Etienne Posted November 9, 2006 Share Posted November 9, 2006 Bon, comme on en a déjà un peu parlé, et que certains l'ont découvert à Wavre, voici le WIP d'un petit projet... Un de plus, je sais, mais bon, les navions étaient ma première passion et furent mon sujet d'études... Et Eul'Fab est arrivé... <img src="http://www.mautomobile.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="biggrin.gif" /> Pour commencer, le kit de base: <img src="http://www.renaissance-models.com/images/Avion/WIP_Catalina/Catalina-Academy.jpg" border="0" alt="Image IPB" /> Après avoir visionné 14h <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="blink.gif" /> de documentaires de Nicolas Hulot, on peut attaquer: séance de découpage de l'avant... <img src="http://www.renaissance-models.com/images/Avion/WIP_Catalina/proto_cat-1.jpg" border="0" alt="Image IPB" /> Puis préparation de la pièce de remplacement... <img src="http://www.renaissance-models.com/images/Avion/WIP_Catalina/proto_cat-2.jpg" border="0" alt="Image IPB" /> au fait, je n'ai pas peint le kit entre deux, il s'agit d'une autre boîte... <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="biggrin.gif" /> Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
modérateurs mickealkeal Posted November 10, 2006 modérateurs Share Posted November 10, 2006 Encore un superbe WIP à suivre ( en attendant un T/K qui ne va surement pas tarder!!! ). Petite question: n'aurait-il pas été plus simple de partir de l'avant d'un Cousteau pour faire la modif??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
11lacoul12 Posted November 10, 2006 Share Posted November 10, 2006 alors ça c'est LE projet interessant tu peux deja me reserver un transkit Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Etienne Posted November 10, 2006 Author Share Posted November 10, 2006 Encore un superbe WIP à suivre ( en attendant un T/K qui ne va surement pas tarder!!! ). Petite question: n'aurait-il pas été plus simple de partir de l'avant d'un Cousteau pour faire la modif??? Sûrement, mais je préfère la maquette d'Academy, qui est en prime toujours dispo, contrairement au Cousteau (Revell?).... et malgré tout, le nez est différent. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
11lacoul12 Posted November 10, 2006 Share Posted November 10, 2006 tu as l'intention de produire la planche decals qui va avec et tout? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Etienne Posted November 10, 2006 Author Share Posted November 10, 2006 ça oui! Decals, nez et intérieur au niveau des baignoires arrières en résine, hublots à ajouter en photodec avec qq bricoles (antennes...) J'hésite pour le cockpit, car c'est vraiment petiot, le un/septante deux... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bedou Posted November 10, 2006 Share Posted November 10, 2006 tu nous fais aussi nicolas avec son masque et son tuba.... bon ok je sors... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
5TURBO Posted November 11, 2006 Share Posted November 11, 2006 Trés bien ça, je vais suivre ça Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Etienne Posted November 12, 2006 Author Share Posted November 12, 2006 Petit up, avec le nez bien dégrossi, prêt à apprêter/fignoler... Y aura du mastiquage à prévoir Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Etienne Posted January 14, 2007 Author Share Posted January 14, 2007 Petit up, avec le nez modifié (la forme ne me convenait pas) et apprêté. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
xim-crow Posted January 15, 2007 Share Posted January 15, 2007 Super boulot ! je l'ai aussi vu sur Master194 ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Etienne Posted January 15, 2007 Author Share Posted January 15, 2007 Bah oui, je "double" chez les purs avionneux... Faudrait d'ailleurs que j'attaque aussi celui de l'EC145, mais çui-là, arrivé au montage, sera fini par quelqu'un d'autre... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Etienne Posted July 20, 2007 Author Share Posted July 20, 2007 Bon, il y a des avantages et des inconvénients à voir de près le bazar sur lequel on bosse... Avantages: Tu te fais un max de doc, et tu vois des tas de trucs auxquels tu n'aurais jamais songé auparavant... Inconvénients: Tu reprends quasi à zéro ce que tu as fait n'importe comment... J'ai donc étudié et commencé à remodifier le nez: La découpe du kit se fera selon une autre ligne, qui ressemble plus à ce qui a été fait sur l'appareil, et en prime cela renforcera ma pièce en résine La forme du nez est encore modfiée, et affinée en largeur. Et je recommence à charger au St Tofer... J'en profite pour charger l'intérieur de la dérive que j'ai coupée, pour la modifier: Je n'avais auparavant pas vu sa spécificité sur les photos que j'avais... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Littleaston Posted July 20, 2007 Share Posted July 20, 2007 Excellent tu as repris ton Cat. Tu as été voir lequel ? Celui d'Orly ? Y a du taf, mais quel engin. Bon courage, tu vas en avoir besoin A plus Littleaston Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Etienne Posted July 20, 2007 Author Share Posted July 20, 2007 Vi, ils étaient en train de le remettre en état, car son hangar doit être détruit... C'était le dernier, y avait aussi un DC3 et un B17! déjà partis... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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