modérateurs Hudson59640 Posted January 9, 2010 modérateurs Share Posted January 9, 2010 hummm, ca, ca me titille plus que tout Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Screensmoke Posted January 9, 2010 Share Posted January 9, 2010 Dans quelques mois il y aura la planche decals parfaite pour aller avec ???? ça veut dire quoi .... si je comprends bien, quelqu'un prépare la planche de totocolants de Randy en version "Playboy" WAOU !!! Mais les gars vous hiberniez ou quoi, ca vaut le coup que je me decaracasse dans mon coin Alors on relit ce topic EN ENTIER !!!!! Et puis on va voir LA (toute les nouveautés sont indiquées!) Et on dit merci .... Nondidju !!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
modérateurs Pitou Posted January 9, 2010 Author modérateurs Share Posted January 9, 2010 Salut les Mautomobiliens tout d'abord je voudrais signaler a 4AS que tes petites figurines sont très bien. ???? ça veut dire quoi .... si je comprends bien, quelqu'un prépare la planche de totocolants de Randy en version "Playboy" WAOU !!! Comme tu le dis si bien Screensmoke nous cache des choses Je voudrais savoir si pour vous la modification du moteur 5 cylindres de la honda RC 211v'06 en 4 cylindres vous va ! .......................................... je vous préviens j'ai téléphoné à honda et ils m'ont répondu que c'est le top. Pitou.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vince78 Posted January 9, 2010 Share Posted January 9, 2010 Je voudrais savoir si pour vous la modification du moteur 5 cylindres de la honda RC 211v'06 en 4 cylindres vous va ! .......................................... je vous préviens j'ai téléphoné à honda et ils m'ont répondu que c'est le top. Pitou.... Là, il y a comme un problème, la chaîne de distri des cylindres arrières se trouve au niveau d'un cylindre avant, ce qui est techniquement difficilement envisageable. A mon avis, tu devrais réduire l'espace inter cylindre du banc avant et réduire aussi la largeur totale du moteur Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bob Posted January 9, 2010 Share Posted January 9, 2010 Dites, j'ai raté un épisode ? Depuis quand les Honda de GP sont passé à 4 cylindres ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vtr1000 Posted January 9, 2010 Share Posted January 9, 2010 Dites, j'ai raté un épisode ? Depuis quand les Honda de GP sont passé à 4 cylindres ? Ah ben elle est raide celle là je savais pas non plus Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vince78 Posted January 9, 2010 Share Posted January 9, 2010 Dites, j'ai raté un épisode ? Depuis quand les Honda de GP sont passé à 4 cylindres ? Depuis le passage à 800 cm3, il me semble Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ar1 Posted January 9, 2010 Share Posted January 9, 2010 Bonsoir Pitou, j'attendais le début avec impatiente, t'as pas une photo du bloc 4 cylindres que l'on se fasse une idée. Pour ma part j'aurai gardé le côté des trois cylindre mais avec une modif. ou alors remouler un bloc deux cylindres et l'adapter dessus. A voir selon les photos du quatre cylindres. a+ Antoine Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vtr1000 Posted January 9, 2010 Share Posted January 9, 2010 Quand on y regarde de plus près en effet on voit bien la modif Je suis déjà dehors Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bob Posted January 9, 2010 Share Posted January 9, 2010 Depuis le passage à 800 cm3, il me semble La vache Guy, on a plusieurs années de retard ! Pour des passionnés de moto, ça fout mal ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Screensmoke Posted January 9, 2010 Share Posted January 9, 2010 Depuis le passage à 800 cm3, il me semble La vache Guy, on a plusieurs années de retard ! Pour des passionnés de moto, ça fout mal ! Pour le petit guy et le petit Bob, vous me referez 100 fois l'exercice suivant : Si une moto de 1000 cc possède un moteur de 5 cyl, combien dois-je enlever de cylindres pour passer à 800 cc ???? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Screensmoke Posted January 9, 2010 Share Posted January 9, 2010 Sinon pour revenir sur le moulin, les 2 blocs de 2 cyl devraient, a tout le moins, etre de la même taille non ?, c'est le cas sur le kit cgm Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
modérateurs Pitou Posted January 9, 2010 Author modérateurs Share Posted January 9, 2010 Salut à tous Pour le moteur V4 je n'ai pas de photo mais c'est pas faute d'avoir cherché et demandè . Sur le cache culbuteurs on peut apercevoir cette excroissance entre les deux bougies. .......................................... Les pros de la mécanique moto pourront peut-être me dire à quoi cela sert . Pitou.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vince78 Posted January 9, 2010 Share Posted January 9, 2010 Salut à tous Pour le moteur V4 je n'ai pas de photo mais c'est pas faute d'avoir cherché et demandè . Sur le cache culbuteurs on peut apercevoir cette excroissance entre les deux bougies. .......................................... Les pros de la mécanique moto pourront peut-être me dire à quoi cela sert . Pitou.... Je dirais un truc style décantation de vapeur d'huile ou un boîtier relié à des capteurs Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vtr1000 Posted January 9, 2010 Share Posted January 9, 2010 Salut à tous Pour le moteur V4 je n'ai pas de photo mais c'est pas faute d'avoir cherché et demandè . Sur le cache culbuteurs on peut apercevoir cette excroissance entre les deux bougies. Les pros de la mécanique moto pourront peut-être me dire à quoi cela sert . Pitou.... Je dirais un truc style décantation de vapeur d'huile ou un boîtier relié à des capteurs J'avais une honda 750 VFR 86 (V4) et sur un des caches arbre à came il y avait la même chose, une durite partait de ce carter et allait à la boite à air. c'est le reniflard d'huile du moteur je pense. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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