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Renaissance


Etienne

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Ah non, ça devait être d'abord de Gautier, puis repris après mon départ, je crois...

Moi, je n'ai que celle-ci:

050.jpg

Et au 1/24, cela nécessite une caisse complète, bien plus de différences qu'entre 934 et SC! (les vraies SC, pas les Almeras..)

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Salut, la SC groupe IV :blush: a aussi un spoiler moins haut, et aussi des ailes plus étroites ;) .

La 934 est basée sur une coque de 930 sur laquelle sont fixées des extensions d'ailes .

Si je me souviens bien, la 934 doit approcher 1,90 m de large .

Mais bon, les SC gr IV Eminence, Esso, Armel, Géant Casino ou encore Kenwood, y a pas à dire, quelle gueule :whaou::blush::wub::wub: ...

Ah ça, nous sommes d'accord ! Mais évidemment, moi je suis 1/24...

Spoiler moins haut c'est vrai, ailes moins larges aussi... mais rien d'insurmontable ! Le plus dur ce sont les différents types de Gotti :siffle

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  • 1 month later...

Jamais eu l'idée de TK 1/24 pour la Esci/Heller sur ce sujet ?

ben moi je dirais pas non pour des déclinaisons Le Mans: elf LM'76 , ou bien une Lubrifilm, ou même une Denver rose (je ne sais plus quelle année):siffle

Ca vaudrait peut-être le coup de faire un petit sondage , voire une souscription?

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Tu es exaucé dans la rubrique 24e! :lol

La Lubrifilm, j'ai un peu de mal à y croire, même si ça m'intéresse au plus haut point (1979, ma première année au Mans), car déjà au 43e, c'est pas ça...

La Denver rose de 81... A voir!

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