ventilation, mais je ne sais pas encore comment : Et pour terminer, le vernis, après 10 jours de séchage, n'a pas réagi avec le mastic, le capot est nickel, tout est OK : A+ pour le montage de tout ca.

Petite questions à ceux qui l'ont vue en vraie, ou qui connaissent bien les 911 RSR du Mans : Au niveau des phares avant, ils sont jaunes bien sur, mais est-ce que seulement la bulle est teintée de jaune, ou seulement le phare à l'intérieur, ou les deux? Je met le lien vers le site de Zakspeed, je viens de toutes les regarder mais je ne vois pas trop. On dirait bien que la bulle est teintée, mais le phare à l'intérieur je ne sais pas trop. http://lemansmotorsport.free.fr/photoscopef997flying.htm

Tous les harnais n'ont pas forcément ce rembourage, il faut se fier à sa doc. Pour le faire, on peut aussi très facilement le faire en bande cache peinte, l'effet est top.

J'ai avancé un peu pendant que le vernis durci, avec l'habitacle. Une foi n'est pas coutume, je ne vais pas faire de détaillage ici, juste une mise en peinture soignée. Les cables sont très bien moulés par Fujimi, je les ai peints en noir satiné : L'arceau est peint en TS26 en bombe, puis décoré. Il a été monté à la colle à maquette, afin d'avoir des soudures naturelles et une bonne solidité : Le tableau de bord est presque terminé, décoré avec les décals du transkit Flying-Lizard, et les boutons et switchs peints selon photo de la vraie : Les autre petites pièces sont prêtes également : A+

Concernant les harnais, j'utilise principalement ceux de marque Eduard en photodécoupe. Pas forcément évidents à mettre en oeuvre au début, mais je les trouve très réalistes une foi en place (surtout au niveau du plié des sangles que l'ont peut mettre comme on veut pour que ca fasse naturel) :

Les harnais avec sangles plastiques sont en effet assez rigides. Par contre, ceux en photodécoupe, bien que plus difficiles à mettre en forme peuvent être très réalistes une foi les sangles bien placées dans une pliure naturelle. Pour le coup, je trouve que ca le fait bien quand même sur ton siège, le fait que les coutures soient imprimées sur les sangles ajoute un vrai plus. Et le moteur