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Juste Pour Makinen59


Edouard

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avant d'etre trop medisant :no2:no2

Interview de Giraudet:

“J’ai 55 ans et Duval est meilleur que le Viagra”

Denis Giraudet veut remonter avec François au Rallye d’Alsace

TRÈVES Malgré deux côtes cassées (“Les mêmes qu’avec Radström en Finlande, j’ai l’impression”, confiait le Français) et une nouvelle belle frayeur, l’expérimenté Denis Giraudet ne tarissait pas d’éloges à l’égard d’un pilote à côté duquel il espère remonter au plus vite.

“Il n’y a pas un moment du rallye où j’ai relevé la tête de peur. On se sent en sécurité à côté d’un mec pareil. Il ne surpilote pas”, confiait-il, blessé, mais surtout déçu de la triste issue du rallye. “Je n’ai jamais vu un pilote effectuer un tel come-back. Regardez Schumi en F1. Il est septuple champion du monde et a énormément de mal. Et l’Allemand a une excellente condition physique alors que celle de François est catastrophique :pfff: . Ce qu’il a fait en Allemagne face à des pilotes disposant de meilleur matériel et encore chauds de la Finlande est exceptionnel. Il n’y en a qu’un pour réussir cela, c’est François.”

Et l’équipier de deux anciens champions du monde de poursuivre : “J’ai 55 ans. À mon âge, certains prennent du Viagra. Moi, je retrouve ma jeunesse et ma vigueur avec Duval. Je retrouve les sensations de l’époque où je copilotais un autre surdoué nommé Didier Auriol.”

Pour Denis, il faut battre le fer tant qu’il est chaud : “Il faut absolument qu’on trouve le petit budget réclamé par M-Sport pour être au départ en Alsace, un rallye nouveau pour tout le monde. Or, c’est précisément dans les premiers passages que François assomme la concurrence. J’en ai parlé à Malcolm Wilson. Hélas pour Ford, les championnats sont morts, la saison touche à sa fin, donc ils ne sont plus très motivés. Ils mettent tous leurs efforts sur la future Fiesta.”

Qui ne gagnera jamais sur l’asphalte non plus si elle est mise au point par des Finlandais…

O. d.W.

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Merci, MONSIEUR Giraudet, qui sait de quoi il cause.

Pour l'avoir vu en spéciale, il était évident (surtout en côte) que la Focus Gordon n'avait rien à voir avec les officielles (d'autant que le moteur était souvent en sécurité...). Par contre, en descente... chaque fois devant Hirvo le samedi, meilleure Ford dans Panzerplatte 1 (48km, donc la condition physique et la concentration, je crois que ça va, merci)... il faisait mine de rien, encore plus fort qu'en 2008.

Mais voilà, il sait toujours pas gérer le relationnel et une course (quelle idée aussi de lui annoncer les splits de Solberg quand la voiture est au plus mal...). Oui, j'ai l'air de lui trouver des excuses, mais moi le WRC m'excite plus avec un Duval qu'avec Sordo, Wilson, Raikko et H. Solberg réunis.

Ah, pour info, j'ai d'autres photos du soubassement. :héhé

Histoire de ne pas supprimer le topic ;)

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Duval,on aime on on deteste mais il faut reconnaître qu'il a un don.

Il a encore démontré apres un an et demi d'absence et dans une voiture à l'agonie qu'il était tout de suite dans les temps des officiels Ford!

Sur asphalte ça reste un des seuls à pouvoir jouer avec Loeb.Ceci dit en toute objectivité car bien qu'étant belge je ne suis pas du tout un un pro dudu.

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Duval,on aime on on deteste mais il faut reconnaître qu'il a un don.

Pour péter tout ce qu'il touche ? Oui, je suis assez d'accord.

Malheureusement pour lui, il n'est pas au rallye d'Rancy sur Yvette, avec 2 malheureuses boucles de 2 spéciales.. Faut pas assurer pendant 5 bornes puis se vautrer lamentablement dès qu'il y a un peu de pression ...

Enfin Bref, vous connaissez ma position sur le Sujet hein !

131 Abarth, t'a intêret à nous faire un bon gros dossier de photos, qu'au moins cela ai servi à quelque chose :lol :lol

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Duval,on aime on on deteste mais il faut reconnaître qu'il a un don.

Pour péter tout ce qu'il touche ? Oui, je suis assez d'accord.

Malheureusement pour lui, il n'est pas au rallye d'Rancy sur Yvette, avec 2 malheureuses boucles de 2 spéciales.. Faut pas assurer pendant 5 bornes puis se vautrer lamentablement dès qu'il y a un peu de pression ...

Enfin Bref, vous connaissez ma position sur le Sujet hein !

131 Abarth, t'a intêret à nous faire un bon gros dossier de photos, qu'au moins cela ai servi à quelque chose :lol :lol

Si tu n'as pas l'objectivité pour reconnaître que ce type est doué autant arrêté la discution.

Sans rancune! ;)

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N'étant ni pro ni anti Duval, je ne sais pas s'il est doué, ne suivant pas particulièrement sa carrière mais force est de constater qu'il casse quand même beaucoup de voitures.

La première condition pour être 1er à l'arrivée d'une course, c'est déjà d'être à l'arrivée.

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N'étant ni pro ni anti Duval, je ne sais pas s'il est doué, ne suivant pas particulièrement sa carrière mais force est de constater qu'il casse quand même beaucoup de voitures.

La première condition pour être 1er à l'arrivée d'une course, c'est déjà d'être à l'arrivée.

Merci ...

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  • modérateurs

Gronholm aussi en son temps avait cassé pas mal de voiture :closedeyes:

Pis il a su trouver sa vitesse et son rythme pour pouvoir faire mal aux autres ;)

Reste que Gronholm avait que très peu couru en WRC.... Duval si.

Et vu le peu de constructeurs en ce moment, ça m'étonnerai qu'ils prennent des risques à prendre un casse-cou.

Donc si il ne fait que surconduire partout pour faire un chrono et sortir dans l'autre spéciale, ben ça n'améliorera pas sa cote :siffle

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  • modérateurs

restez cool hein les gars, on ne va pas encore recommencer avec le sieur Dudu? il va vite mais il se sort trop souvent pour garder un volant dans un top-Team, on est tous d'accord là-dessus. :)

je sais bien que le principe d'un forum c'est de discuter mais le problème avec ce sujet, c'est que vous avez du mal à garder votre calme, :boxe:D

alors chacun a son avis sur le monsieur, j'ai d'ailleurs déjà donné le mien, on a tous suivi ses chronos et sa sortie en Allemagne, on a tous notre avis sur la question: il n'est pas interdit de le donner, il est demandé de ne pas s'enflammer dans le soutien ou la critique.

allez, buvons frais :alavotre et restons courtois ;)

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