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Bruno: Honda 500 Nsr F. Spencer 1984


bruno

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  • modérateurs

Voilà plus de détails:

Afin de faciliter la mise en place du moteur,faire sauter les deux tétons inf qui se logent dans les ouvertures en fer à cheval.

Le moteur tiendra très bien avec les deux vis prévues à cet effet dans la traverse inf arrière.

gallery_583_91_20935.jpg

gallery_583_91_6244.jpg

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  • modérateurs

Oui j'utilise beaucoup d'Alclad mais là un peu moins sur un moteur noir.

Les ZP aussi je les utilise mais uniquement en déco.

La petite chose d'aujourd'hui:

La bombonne d'amortisseur ne me satisfaisant guère,j'ai entreprit de la refaire et de fil en aiguille les idées sont venues toutes seules.

Les berceaux sont taillés dans du caoutchouc.La bombonne est en laiton de 4mm et en carré de laiton de 1.5 x 1.5

Voilà le résultat:

gallery_583_91_212762.jpg

Edited by bruno
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  • modérateurs

Un petit montage à blanc permet de s'assurer que tout se présente bien.

De plus la fourche est fonctionnelle :blink: ça ne sert à rien vu qu'elle n'est pas destinée à quitter la vitrine mais deux petits ressorts assurent la suspension.

gallery_583_91_211736.jpg

Edited by bruno
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  • modérateurs

C'est très sympa à monter mais ça prend un temps... :wacko:

Un disque est constitué de 9 pièces en photodécoupe et 1 pièce en white métal.

Les étrier en white métal sont en deux parties,je les ai soudés puis j'ai pré percé les différents trous pour ajouter des rivets.

J'ai aussi ajouté les tubes de transfert de liquide et les ressorts de l'anti-plongée (en fil de 0.25).

gallery_583_91_109121.jpg

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