ferlau Posted December 31, 2007 Author Share Posted December 31, 2007 Avant des photos de mon montage et pour vous donner une idée de la taille du berlingo, je vous mets quelques photos. Je vous dis même pas quand il faut régler cette rampe.... Un petit éclaté pour admirer ce chef d'oeuvre..... ( c'est beau.....) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
aadesign Posted December 31, 2007 Share Posted December 31, 2007 un wip qui change de l'ordinaire, mais avec du boulot, car chez protar il y a de beaux modèles mais avc du taff!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ferlau Posted December 31, 2007 Author Share Posted December 31, 2007 Travail effectué jusqu'à présent : - Dégrappage des pièces. Ceux qui ont déja monté du Protar, comprendront. Pour les autres, si vous faites comme avec du Tam, c'est à dire pratiquement au plus près, vous avez tout faux...Vous avez une chance sur deux de retirer un morceau à votre pièce. Il faut couper au large et ensuite finir au scalpel et au papier de verre. - Elimination des lignes de moulage. Alors, là on est gaté.... - Déchromage des pièces chromées dans un bain de javel. Je me rappelais pas que ce foutu chrome Protar était si long à retirer.(J'ais même essayé la méthode à "bruno" sans beaucoup plus de réussite. Là, ça trempe toujours....) - Ouverture des ouies du carénage. Pour plus de réalisme. - Montage et ajustement du moteur. Alors, là, il y a de quoi faire... Une vraie calamité. Je sais ..., certains vont dire : " Et la chaîne ???" et, bien, disont que je garde le meilleur pour la fin (plutôt que j'avais la flemme de l'attaquer...oui... ) Des photos après le réveillon( si c'est possible ..... ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Domi68 Posted January 1, 2008 Share Posted January 1, 2008 Salut Fernand, tout nos meilleurs voeux à ta belle et à toi. Magnifique ce moteur, il étaient fous à l'époque de faire une 7 1/2 6 cylindres en miniature et qui roule !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Belle présentation, vivement des photos. Salut. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ferlau Posted January 1, 2008 Author Share Posted January 1, 2008 Salut à tous. Pas trop de photos intéressantes à faire pour l'instant. Je vous mets juste le plus représentatif de mon avancement. Ah! au fait, après une bonne nuit de tempage dans l'eau de javel, toutes mes pièces sont enfin déchromées Le cadre ( ils s'étaient pas trop cassé la tête les Japs à l'époque. Pas étonnant que ça partait dans tous les sens. Je vous dirais que bien plus tard, sur leurs machines de route, c'était pas vraiment mieux ) peint au pinceau afin d'éviter que ce soit trop clean. La selle, que je trouve bien représentée mais pas encore peinte. En fin de compte, je vais y mettre des rivets pour faire plus joli.( je sais pas si j'en mettrais sur la partie horizontale. Vous en pensez quoi ??) Le carénage avec son ouie ouverte (il y a la même sur l'autre partie) et là aussi, il y aura des rivets. Juste pour vous montrer, le moteur. Les partie dorées ne sont pas encore collées, justes misent en place pour vous donner un ordre d'idée. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ferlau Posted January 3, 2008 Author Share Posted January 3, 2008 Pas trop le temps. Faut aller souhaiter la bonne année un peu partout... Je vous mets juste l'avancement du montage. Le moteur monté et la chaîne. La chaîne. Le moteur côté embrayage Le moteur côté sortie de boite. Vue arrière avec les carbus Petite vue de la culasse A votre avis, il est pas trop sali le berlingo ?? Il faut dire qu'à cette époque, les motos étaient moins propres que les Moto GP actuelles qui sont d'un propre chirurgical. Programme du week-end : Mise en peinture des éléments d'habillage (réservoir et carénage.) Pour la suite, il faudra attendre car, lundi, c'est le boulot qui reprend ses droits et, donc, absence jusqu'à vendredi soir...... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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