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Brabham Bt 44B Et Bt 45 - Tameo 1/43 -


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Pour les amortisseurs, j'aurais peint le corps en alu mat et laisser la tige brut, histoire de faire une nuance ..

Petite remarque pour les photodec épais de Taméo, soit on supprime la bavure du plan de joint de gravure sur la tranche mais on se retrouve avec quelques choses de plat au final, sinon on étame au fer à souder la tranche pour l'arrondir ....

Pour les amortos, tu as raison mais j'ai préféré l'aspect un peu "clinquant" qui contraste avec le reste de la mécanique qui est un peu plus sombre :héhé

Pour les photodec épaissent, j'avoue que je ne me suis jamais penché sur le problème mais j'essaierai sur les prochaines ;)

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Comme promis, voici la petite surprise :rolleyes:

Je vais parler de demi-surprise en fait, car comme le titre l'indique, il s'agit d'un montage en parallèle de la BT44b et ....... de la BT45 dont je ne vous pas donné beaucoup de nouvelles :blush:

Donc je répare ce manque car son montage se poursuit malgré tout ;)

Pour commencer, voici le coeur de la "bête" avec le début du train AR!!!

gallery_529_252_66533.jpg

gallery_529_252_29835.jpg

gallery_529_252_70937.jpg

Et le dessous avec sa série impressionnante de tuyaux d'échappement (et le compte y est!!!)

gallery_529_252_27431.jpg

Petite photo de famille des deux différents groupes propulseurs en cours d'achèvement

gallery_529_252_15705.jpg

Vérification pour voir le rendu et si tout passe, aussi :hein

gallery_529_252_24174.jpg

gallery_529_252_33838.jpg

gallery_529_252_67552.jpg

Ouf, ça passe IMPEC!!! Pour ça, les kits Tameo sont vraiment super !!!!!

Comme dit Souchon: "On avance, on avance, on avance, ...."

PS: je suis bloqué en ce moment pour finaliser le Ford de la BT44b. Je manque CRUELLEMENT de photos du moteur en particulier de la tuyauterie qui part des radiateurs AR :cry

Alors si quelqu'un d'entre vous à ça, JE SUIS PRENEUR !!!!

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Comme promis, voici la petite surprise :rolleyes:

Je vais parler de demi-surprise en fait, car comme le titre l'indique, il s'agit d'un montage en parallèle de la BT44b et ....... de la BT45 dont je ne vous pas donné beaucoup de nouvelles :blush:

Donc je répare ce manque car son montage se poursuit malgré tout ;)

Pour commencer, voici le coeur de la "bête" avec le début du train AR!!!

gallery_529_252_66533.jpg

gallery_529_252_29835.jpg

gallery_529_252_70937.jpg

Et le dessous avec sa série impressionnante de tuyaux d'échappement (et le compte y est!!!)

gallery_529_252_27431.jpg

Petite photo de famille des deux différents groupes propulseurs en cours d'achèvement

gallery_529_252_15705.jpg

Vérification pour voir le rendu et si tout passe, aussi :hein

gallery_529_252_24174.jpg

gallery_529_252_33838.jpg

gallery_529_252_67552.jpg

Ouf, ça passe IMPEC!!! Pour ça, les kits Tameo sont vraiment super !!!!!

Comme dit Souchon: "On avance, on avance, on avance, ...."

PS: je suis bloqué en ce moment pour finaliser le Ford de la BT44b. Je manque CRUELLEMENT de photos du moteur en particulier de la tuyauterie qui part des radiateurs AR :cry

Alors si quelqu'un d'entre vous à ça, JE SUIS PRENEUR !!!!

Beau travail et belles , très belles autos!!

J'ai ce qu'il te faut.

Fais-moi parvenir ton email :wink:

Pascal :hein

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C'est en route, avec du bonus :héhé

Pascal :ph34r:

Bien reçu, impeccable :yep

Mon travail d'hier soir a consisté à m'occuper de ce fameux flat 12 Alfa Romeo.

Je voulais reproduire tout ou partie des circuits de refroidissement seulement voilà, je n'ai pas à ma disposition de la gaine tressée :no2

Alors j'ai essayé de trouver une solution de remplacement :hein

Après mûre réflexion, j'ai réaliser que j'avais un autre matériau qui pouvait faire l'affaire et voici le résultat:

gallery_529_252_102949.jpg

gallery_529_252_42201.jpg

gallery_529_252_124890.jpg

Je trouve le résultat assez bluffant, non???

Au fait, d'après vous, qu'ai-je utilisé ? :héhé

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Salut,

Je suis content que les images te satisfassent et espére qu'elles te seront utiles pour la suite des montages.

Au fait, d'après vous, qu'ai-je utilisé ?

Des filaments d'ampoules?... :siffle

Sinon, il est très facile de reproduire la durite tressée à l'aide d'élastique tressé de mercerie; l'élastique est enveloppé dans une tresse en tissus qu'il suffit de peindre en alu ou chrome et de légèrement patiner à l'aide d'un jus bien fluide par la suite afin de révéler les détails de la trame ;)

Ceci dit, ton travail est superbe sur le moteur!!

Pascal :ph34r:

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Au fait, d'après vous, qu'ai-je utilisé ? :héhé

Une "Ré"???

Et oui, pas si bête que ça, Michel :siffle

En fait, je ne sais pas si c'est une "ré" ou une autre mais c'est bien de la corde pour guitare ;)

Un copain m'en avait donné une tripotée dont il ne se servait plus, alors....

gallery_529_252_89250.jpg

et avec quelques explications supplémentaires

gallery_529_252_74850.jpg

J'avais dans l'idée de faire la même chose sur le Ford de la BT44b mais comme j'ai déjà collé les radiateurs :(

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Bien vu... et réaliste ! Je me régale...

Superbe ! toujours superbe Hervé !! :yep:po

Merci à tous les trois :alavotre

Comme je l'ai dit plus haut, je voulais le faire aussi sur le Ford mais les radiateurs sont déjà collés, donc PROBLEME :blink:

Et puis je me suis dit:" C'est bien dommage de l'avoir fait sur l'un et ne pas le faire sur l'autre!!!"

Alors :hein

Et puis je m'y suis mis et ça donne ça:

gallery_529_252_39374.jpg

gallery_529_252_23469.jpg

gallery_529_252_118923.jpg

gallery_529_252_167207.jpg

gallery_529_252_96397.jpg

C'est vrai que c'est moins spectaculaire que sur l'autre moteur mais ça le fait quand même, non? Et toujours avec les mêmes matériaux ;)

Bon, maintenant qu'il est terminé, je vais pouvoir l'accoupler à la coque et finioler la suite :)

A suivre.....

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