Etienne Posted May 29, 2011 Author Share Posted May 29, 2011 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
modérateurs DeD Posted May 29, 2011 modérateurs Share Posted May 29, 2011 (edited) Ferrari 250 GTO, ça c'est sûr. L'année j'en suis moins certain, mais je dirais quand même que le plus probable avec les ébauches que tu as fait serait 1962. Une des plus belle voiture à mes yeux. J'ai bon? Edited May 29, 2011 by DeD Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Etienne Posted May 29, 2011 Author Share Posted May 29, 2011 Certes; c'est le modèle de base qui servira à faire toutes les transfos nécessaires à chaque modèle, de 62 à 64, voire après... Un travail de cachalot, euh, de longue haleine... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
chris37 Posted May 29, 2011 Share Posted May 29, 2011 Bonjour, Question il aura une version avec le moteur de Racing? @+ Chris37 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Etienne Posted May 29, 2011 Author Share Posted May 29, 2011 Réponse: Oui. Un jour... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
superbrice Posted May 29, 2011 Share Posted May 29, 2011 Ferrari 250 GTO, ça c'est sûr. L'année j'en suis moins certain, mais je dirais quand même que le plus probable avec les ébauches que tu as fait serait 1962. Une des plus belle voiture à mes yeux. J'ai bon? Ca sent la réplique ta deuxième photo Ded Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
modérateurs DeD Posted May 29, 2011 modérateurs Share Posted May 29, 2011 Oui, très probablement, Jérôme. Je ne l'ai mise que pour illustrer mon propos. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lolo Posted May 29, 2011 Share Posted May 29, 2011 Ca sent la réplique ta deuxième photo Ded nonon ,pas du tout ,sur les 2 fotos ,c'est s/n 3757 GT ,la voiture de Nick Mason ,avec l'immatriculation 250 GTO Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
superbrice Posted May 30, 2011 Share Posted May 30, 2011 Si la calandre et les feux ont été refait c'est peut etre celle de Mason... Mais ce qui me faisait dire ca c'est la forme des ailes AR et du pavillon AR Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lolo Posted May 30, 2011 Share Posted May 30, 2011 on va pas se battre hin !! mais pour moi ,c'est la même voiture sur les 3 fotos sur la deuxième ,l'angle de prise de vue à l'air plus bas ,puis il y a aussi les refflets qui peuvent changer les formes et en faisant une recherche rapide avec Google image ,cette foto apparait plusieurs fois ,et elles sont toutes référencées 3757 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
superbrice Posted May 30, 2011 Share Posted May 30, 2011 on va pas se battre hin !! Ah bein non. Surtout que je suis sûr de rien... j'observe... et je doute... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lolo Posted May 30, 2011 Share Posted May 30, 2011 j'ai pas non plus la science infuse j'ai douté aussi ,c'est pour ça ,j'ai fait des recherches et il semblerai que c'est bien elle comme je l'ai dit ,je suis aussi à fond dans les 250 GTO ,je commence à avoir l'oeil Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Etienne Posted May 30, 2011 Author Share Posted May 30, 2011 Pour vous permettre de passer à autre chose ...Quelques autres En-Cours, ce qui ne veut pas dire que j'ai stoppé le reste. Mais bon, ceux-ci sont aussi sur ma table... Et pour continuer la pression Fandporchesque... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jeanpaul_ds Posted May 30, 2011 Share Posted May 30, 2011 La 250GT 58 c'est celle que tu avais fait pour ruf ? bleu ciel bande tricolore ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Etienne Posted May 30, 2011 Author Share Posted May 30, 2011 Oui, sauf que c'est une 56, et que là je vais la faire en version De Portago Tour de France 56... A l'époque, on manquait de doc pour cette version-là, et il y a de quoi faire à l'améliorer, notamment côté photodecs. Qui me seront sûrement demandés pour améliorer les kits AMR d'époque Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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