modérateurs Pitou Posted April 21, 2012 modérateurs Share Posted April 21, 2012 Salut Domi, Merci Domi pour la photos. Amitiés. Pitou.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Domi68 Posted April 21, 2012 Share Posted April 21, 2012 Tu en as pas de pneus pluie ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bob Posted May 10, 2012 Share Posted May 10, 2012 Ça avance : Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Phileldur Posted May 10, 2012 Share Posted May 10, 2012 Elle a de la gueule , mais la déco... beeuuuuurk ! Trop vintage à mon goût. C'est possible de la faire "full-carbon" ? Là, oui !!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vince78 Posted May 10, 2012 Share Posted May 10, 2012 Elle a de la gueule , mais la déco... beeuuuuurk ! Trop vintage à mon goût. C'est possible de la faire "full-carbon" ? Là, oui !!! Normal, elle a quasiment 30 ans. Par contre, pour le carbone, ça être chaud sur la coque en alu Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Domi68 Posted May 10, 2012 Share Posted May 10, 2012 Ha bon, moi j'aime bien, même la déco. Pas de carbone Phil, le cadre coque était en fibre de verre avec des inserts alu. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
modérateurs bruno Posted May 10, 2012 modérateurs Share Posted May 10, 2012 Ha bon, moi j'aime bien, même la déco. Pas de carbone Phil, le cadre coque était en fibre de verre avec des inserts alu. Tu es sûr de ça Domi ? Le cadre coque était selon moi en alliage d'aluminium. Tu imagines un cadre en fibre de verre... bonjour le serpent de mer. Source: Parallèlement, Tadashi Kamiya a fait construire un châssis tout aussi extraordinaire : avec son carénage semi-monocoque en aluminium, ses 3 radiateurs dont 2 latéraux, ses disques fendus, ses jantes embouties, son saute-vent façon F1 et sa fourche inversée avec séparation des ressorts et des amortisseurs, la partie-cycle est exceptionnellement novatrice! Cette coque est surnommée "coque de crevette" par les Japonais eux-mêmes et est constituée d'une feuille d'aluminium de 1mm pesant 5 kilos au total. Le moteur s'encastre dedans par l'arrière et est fixé par 18 boulons de 6mm de chaque côté. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Domi68 Posted May 10, 2012 Share Posted May 10, 2012 Tu as raison Bruno, j'ai étais trop vite dans ma réponse, c'est ce que je viens de relire, c'est bien une coque alu avec des inserts acier pour les fixations. Désolé, enfin ça ne change rien à la réponse, pas question de carbone. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
modérateurs mickealkeal Posted May 11, 2012 modérateurs Share Posted May 11, 2012 C'est possible de la faire "full-carbon" ? Là, oui !!! Qu'est-ce qui t'en empêche, c''est pas ça qui va te faire peur, non??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Screensmoke Posted June 5, 2012 Share Posted June 5, 2012 Vous croyez que MFH va fournir le support ?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
aurelien79 Posted June 5, 2012 Share Posted June 5, 2012 a quoi servirait le support si le carénage est fourni ; car le systeme de fixation m'a l'air impossible à laisser avec le carénage posé. hormis les fondus de détaillage qui laisseront le moteur nu, j'avoue ne pas forcément voir l'intéret Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
modérateurs bruno Posted June 5, 2012 modérateurs Share Posted June 5, 2012 a quoi servirait le support si le carénage est fourni ; car le systeme de fixation m'a l'air impossible à laisser avec le carénage posé. Ce support servait à élinguer le moteur afin de séparer la partie arrière (visible sur le croquis) du carénage qui faisait également office de cadre. Par conséquent le support est forcément compatible avec le carénage en place. Reste à savoir si MFH le fournira.Hormis les fanas de dioramas,peut l'utiliseront. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bomberman Posted June 6, 2012 Share Posted June 6, 2012 En tout cas ça promet et c'est beau... Je suis même pas encore arrivé à me payer la NSR500 ou une des GSX-R que je bave déjà sur cette NR Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Domi68 Posted June 6, 2012 Share Posted June 6, 2012 J'ai également loupé la NSR500, pas les moyens à ce moment, quand je les ai eu, il n'y en avait plus en stock. Mais je me suis inscrit pour une réédition. Cette NR je ne la louperais pas. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pgaratold2 Posted June 14, 2012 Author Share Posted June 14, 2012 Bonjour, HONDA Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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