renaud Posted March 8, 2011 Share Posted March 8, 2011 Salut, Superbrice si tu a de la doc pour une de ces voiture qui correspond à mes critères : Du style salie, dans un bac à sable, accidentée... Dans ce cas je suis partant. A+ Renaud Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
superbrice Posted March 8, 2011 Share Posted March 8, 2011 Tu peux tenter "l'apres le Mans 1951": La version "atelier": Ou si tu as aussi envie de modifier certains détails (prises d'air différentes...): Sinon, pour les versions + amochées, il faudra attendre la version conduite à droite (6 cylindres, en tete de la course dans les 3 cas ci dessous...): Reims 1952: Panamericana 1952: GP de Monaco 1952: ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Etienne Posted March 8, 2011 Author Share Posted March 8, 2011 Hého, chuis en ouacances, moi... enfin, si on veut. Et j'ai laissé les photos de la 44 à la maison! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
superbrice Posted March 8, 2011 Share Posted March 8, 2011 Dans ce cas là... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Etienne Posted March 8, 2011 Author Share Posted March 8, 2011 Ah bin, j'en avais retrouvé une quand même: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FANdPORSH Posted March 8, 2011 Share Posted March 8, 2011 est ce que c'est le même bleu que celui la Stanguellini EFAC 740 N°55, 24 Heures du Mans 1960? elle est vraiment chouette bizarre le volant bleu Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Etienne Posted March 8, 2011 Author Share Posted March 8, 2011 Non, un poil plus clair, du moins chez nous, car sur les photos des vraies, cela varie beaucoup, beaucoup... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
superbrice Posted March 8, 2011 Share Posted March 8, 2011 [...] bizarre le volant bleu Pas de photo couleur d'époque pour confirmer... Simple déduction à partir de ce genre de petit comparatif: A gauche une du Mans 1950 et à droite une du Mans 1953 qui, elle, semble avoir un volant anthracite comme on peut le voir sur les voitures historiques actuelles. En revanche on a des photo d'époque où on voit que les monoplaces de type 15 avaient parfois des volant bleus comme c'était le cas sur une autre Gordini à la Panamericana 1953: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
renaud Posted March 10, 2011 Share Posted March 10, 2011 Salut, Merci pour tes recherches, j'ai finalement commandé la première version pour faire celle de spa, j'ai passé le mail à renaissance hier. A+ Renaud Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
superbrice Posted March 10, 2011 Share Posted March 10, 2011 Ok. Passes moi ton mail par mp si tu veux des photo de la vraie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Etienne Posted April 16, 2011 Author Share Posted April 16, 2011 Deux petites nouvelles.... Porsche RSR LM 1975: 3 versions faisables: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
modérateurs gégé Posted April 16, 2011 modérateurs Share Posted April 16, 2011 les planches peuvent être obtenues séparément Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Etienne Posted April 17, 2011 Author Share Posted April 17, 2011 Certes! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Etienne Posted May 18, 2011 Author Share Posted May 18, 2011 Les 3 dernières "Gorde" Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
modérateurs gégé Posted May 18, 2011 modérateurs Share Posted May 18, 2011 et bien bravo, une belle palette de Gordini :bravo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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